Guerre en Iran : suivi de l'impact sur le marché de l'énergie

Les conflits mondiaux ont été un facteur majeur de volatilité sur les marchés de l’énergie. La guerre qui sévit actuellement en Iran ne fait pas exception : elle se répercute sur l’économie mondiale et a un impact direct sur les prix des carburants. Pour les entreprises qui dépendent du transport et de la logistique, il est essentiel de comprendre les fluctuations quotidiennes des cours du pétrole brut, des marges de raffinage et des prix du diesel afin de gérer leurs budgets, de préserver leurs marges et de maintenir la stabilité opérationnelle.

Cette note d’information a pour objectif de vous fournir un aperçu de la réaction du marché de l’énergie face à cet événement géopolitique. Nous suivrons les indicateurs clés et vous proposerons des analyses pour vous aider à naviguer dans ce contexte incertain.

Analyse hebdomadaire du marché de l’énergie

2 septembre 2026 : le WTI s’est établi en moyenne à 86,03 $ le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, soit une hausse de 0,53 $ par rapport à la semaine précédente. Le Brent s’est établi en moyenne à 91,27 dollars le baril sur la même période, soit une baisse de 0,84 dollar par rapport à la semaine précédente. Télécharger la fiche d’information >

26 août 2026 : le WTI s’est établi en moyenne à 85,05 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, soit une hausse de 1,78 dollar par rapport à la semaine précédente. Le Brent s'est établi en moyenne à 92,11 dollars le baril sur la même période, soit une hausse de 2,74 dollars par rapport à la semaine précédente. Télécharger la fiche récapitulative >

19 août 2026 : le WTI s'est établi en moyenne à 83,70 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd'hui, soit une hausse hebdomadaire de 3,82 dollars. Le Brent s’est établi en moyenne à 89,68 dollars le baril sur la même période, soit une hausse de 4,50 dollars par rapport à la semaine précédente. Télécharger la fiche d’information >

12 août 2026 : le WTI s'est établi en moyenne à 79,88 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd'hui, soit une baisse de 0,80 dollar par rapport à la semaine précédente. Le Brent s'est établi en moyenne à 85,18 dollars le baril sur la même période, soit une baisse de 0,23 dollar par rapport à la semaine précédente. Télécharger la fiche récapitulative >

5 août 2026 : le WTI s’est établi en moyenne à 80,68 $ le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, soit une baisse hebdomadaire de plus de 5 $. Le Brent s’est établi en moyenne à 85,41 $ le baril sur la même période, soit une baisse hebdomadaire de plus de 7 $. Télécharger la fiche d’information > 

29 juillet 2026 : Le WTI s’est établi en moyenne à 85,88 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, soit une hausse de plus de 3 dollars par rapport à la semaine précédente. Le Brent s’est établi en moyenne à 92,46 dollars le baril sur la même période, soit une hausse de plus de 3 dollars par rapport à la semaine précédente. Télécharger la fiche récapitulative > 

22 juillet 2026 : le WTI s’est établi en moyenne à 82,67 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, soit une hausse hebdomadaire de près de 7 dollars. Le Brent s’est établi en moyenne à 88,60 dollars le baril sur la même période, soit une hausse hebdomadaire de plus de 8 dollars. Télécharger la fiche d'information >  

15 juillet 2026 : Le WTI s’est établi en moyenne à 75,68 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, soit une hausse hebdomadaire de près de 6 dollars. Le Brent s’est établi en moyenne à 80,55 dollars le baril sur la même période, soit une hausse hebdomadaire de plus de 7 dollars. Télécharger la fiche d’information >

8 juillet 2026 : La reprise des tensions impliquant l’Iran et le détroit d’Ormuz, conjuguée à la rupture apparente du récent accord de cessez-le-feu, a réintroduit un risque géopolitique sur les marchés de l’énergie, faisant grimper aujourd’hui les cours du pétrole brut d’environ 3 dollars le baril et ceux des contrats à terme sur le diesel d’environ 35 cents le gallon. Télécharger la fiche d’information >  

