Война в Иране: мониторинг последствий для энергетического рынка

Глобальные конфликты являются одной из основных причин волатильности на энергетических рынках. Продолжающаяся война в Иране не является исключением: она вызывает цепную реакцию в мировой экономике и напрямую влияет на цены на топливо. Для компаний, чья деятельность зависит от транспорта и логистики, понимание ежедневных колебаний цен на сырую нефть, маржи нефтепереработки и цен на дизельное топливо имеет решающее значение для управления бюджетами, защиты рентабельности и поддержания стабильности операционной деятельности.

Данный обзор призван предоставить вам краткую картину реакции энергетического рынка на это геополитическое событие. Мы будем отслеживать ключевые показатели и предлагать аналитические выводы, которые помогут вам ориентироваться в этой неопределенной ситуации.

Еженедельный анализ энергетического рынка

2 сентября 2026 г.: С прошлой среды по сегодняшний день средняя цена нефти WTI составила 86,03 доллара за баррель, что на 0,53 доллара выше, чем неделей ранее. Средняя цена нефти марки Brent за тот же период составила 91,27 доллара за баррель, что на 0,84 доллара ниже, чем неделей ранее. Скачать одностраничный обзор >

26 августа 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена нефти WTI составила 85,05 доллара за баррель, что на 1,78 доллара выше, чем неделей ранее. Средняя цена нефти марки Brent за тот же период составила 92,11 доллара за баррель, что на 2,74 доллара выше, чем неделей ранее. Скачать краткий отчет >

19 августа 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена нефти WTI составила 83,70 доллара за баррель, что на 3,82 доллара выше, чем неделю назад. Средняя цена нефти марки Brent за тот же период составила 89,68 доллара за баррель, что на 4,50 доллара выше, чем неделю назад. Скачать одностраничный отчет >

12 августа 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена WTI составила 79,88 доллара за баррель, что на 0,80 доллара ниже, чем на прошлой неделе. Средняя цена нефти марки Brent за тот же период составила 85,18 доллара за баррель, что на 0,23 доллара ниже, чем неделей ранее. Скачать обзор >

5 августа 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена нефти WTI составила 80,68 доллара за баррель, что на более чем 5 долларов ниже, чем на прошлой неделе. Средняя цена нефти Brent за тот же период составила 85,41 доллара за баррель, что на более чем 7 долларов ниже, чем на прошлой неделе. Скачать одностраничный отчет > 

29 июля 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена нефти марки WTI составила 85,88 доллара за баррель, что на 3 доллара выше, чем на прошлой неделе. Средняя цена нефти марки Brent за тот же период составила 92,46 доллара за баррель, что на более чем 3 доллара выше, чем на прошлой неделе. Скачать одностраничный отчет > 

22 июля 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена нефти марки WTI составила 82,67 доллара за баррель, что на почти 7 долларов выше, чем неделю назад. Средняя цена нефти марки Brent за тот же период составила 88,60 доллара за баррель, что на более чем 8 долларов выше, чем неделю назад. Скачать одностраничный отчет >  

15 июля 2026 г.: С прошлой среды по сегодняшний день средняя цена на нефть марки WTI составила 75,68 доллара за баррель, что на почти 6 долларов выше, чем неделю назад. Средняя цена на нефть марки Brent за тот же период составила 80,55 доллара за баррель, что на более чем 7 долларов выше, чем неделю назад. Скачать краткий обзор >

8 июля 2026 г.: Возобновившиеся сбои, связанные с Ираном и Ормузским проливом, в сочетании с явным срывом недавнего соглашения о прекращении огня вновь привели к появлению геополитического риска на энергетических рынках, что сегодня привело к росту цен на сырую нефть примерно на 3 доллара за баррель и на фьючерсы на дизельное топливо — примерно на 35 центов за галлон. Скачать одностраничный обзор >  

