Iran-Krieg: Tracker für die Auswirkungen auf den Energiemarkt

Globale Konflikte sind seit jeher ein wesentlicher Faktor für die Volatilität auf den Energiemärkten. Der anhaltende Krieg im Iran bildet da keine Ausnahme: Er sendet Schockwellen durch die Weltwirtschaft und wirkt sich unmittelbar auf die Kraftstoffpreise aus. Für Unternehmen, die auf Transport und Logistik angewiesen sind, ist es von entscheidender Bedeutung, die täglichen Schwankungen bei Rohöl-, Raffineriemargen- und Dieselpreisen zu verstehen, um Budgets zu verwalten, Margen zu sichern und die operative Stabilität aufrechtzuerhalten.

Dieser Bericht soll Ihnen einen Überblick über die Reaktion des Energiemarktes auf dieses geopolitische Ereignis geben. Wir werden wichtige Indikatoren beobachten und Ihnen Einblicke bieten, die Ihnen helfen, sich in diesem unsicheren Umfeld zurechtzufinden.

Tägliche Energie-Marktanalyse

14. April 2026: WTI-Rohöl fiel um 7,80 USD auf 91,28 USD pro Barrel, während Brent um 4,57 USD auf 94,79 USD sank, angetrieben durch Optimismus hinsichtlich der Gespräche zwischen den USA und dem Iran, die Versorgungsengpässe lindern könnten. Die Dieselpreise sanken parallel zum Rohöl, obwohl die physischen Dieselmärkte aufgrund anhaltender Störungen im Nahen Osten und Engpässen in der Straße von Hormus weiterhin angespannt sind. Die Märkte beobachten die diplomatischen Entwicklungen und Signale der IEA genau, da anhaltende Störungen das globale Gleichgewicht weiter verschärfen könnten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

13. April 2026: WTI-Rohöl stieg um 2,51 $ auf 99,08 $ pro Barrel, während Brent-Rohöl um 4,16 $ auf 99,36 $ pro Barrel fiel, vor dem Hintergrund erhöhter Volatilität aufgrund der US-Blockade iranischer Häfen. Unterdessen festigten sich die Dieselmärkte, wobei die Terminkontrakte um 6 % zulegten, was die angespannten Raffineriebedingungen und Versorgungsengpässe widerspiegelte. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

10. April 2026: Die Preise für WTI- und Brent-Rohöl gaben angesichts erneuter Waffenstillstandsverhandlungen nach, obwohl die anhaltende Unsicherheit aufgrund der iranischen Kontrolle über die Straße von Hormus und regionale Versorgungsengpässe, einschließlich Stilllegungen von Raffinerien und Pipelines, die Preise weiterhin stützen. Auf den Dieselmärkten stiegen die Großhandelspreise um 8,20 Cent pro Gallone, getrieben von erhöhten Versicherungskosten, Frachtraten und Versandverzögerungen. One-Pager herunterladen >

9. April 2026: Der WTI-Rohölpreis stieg um 3,46 $ auf 97,87 $ pro Barrel, während der Brent-Rohölpreis um 1,17 $ auf 95,92 $ pro Barrel fiel. Die Preise erholten sich nach einem starken Ausverkauf, der durch den eingeschränkten Schiffsverkehr durch die Straße von Hormus und die Unsicherheit über einen Waffenstillstand ausgelöst wurde. Neue Angriffe auf die saudische Energieinfrastruktur verstärkten die Versorgungsängste in der Region weiter. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

8. April 2026: Die Rohölpreise erlebten einen historischen Einbruch, wobei WTI und Brent aufgrund von Schlagzeilen über einen Waffenstillstand und Hoffnungen auf eine Normalisierung der Versorgung im Nahen Osten ihre größten Tagesverluste seit 2020 verzeichneten. Dennoch bleiben die Preise angesichts der anhaltenden Unsicherheit über dem Vorkriegsniveau. Die Diesel-Märkte sind zwar ebenfalls von dem Ausverkauf betroffen, bleiben jedoch aufgrund sinkender US-Lagerbestände, der Frachtnachfrage und Raffineriebeschränkungen angespannter als der Rohölmarkt. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

7. April 2026: WTI-Rohöl stieg auf 112,95 USD pro Barrel, während Brent-Rohöl auf 109,27 USD nachgab, was einer Veränderung von 50 Cent gegenüber dem vorherigen Schlusskurs entspricht. Raffinerien sehen sich aufgrund der begrenzten Rohölverfügbarkeit mit steigenden Kosten konfrontiert, was die Dieselpreise in die Höhe treibt, wobei Störungen im Nahen Osten die Versorgung für Europa und Asien weiter belasten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