1er juillet 2026 : Le WTI s’est établi en moyenne à 70,05 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, tandis que le Brent s’est établi en moyenne à 73,11 dollars sur la même période. Consulter la fiche d’information >

24 juin 2026 : le WTI s’est établi en moyenne à 74,73 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, tandis que le Brent s’est établi en moyenne à 78,12 dollars sur la même période. Cela représente une baisse hebdomadaire d’environ 8 dollars pour le WTI et d’environ 7 dollars pour le Brent. Télécharger la fiche d’information > 

17 juin 2026 : Le WTI s’est établi en moyenne à 82,70 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, tandis que le Brent s’est établi en moyenne à 85,42 dollars sur la même période. Cela représente une baisse hebdomadaire d’environ 8 dollars tant pour le WTI que pour le Brent. Télécharger la fiche récapitulative >

10 juin 2026 : Les cours du pétrole ont affiché des niveaux élevés en moyenne au cours de la semaine écoulée, le WTI s’établissant à 90,62 dollars le baril et le Brent à 93,38 dollars, et les cours remontent désormais après un début de semaine marqué par la faiblesse. Ce rebond s’explique par la montée des tensions entre les États-Unis et l’Iran, une baisse de 7 millions de barils des stocks de brut américains et des inquiétudes croissantes concernant d’importantes pertes d’approvisionnement à l’échelle mondiale. Télécharger la fiche d’information >

3 juin 2026 : le WTI s’est établi en moyenne à 91,15 dollars le baril entre mercredi dernier et aujourd’hui, tandis que le Brent s’est établi en moyenne à 94,81 dollars sur la même période. Télécharger la fiche d’information >

27 mai 2026 : le WTI s’est établi en moyenne à 95,16 dollars le baril et le Brent à 101,43 dollars entre mercredi dernier et aujourd’hui. Les cours du brut ont affiché une tendance à la baisse, l’atténuation des risques géopolitiques et l’optimisme suscité par un éventuel accord entre les États-Unis et l’Iran ayant conduit les marchés à anticiper une augmentation de l’offre iranienne, ce qui a pris le pas sur les facteurs favorables tels que la baisse des stocks et le renforcement de la demande saisonnière. Télécharger la fiche d’information > 

20 mai 2026 : Les cours du pétrole brut ont fortement chuté, le WTI perdant 9,51 $ à 98,26 $ et le Brent reculant de 6,26 $ à 105,02 $, l’optimisme quant à d’éventuels progrès avec l’Iran l’emportant sur une baisse hebdomadaire de près de 18 millions de barils des stocks de brut américains. Télécharger la fiche d’information >

19 mai 2026 : Les cours du brut ont légèrement fléchi, le WTI et le Brent affichant tous deux de modestes baisses, mais les marchés sont globalement restés stables, les opérateurs évaluant des signaux géopolitiques mitigés et les perturbations persistantes dans le détroit d’Ormuz qui continuent de resserrer l’offre mondiale. Télécharger la fiche d’information > 

18 mai 2026 : Les cours du brut et du diesel ont progressé, la baisse des stocks mondiaux ayant renforcé les craintes d’un resserrement de l’offre. La volatilité des marchés est restée élevée en raison de signaux contradictoires, notamment une éventuelle dérogation américaine aux sanctions contre l’Iran et le report d’une intervention militaire. Télécharger la fiche d’information > 

15 mai 2026 : Les cours du pétrole ont progressé de 3 à 4 % aujourd’hui, le WTI gagnant 4,25 dollars à 105,42 dollars le baril et le Brent de 3,54 dollars à 109,26 dollars, alors que l’escalade des tensions entre les États-Unis et l’Iran a sapé la confiance dans une réouverture à court terme du détroit d’Ormuz. La perturbation persistante dans le détroit, les progrès limités des négociations entre les États-Unis et la Chine, ainsi que des risques géopolitiques plus généraux, notamment les attaques contre des raffineries en Russie, ont maintenu une pression à la hausse sur les cours du brut. Télécharger la fiche d’information >