1 июля 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена WTI составила 70,05 доллара за баррель, а средняя цена Brent за тот же период — 73,11 доллара. Просмотреть одностраничный отчет >

24 июня 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена WTI составила 74,73 доллара за баррель, а средняя цена Brent за тот же период — 78,12 доллара. Это означает снижение по сравнению с предыдущей неделей примерно на 8 долларов для WTI и примерно на 7 долларов для Brent. Скачать одностраничный обзор > 

17 июня 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена WTI составила 82,70 доллара за баррель, а средняя цена нефти марки Brent за тот же период — 85,42 доллара. Это означает снижение по сравнению с предыдущей неделей примерно на 8 долларов как для WTI, так и для Brent. Скачать обзор >

10 июня 2026 г.: В течение прошлой недели цены на нефть в среднем оставались на высоком уровне — WTI стоила 90,62 доллара за баррель, а Brent — 93,38 доллара, и сейчас цены растут после первоначального ослабления. Восстановление цен обусловлено обострением напряженности между США и Ираном, сокращением запасов нефти в США на 7 млн баррелей и растущей озабоченностью в связи с значительными потерями мировых поставок. Скачать одностраничный обзор >

3 июня 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена WTI составила 91,15 доллара за баррель, а средняя цена Brent за тот же период — 94,81 доллара. Скачать краткий обзор >

27 мая 2026 г.: С прошлой среды по сегодня средняя цена WTI составила 95,16 доллара за баррель, а Brent — 101,43 доллара. Цены на нефть демонстрировали нисходящую динамику, поскольку ослабление геополитических рисков и оптимизм в связи с возможным соглашением между США и Ираном заставили рынки ожидать дополнительных поставок из Ирана, что перевесило такие поддерживающие факторы, как сокращение запасов и усиление сезонного спроса. Скачать обзор > 

20 мая 2026 г.: Цены на сырую нефть резко упали: WTI подешевела на 9,51 доллара до 98,26 доллара, а Brent — на 6,26 доллара до 105,02 доллара, поскольку оптимизм в связи с возможным прогрессом в переговорах с Ираном перевесил снижение запасов нефти в США почти на 18 млн баррелей по сравнению с предыдущей неделей. Скачать краткий обзор >

19 мая 2026 г.: Цены на нефть немного снизились: индексы WTI и Brent продемонстрировали умеренное падение, однако в целом рынки оставались стабильными, поскольку трейдеры анализировали противоречивые геополитические сигналы и продолжающиеся сбои в поставках через Ормузский пролив, которые по-прежнему приводят к сокращению мирового предложения. Скачать одностраничный обзор > 

18 мая 2026 г.: Цены на нефть и дизельное топливо выросли, поскольку сокращение мировых запасов усилило опасения по поводу сокращения предложения. Волатильность рынка оставалась высокой на фоне противоречивых сигналов, включая возможное предоставление США Ирану исключения из санкций и отсрочку военных действий. Скачать краткий обзор > 

15 мая 2026 г.: Сегодня цены на нефть выросли на 3–4 %: цена на WTI увеличилась на 4,25 долл. до 105,42 долл. за баррель, а цена на Brent — на 3,54 долл. до 109,26 долл., поскольку эскалация напряженности между США и Ираном подорвала уверенность в скором открытии Ормузского пролива. Продолжающиеся перебои в работе пролива, ограниченный прогресс в переговорах между США и Китаем, а также более широкие геополитические риски, включая нападения на нефтеперерабатывающие заводы в России, продолжали оказывать давление на рост цен на нефть. Скачать краткий обзор >

14 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent в основном оставались без изменений: WTI закрылась на отметке 101,17 доллара за баррель, а Brent — на отметке 105,73 доллара за баррель, поскольку реакция рынка сместилась в сторону краткосрочной волатильности, а не устойчивого роста цен. Продолжающиеся сбои в работе Ормузского пролива сохраняют высокие риски сбоев в поставках, в то время как сокращение запасов в США и ожидания глобального дефицита поддерживают жесткие рыночные фундаментальные показатели, ограничивающие понижательное давление. Скачать одностраничный обзор >

