常见问题

我们通过数据支持线路运输谈判，使托运人能够根据其采购实践获得 70-100% 的潜在节省。此外，燃料价格每天都在变化，因此承运人不可能相应地提高费率。

无论何时，燃料回收都可以轻松实施。无论是通过征求建议书，还是通过对现有承运商合同进行非周期转换，实施起来都非常高效和有效。

您的承运商很可能已经熟悉燃料回收。平均而言，在潜在客户的运输里程中，有 83% 的运输里程是由已经参加了 "突破 "燃油回收计划的承运商运输的。此外，在 "运输专题 "排名前 100 位的承运商中，有 94 家承运商使用了 "燃油回收 "计划。

Fuel Recovery 是一项公平、准确的计划，可确保各种规模的承运商都能在燃料费用上得到补偿。此外，"突破 "还能帮助中小型承运商以批发价购买燃料，使他们有能力与大型承运商竞争。

突破 "与系统无关，与超过 45 个 TMS 合作伙伴集成。我们可以通过多种方式交换数据，包括 API、SFTP 和 AS2，或任何必要的方式。实施时间一般为 6 至 8 周，技术团队只需 10 至 20 个小时即可完成。

如果没有 "燃油回收"，您就会重新开始超额报销燃油费。因此，尽管您的组织可能无法确认逐年节省的费用，但使用 "燃油回收 "可以持续避免成本。除了持续避免成本外，Fuel Recovery 还提供了持续改进的机会，这将改善您的网络并带来更多节约。

承运商搜索结果基于 Breakthrough (突破) 托运人客户的交易运输。 突破 "拥有一个卓越的数据生态系统，代表着许多行业每年超过 250 亿美元的运输支出，对货运市场有着无与伦比的洞察力。

Breakthrough: 突破拥有市场上最干净、最全面的整车和多式联运网络数据集。这个强大的数据集完全由交易费率组成，可提供可信赖的、基于市场的费率。

CleanMile 管理范围 1 和 3 的运输排放。范围 1 和 2 通常被优先考虑，因为它们被认为更容易处理，而 CleanMile 则简化了范围 3 的排放管理，使其具有成本效益且简单易行。因此，可持续发展组织已开始优先考虑范围 3 运输排放。

跟踪碳排放量是全面排放管理计划的一个步骤。CleanMile 可以近乎实时地计算装载层面的排放量，从而制定有效的减排计划。按照该计划，托运人可以在实际专业知识的支持下实施各项举措，最终降低成本和排放量。

虽然强制性气候报告法规的具体内容可能会发生变化，但选择全球物流排放委员会（GLEC）框架来计算排放量被许多专家视为最佳做法，并为遵守即将实施的强制性碳排放报告计划奠定了基础。CleanMile 是经 GLEC 认证的工具，可简化和简化未来报告要求的合规性。

CleanMile 向托运人提供有关承运商排放物的装载量信息，使他们能够在选择承运商和优化运输模式方面做出明智的决定。CleanMile 还提倡使用替代能源，并实施有效载荷和网络优化战略，以进一步减少排放。