14 mai 2026 : Les cours du WTI et du Brent sont restés globalement stables, le WTI clôturant à 101,17 dollars le baril et le Brent à 105,73 dollars le baril, les réactions du marché s’orientant davantage vers une volatilité à court terme que vers des hausses de prix durables. Les perturbations persistantes dans le détroit d’Ormuz maintiennent les risques liés à l’approvisionnement à un niveau élevé, tandis que la baisse des stocks américains et les prévisions d’un déficit mondial maintiennent des fondamentaux de marché tendus, limitant ainsi les pressions à la baisse. Télécharger la fiche d’information >

13 mai 2026 : Les cours du pétrole ont baissé, l’OPEP et l’AIE ayant toutes deux revu à la baisse leurs prévisions de demande, invoquant les perturbations au Moyen-Orient, l’incertitude macroéconomique et l’affaiblissement des perspectives de croissance mondiale. Le diesel a également subi une pression supplémentaire due à un sentiment moins favorable vis-à-vis des distillats, à des données mitigées sur les stocks et aux risques liés à la chaîne d’approvisionnement dans le contexte de la guerre en Iran. Télécharger la fiche d’information >

12 mai 2026 : Les cours du pétrole brut ont de nouveau bondi, le WTI s’élevant à 102,18 dollars et le Brent à 107,77 dollars, alors que les tensions croissantes entre les États-Unis et l’Iran et la fermeture effective du détroit d’Ormuz ont exacerbé les craintes de perturbations prolongées de l’approvisionnement mondial. Les analystes préviennent que les prix pourraient grimper encore davantage si cette fermeture se prolonge, les contrats à terme et la plupart des prix au comptant américains augmentant en raison de la baisse des stocks. Télécharger la fiche d’information >

11 mai 2026 : Le WTI et le Brent ont atteint respectivement 98,07 $ et 104,21 $ le baril, l’échec des négociations de cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran ayant exacerbé les craintes d’une perturbation prolongée de l’approvisionnement via le détroit d’Ormuz. Les marchés du diesel se sont également raffermis, les prix de gros et à terme progressant parallèlement à un resserrement marqué de l’offre physique, en particulier dans le Midwest, où la faiblesse des stocks et les inquiétudes concernant les raffineries ont accentué la pression. Télécharger la fiche d’information >

8 mai 2026 : Les cours du WTI et du Brent ont légèrement progressé, le WTI s’établissant à 95,42 dollars le baril et le Brent à 101,29 dollars le baril, bien que les marchés aient enregistré des pertes hebdomadaires de plus de 6 dollars le baril, les primes de risque géopolitiques continuant de s’atténuer. Les opérateurs évaluent l’optimisme suscité par un éventuel accord-cadre entre les États-Unis et l’Iran face au risque de perturbations persistantes de l’offre. Télécharger la fiche d’information >

7 mai 2026 : Les cours du WTI et du Brent ont légèrement reculé, le WTI s’établissant à 94,81 dollars le baril et le Brent à 100,06 dollars le baril, les opérateurs cherchant à trouver un équilibre entre les développements géopolitiques et les inquiétudes liées à l’approvisionnement. Les marchés du diesel ont reculé de 23,18 ¢ par gallon, à 488,55 ¢ par gallon. Télécharger la fiche d’information >

6 mai 2026 : Les cours du WTI et du Brent ont fortement chuté, sous l’effet de l’optimisme suscité par un éventuel accord-cadre de paix entre les États-Unis et l’Iran et la réouverture du détroit d’Ormuz, bien que les négociations restent fragiles. Les tensions géopolitiques persistent, la France et le Royaume-Uni travaillant sur des plans visant à stabiliser le détroit. Télécharger la fiche d'information >