13 мая 2026 г.: Цены на нефть снизились, поскольку и ОПЕК, и МЭА понизили прогнозы спроса, сославшись на сбои в поставках из Ближнего Востока, макроэкономическую неопределенность и ухудшение перспектив мирового роста. На дизельное топливо также оказало дополнительное давление снижение настроений в отношении дистиллятов, неоднозначные данные по запасам и риски для цепочки поставок, связанные с войной в Иране. Скачать одностраничный обзор >

12 мая 2026 г.: Цены на сырую нефть вновь подскочили: WTI поднялась до 102,18 долл., а Brent — до 107,77 долл., поскольку нарастающая напряженность между США и Ираном и фактическое закрытие Ормузского пролива усилили опасения относительно длительных сбоев в мировых поставках. Аналитики предупреждают, что цены могут подняться ещё выше, если блокировка продлится, при этом фьючерсы и большинство спотовых цен в США растут на фоне сокращения запасов. Скачать одностраничный обзор >

11 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent выросли до 98,07 и 104,21 доллара за баррель соответственно, поскольку провал переговоров между США и Ираном о прекращении огня усилил опасения относительно длительных перебоев с поставками через Ормузский пролив. Рынки дизельного топлива также укрепились: оптовые и фьючерсные цены выросли на фоне резкого сокращения физических поставок, особенно на Среднем Западе, где низкие запасы и проблемы на нефтеперерабатывающих заводах усилили давление. Скачать одностраничный обзор >

8 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent немного выросли: WTI — до 95,42 доллара за баррель, а Brent — до 101,29 доллара за баррель, хотя за неделю рынки продемонстрировали потери более чем на 6 долларов за баррель на фоне продолжающегося снижения премий за геополитические риски. Трейдеры сопоставляют оптимизм в отношении возможного заключения рамочного соглашения между США и Ираном с риском продолжающихся сбоев в поставках. Скачать одностраничный обзор >

7 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent немного снизились: WTI — до 94,81 доллара за баррель, а Brent — до 100,06 доллара за баррель, поскольку трейдеры пытались найти баланс между геополитическими событиями и опасениями по поводу поставок. Цены на дизельное топливо снизились на 23,18 цента за галлон до 488,55 цента за галлон. Скачать краткий обзор >

6 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent резко упали на фоне оптимизма в отношении возможного заключения мирного соглашения между США и Ираном и возобновления судоходства в Ормузском проливе, хотя переговоры по-прежнему находятся в неустойчивом состоянии. Геополитическая напряженность сохраняется: Франция и Великобритания разрабатывают планы по стабилизации ситуации в проливе. Скачать краткий обзор >

5 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent значительно снизились, что отражает ослабление геополитической напряженности после того, как Пентагон подтвердил, что недавние действия Ирана не привели к возобновлению войны, что снизило опасения по поводу немедленного сбоя поставок. Рынки нефтепродуктов, включая дизельное топливо, продемонстрировали ослабление наряду с сырой нефтью, при этом краткосрочное ценообразование теперь зависит в большей степени от данных о запасах и маржи нефтеперерабатывающих заводов, а не от эскалации конфликта. Скачать одностраничный обзор >

4 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent резко выросли из-за обострения геополитической напряженности, в том числе в связи с ракетными и дронными атаками Ирана вблизи Ормузского пролива и затянувшимися переговорами между США и Ираном. Цены на дизельное топливо немного снизились, что отражает предыдущие рыночные колебания, вызванные усилиями США по обеспечению прохода судов через пролив. Скачать одностраничный обзор > 

