为 2020 年国际海事组织调整能源供应链

需求将发生变化，与这些燃料相关的价格最终将首当其冲地受到影响。

1. 改变原油输入组合，从而影响成品油输出类型
2. 改变炼油工艺配置，以提高低硫产品的产量。
3. 将上述两种方案结合起来。
4. 不做任何改变，只是提高现有产品的产量，以实现利润最大化，并限制与改变总体炼油业务相关的大量资本支出。

虽然 IMO 2020 目前处于中心位置，但托运人应该知道，在实施后，向低排放强度货运的转变不会结束。展望未来战略，保持领先于监管环境，并准确、透明地管理燃料，将为供应链参与者带来最大益处。

了解成品油库存如何开始向第四季度转移 .