5 mai 2026 : Les cours du WTI et du Brent ont nettement baissé, reflétant un apaisement des tensions géopolitiques après que le Pentagone a confirmé que les récentes actions iraniennes n’avaient pas relancé la guerre, atténuant ainsi les craintes immédiates de perturbation de l’approvisionnement. Les marchés des produits raffinés, notamment le diesel, ont suivi la tendance baissière du brut, les prix à court terme étant désormais davantage influencés par les données sur les stocks et les marges de raffinage que par l’escalade du conflit. Télécharger la fiche d’information >

4 mai 2026 : Les cours du WTI et du Brent ont bondi en raison de l’intensification des tensions géopolitiques, notamment les attaques iraniennes à la roquette et au drone près du détroit d’Ormuz et l’enlisement des négociations entre les États-Unis et l’Iran. Les prix du diesel ont légèrement baissé, reflétant les mouvements antérieurs du marché influencés par les efforts américains visant à garantir le passage des navires dans le détroit. Télécharger la fiche d’information > 

1er mai 2026 : Les cours du WTI et du Brent ont baissé en fin de semaine en raison du regain d’espoir concernant les négociations entre les États-Unis et l’Iran, bien qu’ils soient tous deux restés à des niveaux élevés suite aux récentes perturbations de l’approvisionnement. Les prix du diesel ont légèrement augmenté, sous l’effet de la tension sur les marchés mondiaux et des capacités de raffinage limitées, les risques géopolitiques continuant à peser sur les coûts. Dans le même temps, l’Iran a proposé un plan de paix par l’intermédiaire de médiateurs pakistanais, mais le président Trump a exprimé son mécontentement. Télécharger la fiche d’information >

30 avril 2026 : Les cours du pétrole brut ont baissé, le WTI reculant de 1,81 dollar à 105,07 dollars le baril et le Brent de 4,02 dollars à 114,01 dollars. Les prix du diesel ont également enregistré de légères baisses, bien que les marchés mondiaux restent tendus en raison des contraintes de raffinage et des perturbations au Moyen-Orient. Parallèlement, les tensions géopolitiques autour du détroit d’Ormuz persistent, l’Iran réitérant ses revendications et les États-Unis appelant à une coordination internationale pour garantir la sécurité du passage. Télécharger la fiche d’information >

29 avril 2026 : Les cours du pétrole brut ont bondi de plus de 6 % en raison des craintes d’une perturbation prolongée de l’approvisionnement au Moyen-Orient, alors que les États-Unis envisagent de prolonger leur blocus contre l’Iran. Les stocks de brut américains ont fortement chuté dans un contexte d’exportations record, tandis que les prix du diesel ont considérablement augmenté, sous l’effet d’un resserrement de l’offre et de perturbations régionales. Télécharger la fiche d’information >

28 avril 2026 : Les prix du brut et du diesel ont augmenté en raison de l’enlisement des pourparlers de paix au Moyen-Orient, des perturbations de l’approvisionnement et des arrêts de raffineries. Le brut WTI a grimpé à 99,93 dollars le baril, tandis que le Brent a atteint 111,26 dollars le baril. Télécharger la fiche d’information >

27 avril 2026 : Les prix du pétrole brut ont augmenté, le WTI atteignant 96,37 dollars le baril et le Brent 108,23 dollars le baril, sous l’effet de perturbations prolongées de l’approvisionnement et de doutes quant à la réouverture du détroit d’Ormuz. Ces perturbations privent les marchés mondiaux de 10 à 13 millions de barils par jour, ce qui accentue la pression à la hausse sur les prix. Télécharger la fiche d’information >

24 avril 2026 : Les cours du pétrole brut ont connu une forte volatilité intrajournalière, le WTI clôturant à 94,40 dollars le baril et le Brent progressant légèrement à 105,33 dollars le baril. Les prix du diesel ont également connu des fluctuations régionales, reflétant la sensibilité du marché aux conflits au Moyen-Orient et aux opérations de maintenance des raffineries. Télécharger la fiche d’information >