1 мая 2026 г.: Цены на нефть WTI и Brent снизились в конце недели из-за возобновившихся надежд на переговоры между США и Ираном, хотя обе оставались на высоком уровне из-за недавних сбоев в поставках. Цены на дизельное топливо немного выросли под влиянием напряженной ситуации на мировых рынках и ограниченных нефтеперерабатывающих мощностей, при этом геополитические риски продолжали оказывать давление на цены. Между тем Иран предложил мирный план через пакистанских посредников, но президент Трамп выразил недовольство. Скачать одностраничный обзор >

30 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть снизились: WTI подешевела на 1,81 долл. до 105,07 долл. за баррель, а Brent — на 4,02 долл. до 114,01 долл. Цены на дизельное топливо также незначительно снизились, хотя ситуация на мировых рынках остается напряженной из-за ограничений на нефтеперерабатывающих заводах и сбоев в поставках из Ближнего Востока. Между тем геополитическая напряженность вокруг Ормузского пролива сохраняется: Иран вновь заявляет о своих правах, а США призывают к международной координации для обеспечения безопасного прохода. Скачать краткий обзор >

29 апреля 2026 года: Цены на сырую нефть подскочили более чем на 6 % из-за опасений длительных сбоев в поставках из Ближнего Востока, поскольку США рассматривают возможность продления блокады Ирана. Запасы нефти в США резко сократились на фоне рекордного экспорта, в то время как цены на дизельное топливо значительно выросли из-за сокращения предложения и региональных сбоев. Скачать одностраничный обзор >

28 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть и дизельное топливо выросли из-за затянувшихся мирных переговоров на Ближнем Востоке, перебоев с поставками и остановок нефтеперерабатывающих заводов. Цена нефти WTI поднялась до 99,93 долл. за баррель, а цена нефти Brent достигла 111,26 долл. за баррель. Скачать одностраничный обзор >

27 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть выросли: цена на нефть марки WTI достигла 96,37 доллара за баррель, а цена на нефть марки Brent — 108,23 доллара за баррель, что было вызвано затянувшимися перебоями с поставками и сомнениями относительно возобновления прохода через Ормузский пролив. Эти перебои лишают мировые рынки 10–13 млн баррелей в сутки, усиливая давление на цены в сторону роста. Скачать одностраничный обзор >

24 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть демонстрировали значительную внутридневную волатильность: цена на нефть марки WTI на закрытии составила 94,40 доллара за баррель, а цена на нефть марки Brent незначительно выросла до 105,33 доллара за баррель. Цены на дизельное топливо также подвергались региональным колебаниям, что отражало чувствительность рынка к конфликтам на Ближнем Востоке и техническому обслуживанию нефтеперерабатывающих заводов. Скачать краткий обзор >

23 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть выросли на фоне эскалации геополитической напряженности и опасений по поводу поставок. Цена на нефть марки WTI поднялась до 95,85 доллара за баррель, а цена на нефть марки Brent — до 105,07 доллара за баррель. Рост цен был вызван появлением все более тревожных новостей о конфликте, блокадой США в Ормузском проливе, а также сообщениями о нападениях на суда и иранские системы ПВО, что усилило опасения относительно длительных перебоев в поставках. Скачать краткий обзор >

22 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть выросли третий сеанс подряд: цена на нефть марки WTI достигла 92,96 доллара за баррель, а цена на нефть марки Brent — 101,91 доллара за баррель, что было обусловлено геополитической напряженностью в Ормузском проливе и угасающими надеждами на дипломатическое урегулирование. Несмотря на наращивание запасов нефти в США, риски со стороны предложения и неожиданное сокращение запасов дистиллятов поддержали рост цен, в то время как оптовые цены на дизельное топливо выросли до 460,75 центов за галлон. Скачать краткий обзор >

