Indices de durabilité des transports
Les expéditeurs les plus performants de leur secteur font figure de référence en matière d’intensité des émissions liées au transport et de nombre de miles parcourus avec les transporteurs SmartWay, par secteur d’activité. S’appuyant sur des données dynamiques issues des transactions des expéditeurs, les indices de développement durable de Breakthrough vous permettent de mesurer les performances de votre réseau et de prendre des décisions plus éclairées pour un avenir durable.
Les indices de développement durable constituent une référence en matière d'amélioration
Les indices de durabilité dans le secteur des transports constituent des outils essentiels pour mesurer et comparer les performances environnementales. Ils mettent en évidence des données clés qui orientent les progrès vers des objectifs fondés sur des données scientifiques, aidant ainsi les entreprises à identifier les domaines à améliorer. Ces indices offrent également un cadre solide pour suivre les avancées et communiquer efficacement les résultats aux parties prenantes.
Intensité des émissions par mode de transport
Il permet de suivre les progrès en matière de développement durable pour chaque mode de transport, ce qui aide à déterminer quels modes sont les plus efficaces et dans quels domaines des améliorations sont nécessaires.
Intensité des émissions par secteur d'activité
Ce rapport met en avant les efforts de réduction des émissions dans différents secteurs d'activité et donne un aperçu des progrès réalisés par ces derniers dans la poursuite de leurs objectifs de développement durable.
Transporteurs SmartWay par secteur d'activité
Évalue l'adoption par le secteur de modes de transport efficaces, mettant en avant les progrès réalisés en matière de réduction de l'impact environnemental grâce à des choix logistiques plus judicieux.
Intensité des émissions par mode de transport
L'intensité des émissions mesure le volume des émissions générées tout au long du cycle de vie par rapport à un indicateur de la production de l'entreprise ; dans le cas présent, il s'agit de mesurer les émissions générées par le transport d'une tonne de marchandises sur un mile. Ces données fournissent des informations précieuses sur les progrès et l'efficacité des initiatives de développement durable par mode de transport.
Parmi les trois principaux modes de transport de marchandises analysés, le transport intermodal présente l'intensité d'émissions la plus faible, avec seulement 0,039738 kg de CO₂e par tonne-mile, ce qui en fait le choix le plus évident pour les expéditeurs qui souhaitent mettre en place une stratégie de transport de marchandises à faible empreinte carbone. Le transport par camion complet (TL) affiche une intensité de 0,142012 kg de CO₂e par tonne-mile, tandis que le transport par camion partiel (LTL) présente l’empreinte carbone la plus élevée des trois, avec 0,170238 kg de CO₂e par tonne-mile. L’écart est significatif : le TL présente une intensité d’émissions environ 3,6 fois supérieure à celle du transport intermodal.
Pour les expéditeurs qui évaluent des alternatives de transport durables, ces données indiquent une voie à suivre directe et mesurable : la transition des volumes de TL vers le transport intermodal peut réduire de manière significative les émissions globales liées au transport d’un réseau sans nécessiter de refonte opérationnelle. De plus, le regroupement des envois LTL fragmentés en chargements complets, permettant de passer de 0,170238 à 0,142012 kg de CO₂e par tonne-mille, offre une amélioration concrète pour le transport routier. Ensemble, ces deux stratégies fournissent aux équipes chargées de la logistique et du développement durable un cadre fondé sur des données.
Intensité des émissions par secteur d'activité
L'intensité des émissions mesure le volume des émissions générées tout au long du cycle de vie par rapport à un indicateur de production de l'entreprise ; dans le cas présent, il s'agit de mesurer les émissions générées par le transport d'une tonne de marchandises sur une distance d'un mile. Ces données fournissent des informations précieuses sur les progrès et l'efficacité des initiatives de développement durable menées par les différents secteurs d'activité.
Le secteur des biens durables continue d'afficher l'intensité d'émissions la plus élevée, mesurée à 0,142486 kg de CO₂e par tonne-mile, et en hausse par rapport au mois précédent. À l’inverse, les secteurs de la chimie (0,122128), du papier et de l’emballage (0,130879), du commerce de détail (0,116240) ainsi que de l’alimentation et des boissons (0,114536) ont chacun enregistré une baisse de leur intensité d’émissions.