23 avril 2026 : Les cours du pétrole brut ont augmenté dans un contexte d’escalade des tensions géopolitiques et d’inquiétudes liées à l’approvisionnement. Le WTI a atteint 95,85 dollars le baril, tandis que le Brent s’est hissé à 105,07 dollars le baril. Ces hausses ont été alimentées par l’intensification des conflits faisant la une de l’actualité, les blocus américains dans le détroit d’Ormuz et les informations faisant état d’attaques contre des navires et les défenses aériennes iraniennes, ce qui a exacerbé les craintes de perturbations prolongées. Télécharger la fiche d’information >

22 avril 2026 : Les cours du pétrole brut ont augmenté pour la troisième séance consécutive, le WTI atteignant 92,96 dollars le baril et le Brent 101,91 dollars le baril, sous l’effet des tensions géopolitiques dans le détroit d’Ormuz et de l’affaiblissement des espoirs d’une résolution diplomatique. Malgré une augmentation des stocks de brut aux États-Unis, les risques liés à l’approvisionnement et des baisses inattendues des stocks de distillats ont soutenu la hausse des prix, tandis que les prix de gros du diesel ont atteint 460,75 ¢ le gallon. Télécharger la fiche d’information >

21 avril 2026 : Les cours du pétrole brut ont augmenté, les tensions géopolitiques et l’incertitude entourant les négociations entre les États-Unis et l’Iran ayant alimenté la volatilité des marchés. Le WTI et le Brent ont progressé de 2 à 3 %, tandis que les prix du diesel ont également grimpé, reflétant les inquiétudes liées à la perturbation du trafic maritime dans le détroit d’Ormuz. Malgré ces hausses, les marchés de l’énergie restent volatils, réagissant aux revirements concernant le cessez-le-feu et aux signaux diplomatiques. Télécharger la fiche d’information >

20 avril 2026 : Les cours du pétrole brut ont bondi d’environ 6 %, le WTI atteignant 89,61 dollars le baril et le Brent 95,48 dollars, sous l’effet de doutes renouvelés concernant les pourparlers de paix entre les États-Unis et l’Iran et de la fermeture persistante du détroit d’Ormuz. Les analystes avertissent que des perturbations prolongées du transit et la hausse des coûts d’assurance contre les risques de guerre pourraient entraîner de réelles pertes d’approvisionnement, ce qui maintiendrait une prime de risque dans les prix du brut. Dans le même temps, les prix du diesel ont chuté à 432,2 ¢ le gallon, reflétant les mouvements antérieurs du marché, bien que des inquiétudes persistent concernant les flux de produits raffinés en raison des perturbations du transport maritime au Moyen-Orient et des tensions géopolitiques. Télécharger la fiche d’information >

17 avril 2026 : le brut WTI a chuté à 83,85 dollars le baril et le Brent à 90,38 dollars le baril, les marchés s’étant adaptés à la réduction des primes de risque au Moyen-Orient. Les incertitudes persistantes concernant l’application du cessez-le-feu, les dégâts causés aux infrastructures et les escalades géopolitiques potentielles maintiennent les marchés du brut et du diesel exposés à la volatilité. Télécharger la fiche d’information >

16 avril 2026 : Le prix du brut WTI a grimpé à 94,69 dollars le baril et celui du Brent a atteint 99,39 dollars, sous l’effet des mesures coercitives américaines à l’encontre des exportations iraniennes et de l’aggravation des risques géopolitiques, notamment les perturbations dans le détroit d’Ormuz. Les prix du diesel ont également grimpé, reflétant un resserrement de l’offre mondiale, une hausse des exportations américaines et une baisse des stocks nationaux. Télécharger la fiche d’information > 