21 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть выросли, поскольку геополитическая напряженность и неопределенность вокруг переговоров между США и Ираном вызвали волатильность на рынке. Цены на нефть WTI и Brent выросли на 2–3 %, а цены на дизельное топливо также повысились, что отражает опасения по поводу сбоев в морском судоходстве через Ормузский пролив. Несмотря на этот рост, энергетические рынки остаются волатильными, реагируя на меняющуюся ситуацию с перемирием и дипломатические сигналы. Скачать одностраничный обзор >

20 апреля 2026 г.: Цены на сырую нефть подскочили примерно на 6 %: цена WTI достигла 89,61 доллара за баррель, а Brent — 95,48 доллара, что было вызвано возобновившимися сомнениями относительно мирных переговоров между США и Ираном и продолжающимся перекрытием Ормузского пролива. Аналитики предупреждают, что длительные перебои в транспортировке и рост стоимости страхования военных рисков могут привести к реальным потерям поставок, что будет поддерживать премию за риск в ценах на нефть. Между тем цены на дизельное топливо снизились до 432,2 цента за галлон, что отражает предыдущие рыночные колебания, хотя сохраняются опасения относительно поставок нефтепродуктов из-за сбоев в морских перевозках на Ближнем Востоке и геополитической напряжённости. Скачать краткую справку >

17 апреля 2026 года: цены на нефть марки WTI упали до 83,85 доллара за баррель, а на нефть марки Brent — до 90,38 доллара за баррель, поскольку рынки адаптировались к снижению премий за риск, связанного с Ближним Востоком. Сохраняющаяся неопределенность в отношении соблюдения режима прекращения огня, повреждений инфраструктуры и возможной эскалации геополитической напряженности делает рынки как нефти, так и дизельного топлива уязвимыми к волатильности. Скачать одностраничный обзор >

16 апреля 2026 г.: Цена на нефть марки WTI выросла до 94,69 доллара за баррель, а цена на нефть марки Brent достигла 99,39 доллара, что было вызвано мерами США по ограничению иранского экспорта и обострением геополитических рисков, включая перебои в прохождении судов через Ормузский пролив. Цены на дизельное топливо также выросли, что отражает сокращение мирового предложения, увеличение экспорта из США и сокращение внутренних запасов. Скачать краткий обзор > 

15 апреля 2026 г.: Цены на нефть остались на прежнем уровне, несмотря на значительное сокращение запасов в США и неопределенность с поставками из Ближнего Востока, в то время как цены на дизельное топливо снизились на 22,5 цента до 456,4 цента за галлон, что отражает предыдущие рыночные колебания. Продолжающиеся сбои в работе Ормузского пролива и напряженность в отношениях между США и Ираном по-прежнему приводят к сокращению предложения, что вызывает волатильность цен на дизельное топливо и повышает чувствительность грузовых рынков к инфляции. Более широкие экономические факторы и продолжительность ограничений предложения будут влиять на то, как долго сохранятся повышенные цены на энергоносители. Скачать одностраничный обзор >

14 апреля 2026 г.: Нефть марки WTI подешевела на 7,80 доллара до 91,28 доллара за баррель, а нефть марки Brent — на 4,57 доллара до 94,79 доллара, что было обусловлено оптимизмом в связи с переговорами между США и Ираном, которые могут смягчить последствия сбоев в поставках. Цены на дизельное топливо снизились вместе с ценами на нефть, хотя физические рынки дизельного топлива остаются напряжёнными из-за продолжающихся сбоев на Ближнем Востоке и ограничений в Ормузском проливе. Рынки внимательно следят за развитием дипломатической ситуации и сигналами МЭА, поскольку затянувшиеся сбои могут ещё больше ухудшить глобальный баланс. Скачать одностраничный обзор >

13 апреля 2026 года: цена на нефть WTI выросла на 2,51 доллара до 99,08 доллара за баррель, в то время как цена на нефть марки Brent снизилась на 4,16 доллара до 99,36 доллара за баррель на фоне повышенной волатильности, вызванной блокадой иранских портов со стороны США. Между тем рынки дизельного топлива укрепились: фьючерсы подскочили на 6 %, что отражает напряженную ситуацию в нефтепереработке и сбои в поставках. Скачать краткий обзор >

