Iran-Krieg: Tracker zu den Auswirkungen auf den Energiemarkt

Globale Konflikte sind seit jeher ein wesentlicher Treiber für die Volatilität auf den Energiemärkten. Der anhaltende Krieg im Iran bildet da keine Ausnahme: Er schlägt Wellen in der Weltwirtschaft und wirkt sich direkt auf die Kraftstoffpreise aus. Für Unternehmen, die auf Transport und Logistik angewiesen sind, ist es von entscheidender Bedeutung, die täglichen Schwankungen bei Rohöl-, Raffineriemargen- und Dieselpreisen zu verstehen, um Budgets zu verwalten, Margen zu sichern und die operative Stabilität aufrechtzuerhalten.

Dieser Bericht soll Ihnen einen Überblick über die Reaktion des Energiemarktes auf dieses geopolitische Ereignis geben. Wir werden wichtige Indikatoren beobachten und Ihnen Einblicke bieten, die Ihnen helfen, sich in diesem unsicheren Umfeld zurechtzufinden.

Wöchentliche Energie-Marktanalyse

30. September 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 91,93 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 5,93 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 104,23 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 1,36 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Laden Sie die einseitige Zusammenfassung herunter >

23. September 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 97,86 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 3,51 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 102,87 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 2,75 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Die Zusammenfassung herunterladen >

16. September 2026: Der WTI-Preis lag vom vergangenen Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 101,37 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 8,72 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 105,62 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 8,21 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Die Zusammenfassung herunterladen >

9. September 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 92,65 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 6,62 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 97,41 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 6,14 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Die Zusammenfassung herunterladen >

2. September 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 86,03 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 0,53 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Brent lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 91,27 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 0,84 US-Dollar im Wochenvergleich entspricht. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

26. August 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 85,05 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 1,78 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Brent lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 92,11 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 2,74 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Die Zusammenfassung herunterladen >

19. August 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 83,70 $ pro Barrel, was einem Anstieg von 3,82 $ im Wochenvergleich entspricht. Brent lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 89,68 $ pro Barrel, was einem Anstieg von 4,50 $ gegenüber der Vorwoche entspricht. Laden Sie die Übersicht herunter >

12. August 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 79,88 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 0,80 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Brent lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 85,18 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 0,23 US-Dollar gegenüber der Vorwoche entspricht. Die Übersichtsseite herunterladen >

5. August 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 80,68 $ pro Barrel, was einem Rückgang von über 5 $ gegenüber der Vorwoche entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 85,41 $ pro Barrel, was einem Rückgang von mehr als 7 $ gegenüber der Vorwoche entspricht. Laden Sie die einseitige Übersicht herunter > 

29. Juli 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 85,88 $ pro Barrel, was einem Anstieg von über 3 $ im Wochenvergleich entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 92,46 $ pro Barrel, was einem Anstieg von mehr als 3 $ im Wochenvergleich entspricht. Die Zusammenfassung herunterladen > 

22. Juli 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 82,67 $ pro Barrel, was einem Anstieg von fast 7 $ gegenüber der Vorwoche entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 88,60 $ pro Barrel, was einem Anstieg von mehr als 8 $ gegenüber der Vorwoche entspricht. Die Zusammenfassung herunterladen >  

15. Juli 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 75,68 $ pro Barrel, was einem Anstieg von fast 6 $ gegenüber der Vorwoche entspricht. Der Brent-Preis lag im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 80,55 $ pro Barrel, was einem Anstieg von mehr als 7 $ gegenüber der Vorwoche entspricht. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

8. Juli 2026: Erneute Störungen im Zusammenhang mit dem Iran und der Straße von Hormus sowie der offensichtliche Zusammenbruch des jüngsten Waffenstillstandsabkommens haben erneut geopolitische Risiken auf die Energiemärkte gebracht und die Rohölpreise heute um rund 3 Dollar pro Barrel sowie die Diesel-Futures um etwa 35 Cent pro Gallone in die Höhe getrieben. Die Zusammenfassung herunterladen >  

1. Juli 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 70,05 US-Dollar pro Barrel, während der Brent-Preis im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 73,11 US-Dollar lag. Die Übersichtsseite anzeigen >

24. Juni 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 74,73 US-Dollar pro Barrel, während der Brent-Preis im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 78,12 US-Dollar lag. Dies entspricht einem Rückgang gegenüber der Vorwoche von etwa 8 US-Dollar beim WTI und etwa 7 US-Dollar beim Brent. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

