The Monthly Freight Index for Breakthrough
The Monthly Freight Index from Breakthrough is your monthly source of information about the US freight market. Based on transaction data from carriers in Breakthrough’s database, it provides leading actors in the transportation industry with an up-to-date view of market trends and enables you to take action with full confidence.
Analyse des Frachtindexes
Die Umsätze im „Breakthrough Ecosystem“ rutschten im August wieder in den negativen Bereich ab: Sie gingen im Vergleich zum Vorjahr um 0,2 Prozent zurück und machten damit den leichten Zuwachs vom Juli zunichte. Der Einzelhandel mit einem Plus von 5,7 Prozent sowie die Papier- und Verpackungsbranche mit einem Plus von 2,7 Prozent blieben die einzigen Sektoren, die über dem Vorjahresniveau lagen, obwohl sich das Wachstum in beiden Bereichen gegenüber den jüngsten Höchstständen verlangsamte. Das Wachstum im Einzelhandel konzentriert sich auf preisgünstige Formate wie Discounter und Kaufhäuser. Bei Konsumgütern (CPG) war ein Rückgang um 4,9 Prozent zu verzeichnen, bei Lebensmitteln und Getränken um 2,5 Prozent und bei Gebrauchsgütern um 2,2 Prozent, da die Hypothekenzinsen, die sich den Höchstständen von 2026 nähern, den Frachtverkehr im Wohnungsbau belasteten.
Der durch Zölle ausgelöste Vorzieheffekt hat sich gelegt, und die Zinserhöhung der Fed im September in Verbindung mit Dieselpreisen von über 6 Dollar pro Gallone wird die Haushaltsbudgets der Verbraucher zusätzlich belasten. Die Prognose des „Breakthrough Freight Demand Indicator“ sinkt von 1,6 Prozent im Vormonat auf 1,5 Prozent im Jahresvergleich. Eine nennenswerte Erholung würde erfordern, dass sich die Ausgaben über die Preis-Leistungs-Kanäle hinaus ausweiten oder die industrielle Nachfrage stärker anzieht.
Aktuelles zum Frachtmarkt
Veröffentlicht: 1. Oktober 2026
Das „Breakthrough Ecosystem“ verzeichnete im August einen Rückgang von 0,2 Prozent gegenüber dem Vorjahr, da sich die Bereiche Einzelhandel sowie Papier und Verpackung abkühlten, während die Sektoren Konsumgüter, Lebensmittel und Getränke sowie Gebrauchsgüter weiter nachgaben. Die Zinserhöhung der Federal Reserve im September und Dieselpreise von über 6 Dollar pro Gallone belasten die Haushaltsbudgets und die Margen der Spediteure, und der Anstieg der Einzelhandelsumsätze im August war größtenteils auf die Energiepreise zurückzuführen. Die Kapazitäten sind weiterhin knapp.
Die Annahme von Primärangeboten liegt im Vergleich zum Vorjahr weiterhin auf einem niedrigeren Niveau, zeigte im August jedoch einen leichten Aufwärtstrend. Die Lücke bei den Spotverträgen für Trockenfracht-LKWs verringerte sich in diesem Monat weiter, da die Verträge neu bewertet wurden. Es wird erwartet, dass sich die Spotraten nahe dem aktuellen Niveau halten und bis zum Jahresende saisonal ansteigen, während die Vertragssätze leicht nach oben korrigiert wurden.
Was beeinflusst derzeit die Frachtnachfrage?
Die Nachfrage nach Gütertransporten ist das Ergebnis einer Kombination aus makroökonomischen Einflüssen und sich wandelnden Marktdynamiken.
Jede dieser Dynamiken hat direkte Auswirkungen darauf, wie Spediteure ihre Transportnetzwerke planen, vertraglich regeln und bewerten.
Zu verstehen, was den aktuellen Markt antreibt und was dies für Ihr Netzwerk bedeutet, ist der erste Schritt, um in dem sich heute rasch wandelnden Umfeld sichere, datengestützte Entscheidungen zu treffen.
Makroökonomische Faktoren
Eine Zinserhöhung der Fed im September, eine Inflationsrate von 3,4 Prozent und Dieselpreise von über 6 Dollar pro Gallone setzen die Verbraucher unter Druck, während die verarbeitende Industrie weiterhin einen Lichtblick darstellt.
Branchen- und Sektordynamik
Die Branchen Einzelhandel, Papier und Verpackung treiben das Frachtvolumen an, während die Sektoren Gebrauchsgüter, Lebensmittel und Getränke sowie Konsumgüter weiterhin unter dem Vorjahresniveau liegen.
Politische Triebkräfte
Die Durchsetzung der Kabotagevorschriften, Unsicherheiten hinsichtlich grenzüberschreitender Visa und Einschränkungen bei den Lkw-Führerscheinen führen zu einer Verknappung der Lkw-Transportkapazitäten, während das durch vorgezogene Zollzölle bedingte Transportvolumen wieder zurückgegangen ist.
Was bedeutet das für die Versender?
Datengestützte Entscheidungen
Ein Vergleich mit den Transaktionsdaten der Verlader deckt Kostenunterschiede, Verbesserungsmöglichkeiten und eine stärkere Verhandlungsposition gegenüber den Spediteuren auf.
Bewerten Sie Ihre Kombination von Operatoren
Eine Überprüfung der Zusammensetzung der Beförderungsunternehmen nach Strecken und die Ermittlung möglicher Alternativen können dazu beitragen, das Serviceniveau aufrechtzuerhalten und die Kosten zu kontrollieren.
Plan für eine schrittweise Erholung
Nutzen Sie objektive, datengestützte Markterkenntnisse, um Ihrem Managementteam die Marktdynamik effektiv zu vermitteln und so Ihre Glaubwürdigkeit als führendes Unternehmen in der Transportbranche zu stärken.
Über den „Breakthrough“-Datensatz
Das „Breakthrough“-Ökosystem ist einer der genauesten und zuverlässigsten Datensätze zum Verkehrswesen in den Vereinigten Staaten.
46,5 Millionen Sendungen
35 Milliarden Dollar an Verkehrsausgaben
16,5 Milliarden kommerzielle Meilen
2,5 Milliarden Gallonen Dieselkraftstoff
Häufig gestellte Fragen
Bleiben Sie über Veränderungen auf dem Frachtmarkt auf dem Laufenden
Der Frachtmarkt steht niemals still. Versender müssen stets auf dem Laufenden bleiben, vorausschauend planen und auf der Grundlage von Echtzeitdaten für jede einzelne Route handeln.