3 апреля 2026 г.: Сегодня рынки были закрыты в связи с празднованием Страстной пятницы, в результате чего цены на сырую нефть остались на уровне предыдущей сессии. Энергетические рынки остаются волатильными из-за длительного закрытия Ормузского пролива и конфликтов на Ближнем Востоке, которые нарушают глобальные цепочки поставок и приводят к росту цен на сырую нефть и дизельное топливо. Между тем эскалация напряженности в регионе, включая удары по нефтеперерабатывающему заводу «Аль-Ахмади» в Кувейте и удары с участием американской авиации, продолжает усиливать геополитические риски. Скачать одностраничный обзор >

2 апреля 2026 г.: Цены на нефть марки WTI подскочили на 11,4 % до 111,54 долл. за баррель, в то время как цены на нефть марки Brent упали на 7,8 % до 109,03 долл., что отражает волатильность рынка на фоне напряженности на Ближнем Востоке и закрытия Ормузского пролива. Хотя Венесуэла увеличила экспорт, это лишь в минимальной степени смягчает последствия глобального шока предложения. Скачать одностраничный обзор >

1 апреля 2026 г.: Нефть марки WTI закрылась на отметке 100,12 доллара за баррель, снизившись на 1,2%, в то время как цена на нефть марки Brent обрушилась на 14,5% до 101,16 доллара на фоне ослабления опасений по поводу предложения после того, как президент Трамп предложил вывести США из конфликта в течение нескольких недель. Однако наращивание запасов нефти в США на 5,5 млн баррелей и продолжающиеся события, связанные с перемирием, заставили рынки сохранять осторожность, а аналитики предупреждали, что возобновление напряженности между США и Ираном может быстро привести к возвращению рисковых премий. Скачать одностраничный обзор > 

31 марта 2026 года: цена нефти марки WTI закрылась на отметке 101,38 доллара за баррель, снизившись на 1,5%, в то время как цена нефти марки Brent выросла на 4,9% до 118,35 доллара за баррель; обе марки демонстрировали широкие колебания цен в течение дня из-за перераспределения ликвидности в пользу контрактов следующего месяца. Рынки крайне чувствительны к возможным изменениям в ситуации с сокращением поставок: фьючерсы на дизельное топливо резко упали, так как опасения по поводу поставок ослабли, а волатильная торговля вызвала быстрое закрытие позиций. Скачать одностраничный обзор >

30 марта 2026 г.: Цена на нефть марки WTI выросла на 3,3% до 102,88 доллара за баррель, а цена на нефть марки Brent поднялась на 0,2% до 112,78 доллара, что было вызвано эскалацией геополитической напряжённости. Угрозы США в адрес нефтяной инфраструктуры Ирана и ракетный удар Ирана по израильскому нефтеперерабатывающему заводу усилили опасения по поводу перебоев с поставками в ключевых регионах, таких как Ормузский пролив и остров Харг. Кроме того, атаки хуситов повысили риски судоходства через Красное море и пролив Баб-эль-Мандеб, что еще больше усилило опасения относительно потоков энергоресурсов. Скачать краткий обзор >

27 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо для автотранспорта выросли на 19,04 цента за галлон до 482,36 цента за галлон, что соответствует суточному росту примерно на 4,1%. Рост цен на энергоносители приводит к увеличению затрат на транспорт, производство и продовольствие, повышая риск более широкой инфляции. Энергетика в настоящее время рассматривается как макроэкономический риск. Скачать одностраничный обзор >

26 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо для автотранспорта снизились на 25,72 цента за галлон до 463,33 цента, что на 5,5 % ниже уровня вчерашней рыночной активности. Неопределенность на рынке сохраняется на фоне противоречивых сигналов из Вашингтона и Тегерана, при этом ужесточение позиций обеих сторон затрудняет переговоры, несмотря на заявления президента Трампа о достигнутом прогрессе. Скачать одностраничный обзор > 