17. Juni 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 82,70 US-Dollar pro Barrel, während der Brent-Preis im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 85,42 US-Dollar lag. Dies entspricht einem Rückgang gegenüber der Vorwoche von etwa 8 US-Dollar sowohl für WTI als auch für Brent. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

10. Juni 2026: Die Ölpreise lagen in der vergangenen Woche im Durchschnitt auf hohem Niveau, mit 90,62 US-Dollar pro Barrel bei WTI und 93,38 US-Dollar bei Brent, und steigen nun nach anfänglicher Schwäche wieder an. Der Aufschwung wird durch die zunehmenden Spannungen zwischen den USA und dem Iran, einen Rückgang der US-Rohölvorräte um 7 Millionen Barrel sowie wachsende Besorgnis über erhebliche globale Versorgungsausfälle angetrieben. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

3. Juni 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 91,15 US-Dollar pro Barrel, während der Brent-Preis im gleichen Zeitraum im Durchschnitt bei 94,81 US-Dollar lag. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

27. Mai 2026: Der WTI-Preis lag von letztem Mittwoch bis heute im Durchschnitt bei 95,16 US-Dollar pro Barrel, der Brent-Preis bei 101,43 US-Dollar. Die Rohölpreise tendierten nach unten, da nachlassende geopolitische Risiken und Optimismus hinsichtlich eines möglichen Abkommens zwischen den USA und dem Iran die Märkte dazu veranlassten, mit zusätzlichen Lieferungen aus dem Iran zu rechnen, was unterstützende Faktoren wie sinkende Lagerbestände und eine stärkere saisonale Nachfrage überwog. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

20. Mai 2026: Die Rohölpreise fielen stark: WTI gab um 9,51 US-Dollar auf 98,26 US-Dollar nach, Brent um 6,26 US-Dollar auf 105,02 US-Dollar, da der Optimismus hinsichtlich möglicher Fortschritte mit dem Iran den Rückgang der US-Rohölvorräte um fast 18 Millionen Barrel im Wochenvergleich überwog. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

19. Mai 2026: Die Rohölpreise gaben leicht nach, wobei sowohl WTI als auch Brent moderate Rückgänge verzeichneten; insgesamt blieben die Märkte jedoch stabil, da Händler gemischte geopolitische Signale und die anhaltenden Störungen in der Straße von Hormus abwägten, die das globale Angebot weiterhin verknappen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

18. Mai 2026: Die Rohöl- und Dieselpreise stiegen, da sinkende weltweite Lagerbestände die Sorgen über eine Verknappung des Angebots verstärkten. Die Marktvolatilität blieb aufgrund widersprüchlicher Signale hoch, darunter eine mögliche Ausnahmegenehmigung der USA hinsichtlich der Sanktionen gegen den Iran und eine verzögerte militärische Aktion. Laden Sie die einseitige Zusammenfassung herunter > 

15. Mai 2026: Die Ölpreise stiegen heute um 3–4 %, wobei WTI um 4,25 $ auf 105,42 $ pro Barrel und Brent um 3,54 $ auf 109,26 $ zulegten, da die eskalierenden Spannungen zwischen den USA und dem Iran das Vertrauen in eine baldige Wiederöffnung der Straße von Hormus schwächten. Anhaltende Störungen in der Meerenge, begrenzte Fortschritte bei den Gesprächen zwischen den USA und China sowie allgemeine geopolitische Risiken, darunter Angriffe auf Raffinerien in Russland, sorgten weiterhin für Aufwärtsdruck auf die Rohölpreise. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

14. Mai 2026: Die WTI- und Brent-Rohölpreise notierten weitgehend unverändert; WTI schloss bei 101,17 US-Dollar pro Barrel und Brent bei 105,73 US-Dollar pro Barrel, da sich die Marktreaktionen eher auf kurzfristige Schwankungen als auf anhaltende Preisanstiege konzentrierten. Anhaltende Versorgungsstörungen in der Straße von Hormus sorgen weiterhin für hohe Versorgungsrisiken, während sinkende US-Lagerbestände und die Erwartung eines globalen Defizits für angespannte Marktgrundlagen sorgen und den Abwärtsdruck begrenzen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