Il convient de noter que le secteur des biens de consommation courante se distingue comme le plus efficace sur le plan environnemental, conservant l’intensité d’émissions la plus faible, à 0,091753 kg de CO₂e par tonne-mile. Ces variations sont influencées par plusieurs facteurs clés, notamment les choix de mode de transport, les types d’énergie et d’équipements, les poids de chargement habituels et l’efficacité globale des transporteurs.
Kilomètres parcourus avec les transporteurs SmartWay, par secteur d'activité
Le programme SmartWay de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA) mesure, compare et suit l’efficacité et la consommation de carburant d’un transporteur afin d’attribuer une note reflétant son impact environnemental. Ces données fournissent des informations précieuses sur la manière dont chaque secteur recourt de plus en plus à des transporteurs participant au programme SmartWay.
Les expéditeurs du secteur des biens de grande consommation (CPG) sont en tête, avec 91,6 % des miles transportés en chargement complet par des transporteurs SmartWay, suivis par le commerce de détail (89,2 %) et le secteur agroalimentaire (85,2 %). La forte concentration des miles SmartWay dans ces secteurs souligne le rôle croissant du développement durable dans les achats de transport. Les transporteurs sont encouragés à rejoindre le programme SmartWay afin d’obtenir un score précis reflétant leurs performances environnementales, ce qui renforce leur attractivité auprès des expéditeurs à la recherche de partenaires de transport efficaces et durables. De même, les expéditeurs devraient privilégier la collaboration avec des transporteurs SmartWay afin de soutenir ceux qui investissent dans des flottes plus propres, contribuant ainsi à la réalisation d’objectifs de développement durable fondés sur des données scientifiques.
Restez informé des tendances en matière de développement durable
Les États sont les principaux moteurs des efforts de réduction des émissions ; ils recourent à des subventions, à des mesures fiscales et à des réglementations en matière d’émissions pour améliorer la rentabilité des énergies alternatives. Hawaï a adopté un projet de loi sur la norme relative aux carburants propres qui impose une réduction de 50 % de l’intensité carbone des carburants d’ici 2045. Le Nouveau-Mexique a mis en œuvre son programme de carburants propres pour les transports (CTFP) le 1er avril 2026. Tant la norme hawaïenne sur les carburants propres que le CTFP du Nouveau-Mexique créeront de nouvelles opportunités de marché pour les énergies alternatives, venant compléter des programmes similaires dans les États de Washington, de l’Oregon et de Californie, et pourraient également générer des retombées positives pour les États voisins. Parallèlement aux politiques étatiques, le crédit d’impôt 45Z pour la production de carburants propres soutiendra la production d’énergies alternatives, dès que les directives définitives de l’IRS seront disponibles, ce qui pourrait intervenir prochainement.
Outre les politiques, des facteurs géopolitiques, économiques, géographiques et liés aux infrastructures influencent l’adoption des énergies alternatives. Le gaz naturel, en particulier le gaz naturel renouvelable (GNR), fait notamment l’objet d’une attention accrue, car il n’est pas soumis aux mêmes contraintes géographiques ni aux mêmes limites liées au développement des infrastructures que d’autres énergies alternatives. Le diesel renouvelable et les véhicules électriques lourds gagnent également du terrain. La dynamique en faveur des énergies alternatives continue de s’amplifier à mesure que les entreprises prennent conscience des avantages liés à la diversification des carburants, à la stabilité des coûts et à la réduction des émissions.
À propos de l'ensemble de données « Breakthrough »
L'écosystème Breakthrough constitue l'un des ensembles de données sur les transports les plus fiables et les plus complets des États-Unis.
46,5 millions d'expéditions
35 milliards de dollars de dépenses dans les transports
Plus de 16,5 milliards de miles commerciaux
2,5 milliards de gallons de gazole
Découvrez des expéditeurs qui réduisent leur empreinte carbone
Nos analyses ont permis aux expéditeurs de rationaliser leurs opérations, de réduire leurs coûts et de s'engager dans la réalisation d'objectifs ambitieux fondés sur des données scientifiques. Les expéditeurs qui utilisent CleanMile parviennent à réduire en moyenne de 6 % l'intensité de leurs émissions (kgCO2E/tonne-mile) dès leur première année.
Comparez votre réseau à celui du secteur
Franchissez une nouvelle étape dans votre démarche de développement durable. Évaluez les données de votre réseau par rapport aux références du secteur.