15 avril 2026 : Les cours du brut sont restés stables malgré une forte réduction des stocks américains et des incertitudes concernant l’approvisionnement au Moyen-Orient, tandis que les prix du diesel ont baissé de 22,5 ¢ pour s’établir à 456,4 ¢ le gallon, reflétant les mouvements antérieurs du marché. Les perturbations persistantes dans le détroit d’Ormuz et les tensions entre les États-Unis et l’Iran continuent de resserrer l’offre, ce qui alimente la volatilité des prix du diesel et la sensibilité à l’inflation sur les marchés du fret. Des facteurs économiques plus généraux et la durée des contraintes d’approvisionnement influenceront la durée de la persistance des prix élevés de l’énergie. Télécharger la fiche d’information >

14 avril 2026 : le brut WTI a reculé de 7,80 $ pour s’établir à 91,28 $ le baril, tandis que le Brent a baissé de 4,57 $ pour atteindre 94,79 $, sous l’effet de l’optimisme suscité par les négociations entre les États-Unis et l’Iran, qui pourraient atténuer les perturbations de l’approvisionnement. Les prix du diesel ont baissé parallèlement à ceux du brut, bien que les marchés physiques du diesel restent tendus en raison des perturbations persistantes au Moyen-Orient et des contraintes au détroit d’Ormuz. Les marchés suivent de près l’évolution de la situation diplomatique et les signaux de l’AIE, car des perturbations prolongées pourraient resserrer encore davantage les équilibres mondiaux. Télécharger la fiche d’information >

13 avril 2026 : le brut WTI a progressé de 2,51 $ pour s’établir à 99,08 $ le baril, tandis que le Brent a reculé de 4,16 $ à 99,36 $ le baril, dans un contexte de volatilité accrue due au blocus américain des ports iraniens. Dans le même temps, les marchés du diesel se sont raffermis, les contrats à terme bondissant de 6 %, reflétant des conditions de raffinage tendues et des perturbations de l’approvisionnement. Télécharger la fiche d’information >

3 avril 2026 : Les marchés étaient fermés aujourd’hui à l’occasion du Vendredi saint, laissant les cours du pétrole brut inchangés par rapport à la séance précédente. Les marchés de l’énergie restent volatils en raison de la fermeture prolongée du détroit d’Ormuz et des conflits au Moyen-Orient, qui perturbent les chaînes d’approvisionnement mondiales et font grimper les prix du brut et du diesel. Par ailleurs, l’escalade des tensions dans la région, notamment les frappes contre la raffinerie d’Al-Ahmadi au Koweït et celles impliquant des avions américains, continue d’accroître les risques géopolitiques. Télécharger la fiche d’information >

2 avril 2026 : Le pétrole brut WTI a bondi de 11,4 % à 111,54 dollars le baril, tandis que le Brent a chuté de 7,8 % à 109,03 dollars, reflétant la volatilité des marchés dans un contexte de tensions au Moyen-Orient et de fermeture du détroit d’Ormuz. Si le Venezuela a augmenté ses exportations, cela n’apporte qu’un soulagement minime au choc d’offre mondial. Télécharger la fiche d’information >

1er avril 2026 : le brut WTI a clôturé à 100,12 dollars le baril, en baisse de 1,2 %, tandis que le Brent a plongé de 14,5 % à 101,16 dollars, sous l’effet d’un apaisement des inquiétudes liées à l’offre après que le président Trump eut laissé entendre que les États-Unis se retireraient du conflit d’ici quelques semaines. Toutefois, une augmentation de 5,5 millions de barils des stocks de brut américains et l’évolution de la situation concernant le cessez-le-feu ont incité les marchés à la prudence, les analystes avertissant qu’une recrudescence des tensions entre les États-Unis et l’Iran pourrait rapidement faire réapparaître les primes de risque. Télécharger la fiche d’information > 