13. Mai 2026: Die Ölpreise fielen, da sowohl die OPEC als auch die IEA ihre Nachfrageprognosen senkten und dabei auf Versorgungsengpässe im Nahen Osten, makroökonomische Unsicherheiten und schwächere globale Wachstumsaussichten verwiesen. Auch Diesel stand unter zusätzlichem Druck aufgrund einer schwächeren Stimmung bei Destillaten, gemischter Lagerdaten und Lieferkettenrisiken im Zusammenhang mit dem Iran-Krieg. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

12. Mai 2026: Die Rohölpreise stiegen erneut sprunghaft an, wobei WTI auf 102,18 US-Dollar und Brent auf 107,77 US-Dollar kletterten, da die zunehmenden Spannungen zwischen den USA und dem Iran sowie die faktische Sperrung der Straße von Hormus die Befürchtungen vor anhaltenden globalen Versorgungsengpässen schürten. Analysten warnen davor, dass die Preise noch weiter steigen könnten, sollte die Sperrung andauern, wobei die Terminkontrakte und die meisten US-Spotpreise aufgrund schrumpfender Lagerbestände zulegten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

11. Mai 2026: Die Preise für WTI- und Brent-Rohöl stiegen auf 98,07 $ bzw. 104,21 $ pro Barrel, da gescheiterte Waffenstillstandsverhandlungen zwischen den USA und dem Iran die Befürchtungen vor anhaltenden Versorgungsengpässen durch die Straße von Hormus schürten. Auch die Dieselmärkte legten zu, wobei die Großhandels- und Terminpreise angesichts eines deutlich knapperen physischen Angebots stiegen, insbesondere im Mittleren Westen, wo niedrige Lagerbestände und Sorgen um die Raffinerien zusätzlichen Druck ausübten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

8. Mai 2026: Die Preise für WTI- und Brent-Rohöl stiegen leicht an, wobei WTI bei 95,42 US-Dollar pro Barrel und Brent bei 101,29 US-Dollar pro Barrel notierten, obwohl die Märkte wöchentliche Verluste von über 6 US-Dollar pro Barrel verzeichneten, da sich die geopolitischen Risikoprämien weiter abbauten. Händler wägen den Optimismus hinsichtlich eines möglichen Rahmenabkommens zwischen den USA und dem Iran gegen das Risiko anhaltender Versorgungsengpässe ab. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

7. Mai 2026: Die Rohölpreise für WTI und Brent verzeichneten leichte Rückgänge: WTI notierte bei 94,81 US-Dollar pro Barrel und Brent bei 100,06 US-Dollar pro Barrel, da Händler geopolitische Entwicklungen und Versorgungsbedenken gegeneinander abwägten. Die Dieselpreise sanken um 23,18 ¢ pro Gallone auf 488,55 ¢ pro Gallone. Laden Sie die Übersicht herunter >

6. Mai 2026: Die Rohölpreise für WTI und Brent fielen stark, angetrieben durch Optimismus hinsichtlich eines möglichen Friedensrahmens zwischen den USA und dem Iran sowie der Wiederöffnung der Straße von Hormus, obwohl die Verhandlungen weiterhin fragil sind. Die geopolitischen Spannungen halten an, während Frankreich und Großbritannien an Plänen zur Stabilisierung der Straße arbeiten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

5. Mai 2026: Die Rohölpreise für WTI und Brent fielen deutlich, was auf eine Entspannung der geopolitischen Lage zurückzuführen war, nachdem das Pentagon bestätigt hatte, dass die jüngsten iranischen Aktionen nicht zu einer Wiederaufnahme des Krieges geführt hatten, wodurch die unmittelbaren Befürchtungen hinsichtlich Versorgungsengpässen nachließen. Die Märkte für Raffinerieprodukte, darunter Diesel, gaben parallel zum Rohöl nach, wobei sich die kurzfristige Preisbildung nun eher auf Lagerdaten und Raffineriemargen als auf eine Eskalation des Konflikts konzentriert. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

4. Mai 2026: Die WTI- und Brent-Rohölpreise stiegen aufgrund verschärfter geopolitischer Spannungen, darunter iranische Raketen- und Drohnenangriffe in der Nähe der Straße von Hormus sowie ins Stocken geratene Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran. Die Dieselpreise verzeichneten einen leichten Rückgang, was frühere Marktbewegungen widerspiegelte, die durch die Bemühungen der USA zur Gewährleistung der Schiffsdurchfahrt durch die Meerenge beeinflusst waren. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