25 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо для автотранспорта подскочили на 28,27 цента за галлон до 489,04 цента, что отражает рост на 6,1 % по сравнению с предыдущим днём с учётом рыночной активности во вторник. Геополитическая напряженность остается высокой: атака украинского дрона нарушила погрузку нефти и нефтепродуктов в российских прибалтийских портах, в то время как переговоры между США и Ираном на короткое время ослабили опасения по поводу поставок, но затем ситуация вновь обострилась, поскольку Иран отклонил ключевые условия. Скачать краткий обзор >

24 марта 2026 г.: Вчера оптовые цены на дизельное топливо для автотранспорта снизились на 44,31 цента за галлон, что соответствует падению на 8,8 %, но сегодня они восстановились, поскольку рынки переоценили вероятность заключения в ближайшей перспективе перемирия с Ираном. Сообщается, что у США есть «15-пунктный план» по прекращению конфликта, при условии согласия Ирана с ключевыми пунктами, однако ситуация остается нестабильной, что подпитывает опасения относительно длительных перебоев с поставками. Скачать одностраничный обзор >

23 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо для автотранспорта выросли на 15,94 цента за галлон до 505,09 цента за галлон, что соответствует суточному росту примерно на 3,3 %. Оптовые цены на дизельное топливо выросли на фоне расширения маржи нефтеперерабатывающих заводов — разницы между затратами на сырую нефть и ценой готового дизельного топлива. Эта маржа в настоящее время составляет 202,7 цента за галлон, что составляет чуть более 40 % от общей себестоимости дизельного топлива. Скачать одностраничный обзор >

20 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо для автотранспорта выросли на 6,61 цента за галлон до 489,15 цента за галлон, что означает рост на 1,4 % по сравнению с предыдущим днем. Растущая маржа нефтеперерабатывающих заводов подчеркивает сложности с восполнением потерь в объемах средних дистиллятов, в то время как закрытие Ормузского пролива привело к сокращению мирового предложения сырой нефти и нефтепродуктов, что вызвало широкие риски роста цен на рынках сырой нефти, дизельного топлива и бензина. Скачать одностраничный обзор >

19 марта 2026 г.: Цены на дизельное топливо выросли на 3,7 % до 482,54 цента за галлон под влиянием резкого роста цен на нефть марки Brent, что отражает повышенную уязвимость перед сбоями в мировых поставках. По оценкам, атаки на нефтеперерабатывающие предприятия на Ближнем Востоке приведут к сокращению мощностей по производству нефтепродуктов на 700 000 баррелей в сутки, что приведет к ужесточению рынков дизельного топлива, авиационного топлива и нафты. Скачать одностраничный обзор >

18 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо выросли на 15,72 цента за галлон, что соответствует суточному росту на 3,5 %, до 465,44 цента за галлон, что обусловлено геополитической напряжённостью, перевешивающей медвежьи сигналы рынка. Хотя 60-дневное отступление от Закона Джонса приносит некоторое облегчение, оно оказывает минимальное влияние на глобальный шок предложения сырой нефти, который толкает цену WTI к отметке свыше 100 долларов. Более значительное, чем ожидалось, наращивание запасов сырой нефти в США на ~6,2 млн баррелей не смогло снизить цены на фоне обострения геополитических рисков. Скачать одностраничный обзор >

17 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо снизились на 18,85 цента до 449,72 цента за галлон, что представляет собой снижение на 4,0 % по сравнению с предыдущей сессией. Атаки Ирана на нефтяную инфраструктуру ОАЭ и на танкер вблизи Ормузского пролива вновь вызвали опасения по поводу длительных перебоев с поставками, в то время как ограниченная международная поддержка открытия пролива продолжает оказывать давление на нефтяные рынки. Между тем напряженность усиливается в связи с сообщениями о том, что Израиль убил главу службы безопасности Ирана — одного из самых влиятельных членов режима. Скачать одностраничный отчет >

