Monthly Freight Index de Breakthrough
The Monthly Freight Index from Breakthrough is your monthly source of information about the U.S. freight market. Based on transaction data from carriers included in Breakthrough’s database, it provides industry leaders with an updated view of market trends, allowing you to make decisions with complete confidence.
Análisis del índice de fletes
Los volúmenes del «Breakthrough Ecosystem» volvieron a entrar en terreno negativo en agosto, con un descenso interanual del 0,2 %, lo que borró la modesta subida registrada en julio. El comercio minorista, con un aumento del 5,7 %, y el sector del papel y el embalaje, con un alza del 2,7 %, siguieron siendo los únicos sectores por encima de los niveles del año anterior, aunque ambos se desaceleraron con respecto a los máximos recientes. El crecimiento del comercio minorista se concentra en formatos económicos, como las tiendas de descuento y de artículos generales. Los productos de gran consumo (CPG) cayeron un 4,9 %, los alimentos y bebidas un 2,5 % y los bienes duraderos un 2,2 %, ya que los tipos hipotecarios, cercanos a los máximos de 2026, lastraron el transporte de mercancías relacionadas con la vivienda.
El efecto de anticipación de los aranceles se ha desvanecido, y la subida de tipos de la Fed en septiembre, combinada con un precio del gasóleo superior a los 6 dólares por galón, ejercerá cierta presión sobre los presupuestos de los consumidores. La previsión del indicador «Breakthrough Freight Demand Indicator» desciende hasta el 1,5 % interanual, desde el 1,6 % del mes pasado. Para que se produzca una recuperación significativa, sería necesario que el gasto se extendiera más allá de los canales de valor o que se fortaleciera la demanda industrial.
Actualización sobre el mercado del transporte de mercancías
Publicado: 1 de octubre de 2026
El «Breakthrough Ecosystem» registró en agosto un descenso interanual del 0,2 %, debido al enfriamiento de los sectores minorista y del papel y el embalaje, mientras que los sectores de bienes de consumo envasados (CPG), alimentación y bebidas, y bienes duraderos sufrieron caídas aún mayores. La subida de tipos de interés de la Reserva Federal en septiembre y el precio del gasóleo por encima de los 6 dólares por galón están ejerciendo presión sobre los presupuestos familiares y los márgenes de los transportistas, y el aumento de las ventas minoristas de agosto se debió en gran medida a los precios de la energía. La capacidad sigue siendo escasa.
La aceptación de licitaciones primarias sigue siendo relativamente inferior a la del año pasado, aunque en agosto registró una ligera tendencia al alza. La diferencia entre los contratos al contado y los contratos a plazo para furgonetas secas siguió reduciéndose este mes a medida que se reajustaban los precios de los contratos. Se espera que las tarifas al contado se mantengan cerca de los niveles actuales, con un repunte estacional de cara a finales de año, mientras que las tarifas de los contratos se revisaron ligeramente al alza.
¿Qué factores están afectando a la demanda de transporte de mercancías en estos momentos?
La demanda de transporte de mercancías es el resultado de una combinación de presiones macroeconómicas y de una dinámica de mercado en constante evolución.
Cada una de estas dinámicas tiene implicaciones directas en la forma en que los transportistas planifican, contratan y evalúan sus redes de transporte.
Comprender qué está impulsando el mercado actual y qué significa esto para su red es el primer paso para tomar decisiones seguras y basadas en datos en el entorno actual, que cambia rápidamente.
Factores macroeconómicos
La subida de los tipos de interés de la Reserva Federal en septiembre, una inflación del 3,4 % y el precio del gasóleo por encima de los 6 dólares por galón están ejerciendo presión sobre los consumidores, mientras que el sector manufacturero sigue siendo un punto positivo.
Dinámica de la industria y del sector
Los sectores del comercio minorista, el papel y el embalaje están impulsando los volúmenes de transporte de mercancías, mientras que los sectores de los bienes duraderos, la alimentación y las bebidas, y los bienes de consumo se mantienen por debajo de los niveles del año pasado.
Factores que influyen en las políticas
La aplicación de la normativa sobre cabotaje, la incertidumbre en torno a los visados transfronterizos y las restricciones al permiso de conducir comercial (CDL) están reduciendo la capacidad de transporte por carretera, mientras que el volumen de envíos adelantados debido a los aranceles se ha reducido.
¿Qué significa esto para los expedidores?
Decisiones basadas en datos
Una comparación con los datos de las transacciones de los expedidores pone de manifiesto diferencias de costes, oportunidades de mejora y una posición negociadora más sólida frente a los transportistas.
Evalúa tu combinación de operadores
Analizar la combinación de transportistas por ruta e identificar posibles alternativas puede ayudar a mantener los niveles de servicio y a gestionar los costes.
Plan para una recuperación gradual
Aprovecha los análisis de mercado imparciales y basados en datos para comunicar de forma eficaz la dinámica del mercado a tu equipo directivo, reforzando así tu credibilidad como líder en el sector del transporte.
Acerca del conjunto de datos «Breakthrough»
El ecosistema Breakthrough es uno de los conjuntos de datos sobre transporte más precisos y fiables de Estados Unidos.
46,5 millones de envíos
35 000 millones de dólares en gasto en transporte
16 500 millones de millas comerciales
2.5 mil millones de galones de gasóleo
Preguntas frecuentes
Mantente al tanto de los cambios en el mercado del transporte de mercancías
El mercado del transporte de mercancías nunca se detiene. Los expedidores deben mantenerse informados, planificar con antelación y actuar basándose en datos en tiempo real para cada ruta.