1. Mai 2026: Die WTI- und Brent-Rohölpreise fielen gegen Ende der Woche aufgrund neuer Hoffnungen auf Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran, blieben jedoch aufgrund der jüngsten Versorgungsengpässe weiterhin auf einem hohen Niveau. Die Dieselpreise stiegen leicht an, getrieben von angespannten globalen Märkten und begrenzten Raffineriekapazitäten, wobei geopolitische Risiken weiterhin Druck auf die Kosten ausübten. Unterdessen schlug der Iran über pakistanische Vermittler einen Friedensplan vor, doch Präsident Trump äußerte sich unzufrieden. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

30. April 2026: Die Rohölpreise fielen: WTI gab um 1,81 US-Dollar auf 105,07 US-Dollar pro Barrel nach, und Brent sank um 4,02 US-Dollar auf 114,01 US-Dollar. Auch die Dieselpreise verzeichneten leichte Rückgänge, obwohl die globalen Märkte aufgrund von Raffinerieengpässen und Versorgungsstörungen im Nahen Osten weiterhin angespannt sind. Unterdessen halten die geopolitischen Spannungen um die Straße von Hormus an, wobei der Iran seine Ansprüche bekräftigt und die USA auf eine internationale Koordination für eine sichere Durchfahrt drängen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

29. April 2026: Die Rohölpreise stiegen um über 6 %, da Befürchtungen vor anhaltenden Versorgungsengpässen im Nahen Osten zunahmen, während die USA eine Verlängerung ihrer Blockade gegen den Iran in Erwägung ziehen. Die US-Rohölvorräte gingen angesichts rekordhoher Exporte stark zurück, während die Dieselpreise aufgrund knapper werdender Vorräte und regionaler Versorgungsengpässe deutlich anstiegen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

28. April 2026: Die Rohöl- und Dieselpreise stiegen aufgrund ins Stocken geratener Friedensgespräche im Nahen Osten, Versorgungsengpässen und Ausfällen in Raffinerien. WTI-Rohöl stieg auf 99,93 US-Dollar pro Barrel, während Brent-Rohöl 111,26 US-Dollar pro Barrel erreichte. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

27. April 2026: Die Rohölpreise stiegen, wobei WTI 96,37 US-Dollar pro Barrel und Brent 108,23 US-Dollar pro Barrel erreichten, bedingt durch anhaltende Versorgungsengpässe und Zweifel an der Wiederöffnung der Straße von Hormus. Diese Unterbrechungen entziehen den globalen Märkten täglich 10–13 Millionen Barrel und verstärken damit den Aufwärtsdruck auf die Preise. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

24. April 2026: Die Rohölpreise unterlagen im Tagesverlauf erheblichen Schwankungen; WTI-Rohöl schloss bei 94,40 US-Dollar pro Barrel, während Brent-Rohöl leicht auf 105,33 US-Dollar pro Barrel stieg. Auch die Dieselpreise unterlagen regionalen Schwankungen, was die Sensibilität des Marktes gegenüber Konflikten im Nahen Osten und Wartungsarbeiten in Raffinerien widerspiegelte. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

23. April 2026: Die Rohölpreise stiegen vor dem Hintergrund eskalierender geopolitischer Spannungen und Versorgungssorgen. WTI-Rohöl stieg auf 95,85 US-Dollar pro Barrel, während Brent-Rohöl auf 105,07 US-Dollar pro Barrel kletterte. Auslöser für die Anstiege waren verstärkte Konfliktmeldungen, US-Blockaden in der Straße von Hormus sowie Berichte über Angriffe auf Schiffe und die iranische Luftabwehr, was die Befürchtungen vor anhaltenden Versorgungsunterbrechungen schürte. Laden Sie die Kurzübersicht herunter >

22. April 2026: Die Rohölpreise stiegen zum dritten Mal in Folge, wobei WTI 92,96 US-Dollar pro Barrel und Brent 101,91 US-Dollar pro Barrel erreichten, angetrieben durch geopolitische Spannungen in der Straße von Hormus und schwindende Hoffnungen auf eine diplomatische Lösung. Trotz eines Anstiegs der US-Rohölvorräte stützten Versorgungsrisiken und unerwartete Abzüge bei den Destillatvorräten die Preisstärke, während die Großhandelspreise für Diesel auf 460,75 Cent pro Gallone stiegen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