6. April 2026: WTI-Rohöl stieg auf 112,41 USD pro Barrel und Brent-Rohöl auf 109,77 USD, wobei beide Zuwächse unter einem Prozent lagen. Die OPEC+ kündigte eine moderate Produktionssteigerung an, deren Auswirkungen jedoch durch Exportbeschränkungen und Versorgungsunterbrechungen begrenzt sind. Die Dieselpreise stiegen leicht an, was die angespannte weltweite Versorgungslage und die eingeschränkte Möglichkeit widerspiegelt, Öl durch die Straße von Hormus zu transportieren. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

3. April 2026: Die Märkte blieben heute anlässlich des Karfreitags geschlossen, sodass die Rohölpreise gegenüber der vorangegangenen Sitzung unverändert blieben. Die Energiemärkte bleiben aufgrund der anhaltenden Sperrung der Straße von Hormus und der Konflikte im Nahen Osten volatil, die die globalen Lieferketten stören und die Rohöl- und Dieselpreise in die Höhe treiben. Unterdessen verschärfen die eskalierenden Spannungen in der Region, darunter Angriffe auf die Raffinerie Al-Ahmadi in Kuwait und Angriffe unter Beteiligung von US-Flugzeugen, weiterhin die geopolitischen Risiken. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

2. April 2026: WTI-Rohöl stieg um 11,4 % auf 111,54 USD pro Barrel, während Brent-Rohöl um 7,8 % auf 109,03 USD fiel, was die Marktvolatilität angesichts der Spannungen im Nahen Osten und der Sperrung der Straße von Hormus widerspiegelt. Venezuela hat zwar seine Exporte erhöht, doch bietet dies nur minimale Entlastung für den globalen Versorgungsschock. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

1. April 2026: WTI-Rohöl schloss bei 100,12 $ pro Barrel, ein Minus von 1,2 %, während Brent-Rohöl um 14,5 % auf 101,16 $ einbrach, angetrieben durch nachlassende Versorgungssorgen, nachdem Präsident Trump einen Rückzug der USA aus dem Konflikt innerhalb weniger Wochen angedeutet hatte. Ein Anstieg der US-Rohölvorräte um 5,5 Millionen Barrel und die anhaltenden Entwicklungen im Waffenstillstand sorgten jedoch für Zurückhaltung an den Märkten, wobei Analysten davor warnten, dass erneute Spannungen zwischen den USA und dem Iran schnell wieder zu Risikoprämien führen könnten. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

31. März 2026: WTI-Rohöl schloss bei 101,38 $ pro Barrel, ein Minus von 1,5 %, während Brent-Rohöl um 4,9 % auf 118,35 $ pro Barrel stieg; beide verzeichneten aufgrund der Verlagerung der Liquidität auf Kontrakte des nächsten Monats große Kursschwankungen im Tagesverlauf. Die Märkte reagieren äußerst empfindlich auf mögliche Umkehrungen bei Versorgungsengpässen, wobei Diesel-Futures stark nachgaben, da sich die Versorgungsängste legten und der volatile Handel rasche Positionsabbauprozesse auslöste. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

30. März 2026: WTI-Rohöl stieg um 3,3 % auf 102,88 USD pro Barrel, während Brent-Rohöl um 0,2 % auf 112,78 USD zulegte, angetrieben durch eskalierende geopolitische Spannungen. Drohungen der USA gegen die iranische Ölinfrastruktur und ein iranischer Raketenangriff auf eine israelische Raffinerie verstärkten die Befürchtungen vor Versorgungsunterbrechungen in Schlüsselregionen wie der Straße von Hormus und der Insel Kharg. Darüber hinaus haben Angriffe der Houthis die Risiken für den Schiffsverkehr durch das Rote Meer und die Meerenge von Bab el-Mandab erhöht, was die Sorgen um den Energiefluss weiter verstärkt. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

27. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff stiegen um 19,04 ¢ pro Gallone auf 482,36 ¢ pro Gallone, was einem Anstieg von etwa 4,1 % gegenüber dem Vortag entspricht. Steigende Energiepreise treiben die Kosten für Transport, Produktion und Lebensmittel in die Höhe und erhöhen das Risiko einer allgemeinen Inflation. Energie wird nun als makroökonomisches Risiko angesehen. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

26. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff sanken um 25,72 ¢ pro Gallone auf 463,33 ¢, was einem Rückgang von 5,5 % gegenüber dem Vortag entspricht. Die Marktunsicherheit hält an, da widersprüchliche Signale aus Washington und Teheran kommen und die verschärften Forderungen beider Seiten die Verhandlungen erschweren, obwohl Präsident Trump Fortschritte vermeldet. Laden Sie die Zusammenfassung herunter > 

25. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff stiegen um 28,27 ¢ pro Gallone auf 489,04 ¢, was einem Anstieg von 6,1 % gegenüber dem Vortag entspricht, basierend auf der Marktaktivität vom Dienstag. Die geopolitischen Spannungen bleiben hoch, da ein ukrainischer Drohnenangriff die Verladung von Rohöl und Produkten in russischen Ostseehäfen unterbrach, während die Verhandlungen zwischen den USA und dem Iran die Versorgungsängste kurzzeitig lindern konnten, bevor sie wieder zunahmen, als der Iran zentrale Bedingungen ablehnte. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

24. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff sanken gestern um 44,31 ¢ pro Gallone, was einem Rückgang von 8,8 % entspricht, erholten sich jedoch heute, da die Märkte die Wahrscheinlichkeit eines kurzfristigen Waffenstillstands mit dem Iran neu bewerteten. Berichten zufolge haben die USA einen „15-Punkte-Plan“ zur Beendigung des Konflikts, wobei der Iran den Kernpunkten zustimmt, doch die Lage bleibt volatil, was die Befürchtungen vor anhaltenden Versorgungsengpässen aufrechterhält. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

23. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff stiegen um 15,94 ¢ pro Gallone auf 505,09 ¢ pro Gallone, was einem Anstieg von etwa 3,3 % gegenüber dem Vortag entspricht. Die Großhandelspreise für Diesel sind parallel zu den steigenden Raffineriemargen gestiegen – der Differenz zwischen den Rohöl-Einkaufskosten und dem Preis für fertigen Diesel. Diese Marge beträgt nun insgesamt 202,7 ¢ pro Gallone und macht etwas mehr als 40 % der gesamten Dieselkosten aus. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

20. März 2026: Die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff stiegen um 6,61 Cent pro Gallone auf 489,15 Cent pro Gallone, was einem Anstieg von 1,4 % gegenüber dem Vortag entspricht. Die sich ausweitenden Raffineriemargen verdeutlichen die Herausforderungen beim Ersatz der ausgefallenen Mittelproduktmengen, während die Sperrung der Straße von Hormus das weltweite Angebot an Rohöl und Raffinerieprodukten verknappt hat, was zu weitreichenden Aufwärtsrisiken auf den Märkten für Rohöl, Diesel und Benzin führt. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

19. März 2026: Die Dieselpreise stiegen um 3,7 % auf 482,54 ¢ pro Gallone, angetrieben von den steigenden Brent-Rohölpreisen, die das erhöhte Risiko globaler Versorgungsunterbrechungen widerspiegeln. Schätzungen zufolge führen Angriffe auf Raffinerieanlagen im Nahen Osten zu einem Verlust von 700.000 Barrel pro Tag an Raffineriekapazität, was die Märkte für Diesel, Düsentreibstoff und Naphtha verknappt. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

18. März 2026: Die Großhandelspreise für Diesel stiegen um 15,72 ¢ pro Gallone, was einem Anstieg von 3,5 % gegenüber dem Vortag entspricht, auf 465,44 ¢ pro Gallone, angetrieben von geopolitischen Spannungen, die die negativen Marktsignale überwiegen. Die 60-tägige Ausnahmeregelung zum Jones Act bietet zwar eine gewisse Entlastung, hat jedoch nur minimale Auswirkungen auf den globalen Schock bei der Rohölversorgung, der den WTI-Preis auf über 100 $ treibt. Ein unerwartet starker Anstieg der US-Rohölvorräte um ca. 6,2 Millionen Barrel konnte die Preise angesichts der erhöhten geopolitischen Risiken nicht senken. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

17. März 2026: Die Großhandelspreise für Diesel fielen um 18,85 ¢ auf 449,72 ¢ pro Gallone, was einem Rückgang von 4,0 % gegenüber der vorangegangenen Sitzung entspricht. Die Angriffe des Iran auf die Ölinfrastruktur der Vereinigten Arabischen Emirate und einen Tanker in der Nähe der Straße von Hormus haben die Befürchtungen vor anhaltenden Versorgungsunterbrechungen wieder aufleben lassen, während die begrenzte internationale Unterstützung für die Öffnung der Straße den Druck auf die Ölmärkte aufrechterhält. Unterdessen eskalieren die Spannungen, nachdem Israel Berichten zufolge den iranischen Sicherheitschef, eines der mächtigsten Mitglieder des Regimes, getötet hat. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