16 марта 2026 г.: Оптовые цены на дизельное топливо выросли на 10,37 цента до 468,57 цента за галлон, что соответствует суточному росту на 2,3 %, вызванному эскалацией напряженности на Ближнем Востоке. Удары США вблизи иранского острова Харг и перебои в работе Ормузского пролива по-прежнему доминируют в рыночных опасениях, в то время как экстренные сбросы из Стратегического нефтяного резерва (SPR) и усилия МЭА практически не помогли смягчить опасения по поводу поставок. Скачать одностраничный обзор >

13 марта 2026 г.: Нефть марки WTI закрыла день на отметке 98,71 доллара за баррель, что на 3,1 % выше уровня предыдущего дня, а нефть марки Brent — на отметке 103,14 доллара за баррель, что означает рост на 2,7 % по сравнению с предыдущим днем. Сбои в работе Ормузского пролива могут привести к сокращению поставок примерно на 3–4 млн баррелей в сутки, что составляет примерно от 5% до 12% мирового потребления. Это приводит к увеличению маржи нефтеперерабатывающих заводов, поскольку цены на нефтепродукты растут быстрее, чем цены на сырую нефть. Скачать одностраничный обзор >

12 марта 2026 года: цена на нефть марки WTI закрылась на отметке 95,73 доллара за баррель, а цена на нефть марки Brent — на отметке 100,46 доллара за баррель, что отражает резкий рост по сравнению с предыдущим днем на 9,7% и 9,2% соответственно. Риски, связанные с поставками, усиливаются, поскольку движение танкеров через Ормузский пролив сократилось более чем на 90% из-за угроз иранского руководства перекрыть пролив с помощью атак и установки мин. МЭА сообщило, что это самое крупное в истории нарушение поставок нефти, в результате чего в марте мировые поставки, по прогнозам, сократятся на 8 млн баррелей в сутки. Скачать краткий обзор >

11 марта 2026 года: цена на нефть марки WTI закрылась на отметке 87,25 доллара за баррель, что на 4,6 % выше, чем накануне, а цена на нефть марки Brent — на отметке 91,98 доллара за баррель, что на 4,7 % выше, чем накануне. Большую часть дня цена на нефть марки WTI колебалась в диапазоне 80–90 долларов, закрывшись вблизи верхней границы этого диапазона. Скачать одностраничный обзор >

10 марта 2026 г.: На нефтяном рынке наблюдалась значительная волатильность: цены на WTI подскочили выше 119 долларов за баррель, а затем откатились в диапазон 80–90 долларов на фоне вмешательства США и глобальных дискуссий о стратегических запасах нефти (SPR). Геополитическая напряженность усилилась после того, как Иран перекрыл Ормузский пролив, что привело к срыву примерно 20 % мировых поставок нефти и вынудило производителей сократить добычу. Кроме того, целенаправленные атаки на ключевые объекты энергетической инфраструктуры на Ближнем Востоке нанесли серьезный ущерб. Скачать краткий обзор >

Управляйте ситуацией на волатильном энергетическом рынке

Геополитические потрясения усилили волатильность цен на топливо — и традиционные программы топливных надбавок уже не справляются с этой задачей. Еженедельные средненациональные индексы маскируют ежедневные колебания рынка, создавая искажения, которые регулярно заставляют грузоотправителей переплачивать за топливо.

Fuel Recovery рассчитывает цены на топливо в режиме реального времени на уровне каждого маршрута для каждой отправки, обеспечивая справедливую компенсацию перевозчикам и устраняя инфляцию затрат, вызванную волатильностью. Грузоотправители, использующие Fuel Recovery, получают прозрачность, контроль над затратами и уверенность в том, что топливо рассматривается как настоящая перекладываемая затрата.