21. April 2026: Die Rohölpreise stiegen, da geopolitische Spannungen und Unsicherheiten rund um die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran die Marktvolatilität ankurbelten. WTI- und Brent-Rohöl legten um 2–3 % zu, während auch die Dieselpreise stiegen, was die Besorgnis über Störungen des Seeverkehrs durch die Straße von Hormus widerspiegelte. Trotz dieser Zuwächse bleiben die Energiemärkte volatil, da sie auf wechselnde Entwicklungen beim Waffenstillstand und diplomatische Signale reagieren. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

20. April 2026: Die Rohölpreise stiegen um etwa 6 %, wobei WTI 89,61 US-Dollar pro Barrel und Brent 95,48 US-Dollar erreichte, angetrieben durch erneute Zweifel an den Friedensgesprächen zwischen den USA und dem Iran sowie die anhaltende Sperrung der Straße von Hormus. Analysten warnen davor, dass anhaltende Transportstörungen und steigende Versicherungskosten für Kriegsrisiken zu tatsächlichen Versorgungsausfällen führen könnten, wodurch eine Risikoprämie in den Rohölpreisen bestehen bleibt. Unterdessen fielen die Dieselpreise auf 432,2 ¢ pro Gallone, was frühere Marktbewegungen widerspiegelt, obwohl weiterhin Bedenken hinsichtlich der Lieferströme von Raffinerieprodukten aufgrund von Transportstörungen im Nahen Osten und geopolitischen Spannungen bestehen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

17. April 2026: Der WTI-Rohölpreis fiel auf 83,85 US-Dollar pro Barrel und der Brent-Rohölpreis auf 90,38 US-Dollar pro Barrel, da sich die Märkte an die gesunkenen Risikoprämien im Nahen Osten anpassten. Anhaltende Unsicherheiten hinsichtlich der Durchsetzung des Waffenstillstands, von Infrastrukturschäden und potenzieller geopolitischer Eskalationen machen sowohl den Rohöl- als auch den Dieselmarkt anfällig für Schwankungen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

16. April 2026: Der WTI-Rohölpreis stieg auf 94,69 US-Dollar pro Barrel, und Brent erreichte 99,39 US-Dollar, angetrieben durch US-Sanktionen gegen iranische Exporte und erhöhte geopolitische Risiken, darunter Störungen in der Straße von Hormus. Auch die Dieselpreise stiegen, was auf eine weltweit knapper werdende Versorgung, gestiegene US-Exporte und sinkende Inlandsvorräte zurückzuführen ist. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

15. April 2026: Die Rohölpreise blieben trotz starker Bestandsabbauprozesse in den USA und Unsicherheiten hinsichtlich des Angebots aus dem Nahen Osten unverändert, während die Dieselpreise um 22,5 ¢ auf 456,4 ¢ pro Gallone fielen, was frühere Marktbewegungen widerspiegelte. Anhaltende Störungen in der Straße von Hormus und die Spannungen zwischen den USA und dem Iran führen weiterhin zu einer Verknappung des Angebots, was die Volatilität der Dieselpreise und die Inflationsanfälligkeit auf den Frachtmärkten verstärkt. Allgemeine wirtschaftliche Faktoren und die Dauer der Versorgungsengpässe werden beeinflussen, wie lange die erhöhten Energiepreise anhalten werden. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

14. April 2026: Der WTI-Rohölpreis fiel um 7,80 $ auf 91,28 $ pro Barrel, während Brent um 4,57 $ auf 94,79 $ nachgab, getrieben von Optimismus hinsichtlich der Gespräche zwischen den USA und dem Iran, die Versorgungsengpässe lindern könnten. Die Dieselpreise gaben parallel zum Rohöl nach, obwohl die physischen Dieselmärkte aufgrund anhaltender Störungen im Nahen Osten und Engpässen in der Straße von Hormus weiterhin angespannt sind. Die Märkte beobachten die diplomatischen Entwicklungen und Signale der IEA aufmerksam, da anhaltende Störungen die globale Versorgungslage weiter verschärfen könnten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

13. April 2026: WTI-Rohöl stieg um 2,51 $ auf 99,08 $ pro Barrel, während Brent-Rohöl um 4,16 $ auf 99,36 $ pro Barrel fiel – vor dem Hintergrund erhöhter Volatilität aufgrund der US-Blockade iranischer Häfen. Unterdessen legten die Dieselmärkte zu, wobei die Terminkontrakte um 6 % sprangen, was die angespannte Lage bei der Raffineriekapazität und Versorgungsengpässe widerspiegelte. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