16. März 2026: Die Großhandelspreise für Diesel stiegen um 10,37 Cent auf 468,57 Cent pro Gallone, was einem Tagesanstieg von 2,3 % entspricht, angetrieben durch die eskalierenden Spannungen im Nahen Osten. US-Luftangriffe in der Nähe der iranischen Insel Kharg und Störungen in der Straße von Hormus dominieren weiterhin die Marktbesorgnis, während Notfallfreigaben aus den strategischen Ölreserven (SPR) und Bemühungen der IEA wenig dazu beigetragen haben, die Versorgungsängste zu lindern. One-Pager herunterladen >

13. März 2026: WTI-Rohöl schloss den Tag bei 98,71 $ pro Barrel, ein Anstieg von 3,1 % gegenüber dem Vortag, während Brent-Rohöl bei 103,14 $ pro Barrel schloss, was einem Anstieg von 2,7 % gegenüber dem Vortag entspricht. Störungen in der Straße von Hormus könnten zu Ausfällen von etwa 3 bis 4 Millionen Barrel pro Tag führen, was etwa 5 % bis 12 % des weltweiten Verbrauchs entspricht. Dies führt zu einer Ausweitung der Raffineriemargen, da die Produktpreise schneller steigen als die Rohölpreise. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

12. März 2026: WTI-Rohöl schloss bei 95,73 $ pro Barrel und Brent bei 100,46 $ pro Barrel, was einem starken Anstieg von 9,7 % bzw. 9,2 % gegenüber dem Vortag entspricht. Die Versorgungsrisiken eskalieren, da der Tankerverkehr durch die Straße von Hormus um über 90 % eingebrochen ist, weil iranische Führer damit drohen, die Meerenge durch Angriffe und Minen zu sperren. Die IEA teilte mit, dass dies die größte Unterbrechung der Ölversorgung in der Geschichte sei, wobei das weltweite Angebot im März voraussichtlich um 8 Millionen Barrel pro Tag zurückgehen werde. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

11. März 2026: WTI-Rohöl schloss bei 87,25 $ pro Barrel, ein Anstieg von 4,6 % gegenüber dem Vortag, während Brent bei 91,98 $ pro Barrel schloss, was einem Anstieg von 4,7 % gegenüber dem Vortag entspricht. WTI bewegte sich den größten Teil des Tages im Bereich von 80 bis 90 $ und schloss nahe dem oberen Ende. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

10. März 2026: Der Ölmarkt verzeichnete erhebliche Schwankungen, wobei die WTI-Preise auf über 119 $/bbl stiegen, bevor sie angesichts von US-Interventionen und weltweiten Diskussionen über die strategischen Ölreserven (SPR) wieder in den Bereich von 80 bis 90 $ zurückfielen. Die geopolitischen Spannungen haben sich verschärft, da der Iran die Straße von Hormus sperrt, wodurch rund 20 % der weltweiten Öllieferungen unterbrochen werden und die Produzenten gezwungen sind, ihre Fördermengen zu drosseln. Darüber hinaus haben gezielte Angriffe auf wichtige Energieinfrastrukturen im Nahen Osten schwere Schäden verursacht. Laden Sie die Zusammenfassung herunter >

Behalten Sie die Kontrolle in einem volatilen Energiemarkt

Geopolitische Störungen haben die Volatilität der Kraftstoffpreise verstärkt – und herkömmliche Kraftstoffzuschlagsprogramme reichen nicht mehr aus. Wöchentliche nationale Durchschnittsindizes verschleiern die täglichen Marktschwankungen und verursachen Verzerrungen, die dazu führen, dass Verlader regelmäßig zu viel für Kraftstoff bezahlen.

Fuel Recovery berechnet für jede Sendung in Echtzeit die Kraftstoffpreise auf Streckenebene und stellt so sicher, dass Sie Spediteure fair vergüten und gleichzeitig durch Volatilität bedingte Kostensteigerungen vermeiden. Versender, die Fuel Recovery nutzen, profitieren von Transparenz, Kostenkontrolle und der Gewissheit, dass Kraftstoff als echte Durchlaufkosten behandelt wird.