Monthly Freight Index
L'indice de fret de Breakthrough est votre source mensuelle d'informations sur le marché américain du fret. Élaboré à partir des données issues des transactions des expéditeurs figurant dans la base de données de Breakthrough, il offre aux responsables du transport une vision actualisée des tendances du marché, vous permettant ainsi de prendre des décisions en toute confiance.
Analyse de l'indice des frais de transport
Dans l'ensemble, les volumes de l'écosystème de données de Breakthrough sont restés relativement stables, avec une croissance globale de 0,7 % en glissement annuel. Le commerce de détail, ainsi que les secteurs du papier et de l'emballage, continuent de soutenir la croissance des volumes, mais la fin de la période d'anticipation des droits de douane, qui avait soutenu les volumes d'importation en début de mois, pourrait constituer un facteur à surveiller pour ces secteurs à l'avenir. Les ventes au détail ont reculé, le marché du travail a perdu 23 000 emplois et certains indices des dépenses de consommation discrétionnaires ont affiché des baisses, laissant présager un climat de prudence en matière de dépenses de consommation.
La capacité de transport par camion a continué de se resserrer, l’application du programme ELP ayant été étendue aux conducteurs commerciaux de la zone frontalière et la collaboration entre le CBP et le DOT ayant freiné les mouvements transfrontaliers. Les prévisions de tarifs ont légèrement augmenté en août pour tous les modes de transport, sous l’effet de contraintes d’offre plutôt que d’une accélération de la demande.
Le point sur le marché du fret
Publié le 1er septembre 2026
En juillet, les volumes de l’écosystème de données de Breakthrough ont progressé de 0,7 % en glissement annuel, confirmant ainsi la tendance modérée qui caractérise cet écosystème depuis le début de l’année 2026. Le commerce de détail a ralenti à 6,8 %, toujours soutenu par les enseignes axées sur les promotions, les consommateurs soucieux de leur budget se tournant vers des produits moins chers, tandis que le secteur du papier et de l’emballage a reculé à 4,5 %. Ces deux secteurs ont été affectés ces derniers mois par des opérations d’anticipation liées aux droits de douane. Le secteur des biens durables s’est amélioré pour s’établir à -1,1 %, mais est resté en deçà des niveaux de l’année précédente, tandis que celui de l’alimentation et des boissons a reculé à -2,2 %, les marques de distributeur continuant à gagner des parts de marché. Les biens de grande consommation se sont maintenus à -3,4 %, restant le secteur le plus à la traîne de l’année.
La fin de la période d’anticipation des droits de douane constitue la variable à court terme la plus déterminante, car le volume anticipé pourrait peser sur les comparaisons du troisième trimestre. Les prévisions de l’indicateur « Breakthrough Freight Demand » se sont maintenues ce mois-ci à 1,6 % de croissance en glissement annuel pour le deuxième mois consécutif, l’indice ISM manufacturier à 55,6 constituant l’un des rares points positifs dans un contexte de demande par ailleurs stable.
Quels sont les facteurs qui influencent actuellement la demande de transport de marchandises ?
La demande de transport de marchandises résulte à la fois de pressions macroéconomiques et d'une évolution des dynamiques de marché.
Chacune de ces évolutions a des implications directes sur la manière dont les expéditeurs planifient, organisent et évaluent leurs réseaux de transport.
Comprendre les facteurs qui animent le marché actuel et ce que cela signifie pour votre réseau constitue la première étape pour prendre des décisions éclairées et fondées sur des données dans un environnement en constante évolution.
Facteurs macroéconomiques
L'inflation, un marché de l'emploi stable mais en perte de vitesse et une consommation modérée pèsent sur la demande, tandis que le secteur industriel reste un point positif.
Dynamique des industries et des secteurs
Le commerce de détail, ainsi que les secteurs du papier et de l'emballage, soutiennent les volumes de fret, tandis que ceux des biens durables, de l'alimentation et des boissons, ainsi que des produits de grande consommation, restent inférieurs aux niveaux enregistrés l'année dernière.
Facteurs politiques et facteurs de marché
Les droits de douane et le renforcement de l'application de la réglementation réduisent la capacité de transport par camion et engendrent une incertitude quant à la demande de fret et aux mouvements transfrontaliers.
Ce que cela implique pour les expéditeurs
Décisions fondées sur les données
Une analyse comparative avec les données issues des transactions des expéditeurs met en évidence des écarts de coûts, des opportunités d'amélioration et un meilleur positionnement dans les négociations avec les transporteurs.
Évaluez votre portefeuille de transporteurs
L'analyse de la répartition de vos transporteurs par axe et l'identification des alternatives possibles peuvent contribuer à maintenir les niveaux de service et à maîtriser les coûts.
Prévoir une reprise progressive
Tirez parti d'une expertise du marché impartiale et fondée sur des données pour présenter efficacement les dynamiques du marché à vos dirigeants, renforçant ainsi votre crédibilité en tant que leader du secteur des transports.
À propos de l'ensemble de données de Breakthrough
L'écosystème Breakthrough constitue l'un des ensembles de données sur les transports les plus fiables et les plus complets des États-Unis.
46,5 millions d'expéditions
35 milliards de dollars de dépenses dans les transports
16,5 milliards de miles commerciaux
2,5 milliards de gallons de gazole
Foire aux questions
Gardez une longueur d'avance sur l'évolution du marché du fret
Le marché du fret ne s'arrête jamais. Les expéditeurs doivent se tenir informés, planifier à l'avance et agir en s'appuyant sur des données en temps réel, spécifiques à chaque axe de transport.