3. April 2026: Die Märkte blieben heute anlässlich des Karfreitags geschlossen, sodass die Rohölpreise gegenüber der vorangegangenen Sitzung unverändert blieben. Die Energiemärkte bleiben aufgrund der anhaltenden Sperrung der Straße von Hormus und der Konflikte im Nahen Osten volatil, die die globalen Lieferketten stören und die Rohöl- und Dieselpreise in die Höhe treiben. Unterdessen verschärfen die eskalierenden Spannungen in der Region, darunter Angriffe auf die Al-Ahmadi-Raffinerie in Kuwait und Angriffe, an denen US-Flugzeuge beteiligt waren, weiterhin die geopolitischen Risiken. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

2. April 2026: Der WTI-Rohölpreis stieg um 11,4 % auf 111,54 US-Dollar pro Barrel, während der Brent-Rohölpreis um 7,8 % auf 109,03 US-Dollar fiel, was die Marktvolatilität angesichts der Spannungen im Nahen Osten und der Sperrung der Straße von Hormus widerspiegelt. Zwar hat Venezuela seine Exporte gesteigert, doch bietet dies nur minimale Entlastung angesichts des globalen Versorgungsschocks. Laden Sie die einseitige Übersicht herunter >

1. April 2026: WTI-Rohöl schloss bei 100,12 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 1,2 % entspricht, während Brent-Rohöl um 14,5 % auf 101,16 US-Dollar einbrach, was auf nachlassende Versorgungssorgen zurückzuführen war, nachdem Präsident Trump angedeutet hatte, dass sich die USA innerhalb weniger Wochen aus dem Konflikt zurückziehen könnten. Ein Anstieg der US-Rohölvorräte um 5,5 Millionen Barrel sowie die anhaltenden Entwicklungen im Zusammenhang mit dem Waffenstillstand sorgten jedoch für anhaltende Vorsicht an den Märkten, wobei Analysten davor warnten, dass erneute Spannungen zwischen den USA und dem Iran schnell wieder zu Risikoprämien führen könnten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

31. März 2026: WTI-Rohöl schloss bei 101,38 US-Dollar pro Barrel, was einem Rückgang von 1,5 % entspricht, während Brent-Rohöl um 4,9 % auf 118,35 US-Dollar pro Barrel stieg; beide verzeichneten im Tagesverlauf große Kursschwankungen, da sich die Liquidität auf die Kontrakte des nächsten Monats verlagerte. Die Märkte reagieren äußerst empfindlich auf mögliche Umkehrungen bei Versorgungsengpässen: Diesel-Futures fielen stark, als die Versorgungsängste nachließen und der volatile Handel rasche Positionsabbauprozesse auslöste. One-Pager herunterladen >

30. März 2026: WTI-Rohöl stieg um 3,3 % auf 102,88 US-Dollar pro Barrel, während Brent-Rohöl angesichts eskalierender geopolitischer Spannungen um 0,2 % auf 112,78 US-Dollar zulegte. US-Drohungen gegen die iranische Ölinfrastruktur und ein iranischer Raketenangriff auf eine israelische Raffinerie verstärkten die Befürchtungen vor Versorgungsunterbrechungen in Schlüsselregionen wie der Straße von Hormus und der Insel Kharg. Zudem haben Angriffe der Houthis die Risiken für die Schifffahrt durch das Rote Meer und die Meerenge von Bab el-Mandab erhöht, was die Sorgen um die Energieflüsse weiter verstärkte. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

27. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff stiegen um 19,04 ¢ pro Gallone auf 482,36 ¢ pro Gallone, was einem Anstieg von etwa 4,1 % gegenüber dem Vortag entspricht. Steigende Energiepreise treiben die Kosten in den Bereichen Transport, Produktion und Lebensmittel in die Höhe und erhöhen damit das Risiko einer allgemeinen Inflation. Energie wird mittlerweile als makroökonomisches Risiko angesehen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

26. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff sanken um 25,72 ¢ pro Gallone auf 463,33 ¢, was auf Basis der gestrigen Marktaktivitäten einem Rückgang von 5,5 % entspricht. Die Unsicherheit am Markt hält an, da widersprüchliche Signale aus Washington und Teheran kommen und verschärfte Forderungen auf beiden Seiten die Verhandlungen erschweren – trotz der von Präsident Trump behaupteten Fortschritte. Laden Sie die einseitige Übersicht herunter > 

25. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff stiegen um 28,27 ¢ pro Gallone auf 489,04 ¢, was auf Basis der Marktaktivitäten vom Dienstag einem Anstieg von 6,1 % gegenüber dem Vortag entspricht. Die geopolitischen Spannungen bleiben hoch, da ein ukrainischer Drohnenangriff die Verladung von Rohöl und Ölprodukten in russischen Ostseehäfen unterbrach, während die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran die Versorgungsängste kurzzeitig lindern konnten, bevor sie wieder zunahmen, als der Iran wichtige Bedingungen ablehnte. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

24. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff sanken gestern um 44,31 ¢ pro Gallone, was einem Rückgang von 8,8 % entspricht, erholten sich jedoch heute, als die Märkte die Wahrscheinlichkeit eines kurzfristigen Waffenstillstands mit dem Iran neu bewerteten. Berichten zufolge verfügen die USA über einen „15-Punkte-Plan“ zur Beendigung des Konflikts, wobei der Iran den Kernpunkten zustimmt; die Lage bleibt jedoch volatil, was die Befürchtungen vor anhaltenden Versorgungsengpässen aufrechterhält. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

23. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff stiegen um 15,94 ¢ pro Gallone auf 505,09 ¢ pro Gallone, was einem Anstieg von etwa 3,3 % gegenüber dem Vortag entspricht. Die Großhandelspreise für Diesel sind parallel zu den steigenden Raffineriemargen gestiegen – also der Spanne zwischen den Rohölbeschaffungskosten und dem Preis für fertigen Diesel. Diese Marge beläuft sich nun auf insgesamt 202,7 ¢ pro Gallone und macht etwas mehr als 40 % der gesamten Dieselkosten aus. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

20. März 2026: Die Großhandelspreise für Kraftfahrzeugdiesel stiegen um 6,61 ¢ pro Gallone auf 489,15 ¢ pro Gallone, was einem Anstieg von 1,4 % gegenüber dem Vortag entspricht. Die sich ausweitenden Raffineriemargen verdeutlichen die Herausforderungen beim Ersatz der ausgefallenen Mitteldestillat-Barrel, während die Sperrung der Straße von Hormus das weltweite Angebot an Rohöl und raffinierten Produkten verknappt hat, was zu weitreichenden Aufwärtsrisiken auf den Märkten für Rohöl, Diesel und Benzin führt. Laden Sie die einseitige Übersicht herunter >

19. März 2026: Die Dieselpreise stiegen um 3,7 % auf 482,54 ¢ pro Gallone, angetrieben von den stark steigenden Brent-Rohölpreisen, die die erhöhte Anfälligkeit gegenüber globalen Versorgungsstörungen widerspiegeln. Angriffe auf Raffinerieanlagen im Nahen Osten führen Schätzungen zufolge zu einem Ausfall von 700.000 Barrel Raffineriekapazität pro Tag, was die Märkte für Diesel, Düsentreibstoff und Naphtha verknappt. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

18. März 2026: Die Diesel-Großhandelspreise stiegen um 15,72 ¢ pro Gallone – ein Anstieg von 3,5 % gegenüber dem Vortag – auf 465,44 ¢ pro Gallone, angetrieben von geopolitischen Spannungen, die die negativen Marktsignale überwogen. Zwar bietet die 60-tägige Ausnahmeregelung zum Jones Act eine gewisse Entlastung, doch hat sie nur minimale Auswirkungen auf den globalen Schock bei der Rohölversorgung, der den WTI-Preis in Richtung über 100 US-Dollar treibt. Ein unerwartet starker Anstieg der US-Rohölvorräte um ca. 6,2 Millionen Barrel konnte die Preise angesichts der erhöhten geopolitischen Risiken nicht senken. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

17. März 2026: Die Großhandelspreise für Diesel fielen um 18,85 ¢ auf 449,72 ¢ pro Gallone, was einem Rückgang von 4,0 % gegenüber der vorangegangenen Sitzung entspricht. Die iranischen Angriffe auf die Ölinfrastruktur der Vereinigten Arabischen Emirate und auf einen Tanker in der Nähe der Straße von Hormus haben erneut Befürchtungen vor anhaltenden Versorgungsengpässen geschürt, während die begrenzte internationale Unterstützung für eine Öffnung der Straße den Druck auf die Ölmärkte aufrechterhält. Unterdessen eskalieren die Spannungen, nachdem Israel Berichten zufolge den iranischen Sicherheitschef, eines der mächtigsten Mitglieder des Regimes, getötet hat. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

