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by Matt Muenster
Matt Muenster

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伊朗战争:能源市场影响追踪

四月 14, 2026

Matt Muenster
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全球冲突一直是能源市场波动的主要驱动因素。伊朗当前的战事也不例外,它给全球经济带来了连锁反应,并直接影响了燃料价格。对于依赖运输和物流的企业而言,了解原油、炼油利润率和柴油价格的每日波动,对于管理预算、保障利润率以及维持运营稳定至关重要。

本简报旨在为您呈现能源市场对这一地缘政治事件的反应概况。我们将持续监测关键指标并提供深度分析,助您应对当前充满不确定性的市场环境。

每日能源市场分析

2026年4月14日:受美伊谈判可能缓解供应中断的乐观情绪推动,WTI原油下跌7.80美元至每桶91.28美元,Brent原油下跌4.57美元至94.79美元。 柴油价格随原油价格下跌,但由于中东持续动荡及霍尔木兹海峡的运输限制,实物柴油市场仍处于紧张状态。市场正密切关注外交进展及国际能源署(IEA)的信号,因为供应中断的持续可能进一步加剧全球供需失衡。下载简报 >

2026年4月13日:受美国封锁伊朗港口影响,市场波动加剧,西德克萨斯中质油(WTI)上涨2.51美元至每桶99.08美元,Brent原油下跌4.16美元至每桶99.36美元。与此同时,受炼油条件紧张和供应中断影响,柴油市场走强,期货价格飙升6%。下载简报 >

2026年4月10日:尽管停火谈判重启,但WTI和Brent原油价格仍出现下跌。不过,伊朗对霍尔木兹海峡的控制以及包括炼油厂和输油管道停运在内的区域性供应中断所带来的持续不确定性,仍为油价提供支撑。受保险成本上升、运费上涨及运输延误影响,柴油批发价格每加仑上涨8.20美分。下载简报 >

2026年4月9日:WTI原油上涨3.46美元至每桶97.87美元,Brent原油下跌1.17美元至每桶95.92美元。受霍尔木兹海峡船舶通行受限及停火前景不明影响,油价在经历剧烈抛售后出现反弹。针对沙特能源基础设施的新一轮袭击进一步加剧了该地区的供应担忧。下载简报 > 

2026年4月8日:受停火消息及中东供应恢复正常预期影响,原油价格遭遇历史性暴跌,WTI和Brent原油均创下2020年以来最大单日跌幅。尽管如此,在持续的不确定性背景下,油价仍维持在冲突前水平之上。 柴油市场虽同样受到抛售影响,但受美国库存下降、货运需求及炼油产能限制等因素影响,其供需状况仍比原油市场更为紧张。下载简报 >

2026年4月7日:WTI原油升至每桶112.95美元,Brent原油则跌至109.27美元,较前一交易日收盘价分别上涨和下跌50美分。受原油供应有限影响,炼油商面临成本上升,推动柴油价格走高,而中东地区的供应中断进一步加剧了欧洲和亚洲的供应压力。下载简报 >

2026年4月6日:WTI原油升至每桶112.41美元,Brent原油升至109.77美元,涨幅均不足1%。OPEC+宣布小幅增产,但受出口限制和供应中断影响,其效果有限。柴油价格小幅攀升,反映出全球供应紧张以及通过霍尔木兹海峡运输原油的能力受限。下载简报 >

2026年4月3日:今日因耶稣受难日休市,原油价格较前一交易日持平。受霍尔木兹海峡长期封锁及中东冲突影响,能源市场持续波动,这些因素正扰乱全球供应链并推高原油和柴油价格。 与此同时,该地区紧张局势不断升级,包括科威特阿哈迈迪炼油厂遭袭以及涉及美国军机的袭击事件,持续加剧地缘政治风险。下载简报 >

2026年4月2日:受中东局势紧张及霍尔木兹海峡封锁影响,市场波动加剧,WTI原油飙升11.4%至每桶111.54美元,Brent原油则下跌7.8%至109.03美元。尽管委内瑞拉增加了出口,但这对缓解全球供应冲击的作用微乎其微。下载简报 >

2026年4月1日:受特朗普总统暗示美国将在数周内退出冲突、供应担忧随之缓解的推动,西德克萨斯中质原油(WTI)收于每桶100.12美元,下跌1.2%;Brent原油则暴跌14.5%,至101.16美元。 然而,美国原油库存增加550万桶以及停火局势的持续演变令市场保持谨慎,分析师警告称,美伊之间若再度紧张,风险溢价可能迅速重现。下载简报 > 

2026年3月31日:WTI原油收于每桶101.38美元,下跌1.5%;Brent原油上涨4.9%至每桶118.35美元,由于流动性转向下月合约,两者盘中均出现大幅波动。 市场对供应短缺可能逆转极为敏感,随着供应担忧缓解,柴油期货价格急剧下跌,波动剧烈的交易引发了仓位迅速回撤。下载简报 >

2026年3月30日:受地缘政治紧张局势升级推动,WTI原油上涨3.3%至每桶102.88美元,Brent原油微涨0.2%至每桶112.78美元。 美国对伊朗石油基础设施的威胁以及伊朗对以色列炼油厂的导弹袭击,加剧了市场对霍尔木兹海峡和哈尔格岛等关键地区供应中断的担忧。此外,胡塞武装的袭击增加了穿越红海和曼德海峡的航运风险,进一步加剧了对能源供应的担忧。下载简报 >