16. März 2026: Die Großhandelspreise für Diesel stiegen um 10,37 ¢ auf 468,57 ¢ pro Gallone, was einem Tagesanstieg von 2,3 % entspricht, angetrieben durch die eskalierenden Spannungen im Nahen Osten. US-Luftangriffe in der Nähe der iranischen Insel Kharg und Störungen in der Straße von Hormus dominieren weiterhin die Marktbedenken, während Notfallfreigaben aus den strategischen Ölreserven (SPR) und die Bemühungen der IEA kaum dazu beigetragen haben, die Versorgungsängste zu lindern. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

13. März 2026: WTI-Rohöl schloss den Tag bei 98,71 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 3,1 % gegenüber dem Vortag entspricht, während Brent-Rohöl bei 103,14 US-Dollar pro Barrel schloss und damit einen Anstieg von 2,7 % gegenüber dem Vortag verzeichnete. Störungen in der Straße von Hormuz könnten zu Ausfällen von etwa 3 bis 4 Millionen Barrel pro Tag führen, was etwa 5 % bis 12 % des weltweiten Verbrauchs entspricht. Dies führt zu einer Ausweitung der Raffineriemargen, da die Produktpreise schneller steigen als die Rohölpreise. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

12. März 2026: WTI-Rohöl schloss bei 95,73 US-Dollar pro Barrel und Brent bei 100,46 US-Dollar pro Barrel, was einem starken Anstieg gegenüber dem Vortag von 9,7 % bzw. 9,2 % entspricht. Die Versorgungsrisiken eskalieren, da der Tankerverkehr durch die Straße von Hormus um über 90 % eingebrochen ist, nachdem iranische Führer damit gedroht hatten, die Meerenge durch Angriffe und das Auslegen von Seeminen zu sperren. Die IEA teilte mit, dass es sich hierbei um die größte Unterbrechung der Ölversorgung in der Geschichte handelt, wobei das weltweite Angebot im März voraussichtlich um 8 Millionen Barrel pro Tag zurückgehen wird. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

11. März 2026: WTI-Rohöl schloss bei 87,25 US-Dollar pro Barrel, was einem Anstieg von 4,6 % gegenüber dem Vortag entspricht, während Brent bei 91,98 US-Dollar pro Barrel schloss und damit einen Anstieg von 4,7 % gegenüber dem Vortag verzeichnete. WTI bewegte sich den größten Teil des Tages innerhalb der Spanne von 80 bis 90 US-Dollar und schloss nahe dem oberen Ende dieser Spanne. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

10. März 2026: Der Ölmarkt verzeichnete erhebliche Schwankungen: Die WTI-Preise stiegen kurzzeitig auf über 119 US-Dollar pro Barrel, bevor sie angesichts von US-Interventionen und weltweiten Diskussionen über die strategischen Ölreserven wieder in den Bereich zwischen 80 und 90 US-Dollar zurückfielen. Die geopolitischen Spannungen haben sich verschärft, da der Iran die Straße von Hormus gesperrt hat, wodurch rund 20 % der weltweiten Öllieferungen unterbrochen wurden und die Produzenten gezwungen waren, ihre Fördermengen zu drosseln. Zudem haben gezielte Angriffe auf wichtige Energieinfrastruktur im Nahen Osten schwere Schäden verursacht. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

Behalten Sie die Kontrolle in einem volatilen Energiemarkt

Geopolitische Störungen haben die Volatilität der Kraftstoffpreise verstärkt – und herkömmliche Kraftstoffzuschlagsprogramme reichen nicht mehr aus. Wöchentliche, nationale Durchschnittsindizes verschleiern die täglichen Marktschwankungen und führen zu Verzerrungen, die Verlader regelmäßig dazu veranlassen, zu viel für Kraftstoff zu bezahlen.

„Fuel Recovery“ berechnet für jede Sendung in Echtzeit die Treibstoffpreise auf Streckenebene und stellt so sicher, dass Sie den Spediteuren eine faire Vergütung gewähren und gleichzeitig durch Schwankungen bedingte Kostensteigerungen vermeiden. Versender, die „Fuel Recovery“ nutzen, profitieren von Transparenz, Kostenkontrolle und der Gewissheit, dass Treibstoffkosten als echte Durchlaufkosten behandelt werden.