2026年3月27日:公路柴油批发价每加仑上涨19.04美分,至482.36美分,日增幅约为4.1%。能源价格上涨正推高运输、制造和食品成本,加剧了通胀扩散的风险。能源现已被视为宏观经济风险。下载简报 >

2026年3月26日:公路柴油批发价格下跌25.72美分/加仑,至463.33美分/加仑,较昨日市场行情下降5.5%。随着华盛顿与德黑兰释放出相互矛盾的信号,市场不确定性持续存在;尽管特朗普总统声称谈判取得进展,但双方日益高涨的要求使谈判变得复杂。下载简报 > 

2026年3月25日:公路柴油批发价格每加仑飙升28.27美分,至489.04美分,根据周二的市场活动,这反映出较前一日上涨了6.1%。 地缘政治紧张局势依然严峻,乌克兰无人机袭击扰乱了俄罗斯波罗的海港口的原油及成品油装船作业;而美伊谈判虽曾短暂缓解供应担忧,但因伊朗拒绝关键条款,市场担忧情绪再度升温。下载简报 >

2026年3月24日:昨日公路柴油批发价每加仑下跌44.31美分,跌幅达8.8%,但今日随着市场重新评估与伊朗达成短期停火的可能性,价格出现反弹。 据报道,美国已制定一份“15点计划”以结束冲突,伊朗已同意其中关键条款,但局势依然动荡,市场对供应中断长期化的担忧依然存在。下载简报 >

2026年3月23日:公路柴油批发价上涨15.94美分/加仑,至505.09美分/加仑,较前一日上涨约3.3%。 柴油批发价格的上涨伴随着炼油利润率的扩大——即原油投入成本与成品柴油价格之间的差额。该利润率目前总计为每加仑202.7美分,占柴油总成本的40%以上。下载简报 >

2026年3月20日:公路柴油批发价上涨6.61美分/加仑,至489.15美分/加仑,较前一日上涨1.4%。 炼油利润率的扩大凸显了替代流失的中馏分原油所面临的挑战,而霍尔木兹海峡的封锁则收紧了全球原油及成品油供应,推动原油、柴油和汽油市场普遍面临上行风险。下载简报 >

2026年3月19日:受Brent原油价格飙升推动,柴油价格上涨3.7%至每加仑482.54美分,这反映出市场对全球供应中断的担忧加剧。据估算,针对中东炼油设施的袭击将导致每日减少70万桶成品油产能,从而收紧柴油、航空煤油和石脑油市场。下载简报 >

2026年3月18日:受地缘政治紧张局势盖过市场看跌信号的影响,柴油批发价上涨15.72美分/加仑,日增幅达3.5%,至465.44美分/加仑。 尽管为期60天的《琼斯法案》豁免带来一定缓解,但其对全球原油供应冲击的影响微乎其微,该冲击正推动WTI原油价格逼近100美元大关。在地缘政治风险加剧的背景下,美国原油库存意外增加约620万桶,未能压低油价。下载简报 >

2026年3月17日:柴油批发价下跌18.85美分,至每加仑449.72美分,较前一交易日下跌4.0%。伊朗对阿联酋石油基础设施及霍尔木兹海峡附近一艘油轮的袭击,再次引发了市场对供应中断将长期持续的担忧;而国际社会对开放海峡的支持力度有限,继续给油市带来压力。 与此同时,随着以色列据报击毙了伊朗安全首脑——该政权最有权势的成员之一,局势进一步升级。下载简报 >

2026年3月16日:受中东局势升级影响,柴油批发价上涨10.37美分至每加仑468.57美分,日涨幅达2.3%。美国在伊朗哈尔格岛附近发动空袭以及霍尔木兹海峡的供应中断持续主导市场担忧,而战略石油储备的紧急释放及国际能源署的努力未能有效缓解供应担忧。 下载简报 >

2026年3月13日:西德克萨斯中质原油(WTI)收于每桶98.71美元,较前一交易日上涨3.1%;Brent原油收于每桶103.14美元,日涨幅达2.7%。 霍尔木兹海峡的供应中断可能导致日均减产约300万至400万桶,约占全球消费量的5%至12%。随着成品油价格涨幅超过原油,炼油利润率正在扩大。下载简报 >

2026年3月12日:WTI原油收于每桶95.73美元,Brent原油收于每桶100.46美元,分别较前一交易日大幅上涨9.7%和9.2%。 由于伊朗领导人威胁通过袭击和布雷封锁霍尔木兹海峡,该海峡的油轮交通量骤降逾90%,供应风险正不断升级。国际能源署(IEA)指出,这是历史上最大的石油供应中断事件,预计3月份全球供应将减少800万桶/日。下载简报 >

2026年3月11日:西德克萨斯中质原油(WTI)收于每桶87.25美元,较前一日上涨4.6%;Brent原油收于每桶91.98美元,较前一日上涨4.7%。WTI当日大部分时间在80–90美元区间内波动,收盘价接近该区间上限。下载简报 >

2026年3月10日:油市波动剧烈,受美国干预及全球战略石油储备(SPR)讨论影响,WTI油价一度飙升至每桶119美元以上,随后回落至80至90美元区间。 随着伊朗封锁霍尔木兹海峡,地缘政治紧张局势升级,导致全球约20%的石油运输受阻,迫使产油国削减产量。此外,针对中东关键能源基础设施的定点袭击也造成了严重破坏。下载简报 >

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