31 mars 2026 : le pétrole brut WTI a clôturé à 101,38 dollars le baril, en baisse de 1,5 %, tandis que le Brent a progressé de 4,9 % à 118,35 dollars le baril, les deux contrats ayant connu d’importantes fluctuations intrajournalières en raison du transfert de liquidités vers les contrats du mois suivant. Les marchés sont très sensibles à tout renversement de tendance concernant les pertes d’approvisionnement : les contrats à terme sur le diesel ont ainsi fortement chuté à mesure que les craintes liées à l’approvisionnement s’atténuaient et que la volatilité des échanges entraînait des liquidations rapides de positions. Télécharger la fiche d’information >

30 mars 2026 : le pétrole brut WTI a progressé de 3,3 % à 102,88 dollars le baril, tandis que le Brent a légèrement augmenté de 0,2 % à 112,78 dollars, sous l’effet de l’escalade des tensions géopolitiques. Les menaces américaines visant les infrastructures pétrolières iraniennes et une frappe de missiles iraniens contre une raffinerie israélienne ont exacerbé les craintes de perturbations de l’approvisionnement dans des régions clés telles que le détroit d’Ormuz et l’île de Kharg. De plus, les attaques des Houthis ont accru les risques liés au transport maritime via la mer Rouge et le détroit de Bab el-Mandab, amplifiant encore les inquiétudes concernant les flux énergétiques. Télécharger la fiche d’information >

27 mars 2026 : Les prix de gros du diesel routier ont augmenté de 19,04 ¢ par gallon pour atteindre 482,36 ¢ par gallon, soit une hausse d’environ 4,1 % par rapport à la veille. La hausse des prix de l’énergie fait grimper les coûts des transports, de l’industrie manufacturière et de l’alimentation, augmentant ainsi le risque d’une inflation généralisée. L’énergie est désormais considérée comme un risque macroéconomique. Télécharger la fiche d’information >

26 mars 2026 : Les prix de gros du diesel routier ont baissé de 25,72 ¢ le gallon pour s’établir à 463,33 ¢, soit une baisse de 5,5 % par rapport à l’activité du marché d’hier. L’incertitude persiste sur les marchés alors que des signaux contradictoires émanent de Washington et de Téhéran ; les exigences accrues de part et d’autre compliquent les négociations, malgré les déclarations du président Trump faisant état de progrès. Télécharger la fiche d’information > 

25 mars 2026 : Les prix de gros du diesel routier ont bondi de 28,27 ¢ par gallon pour atteindre 489,04 ¢, ce qui reflète une hausse de 6,1 % par rapport à la veille, sur la base de l’activité du marché de mardi. Les tensions géopolitiques restent vives, une attaque de drone ukrainien ayant perturbé les chargements de brut et de produits pétroliers dans les ports russes de la Baltique, tandis que les négociations entre les États-Unis et l’Iran ont brièvement apaisé les craintes concernant l’approvisionnement avant que celles-ci ne resurgissent, l’Iran ayant rejeté des conditions clés. Télécharger la fiche d’information >

24 mars 2026 : Les prix de gros du diesel routier ont baissé de 44,31 ¢ par gallon hier, soit une baisse de 8,8 %, mais ont rebondi aujourd’hui alors que les marchés réévaluaient la probabilité d’un cessez-le-feu à court terme avec l’Iran. Les États-Unis auraient élaboré un « plan en 15 points » pour mettre fin au conflit, l’Iran ayant donné son accord sur les points clés, mais la situation reste instable, ce qui alimente les craintes d’une perturbation prolongée de l’approvisionnement. Télécharger la fiche d’information >

23 mars 2026 : Les prix de gros du diesel routier ont augmenté de 15,94 ¢ par gallon pour atteindre 505,09 ¢ par gallon, ce qui représente une hausse d’environ 3,3 % par rapport à la veille. Les prix de gros du diesel ont augmenté parallèlement à l’élargissement des marges de raffinage — l’écart entre les coûts d’approvisionnement en pétrole brut et le prix du diesel fini. Cette marge s’élève désormais à 202,7 ¢ par gallon, ce qui représente un peu plus de 40 % du coût total du diesel. Télécharger la fiche d’information >

20 mars 2026 : Les prix de gros du diesel routier ont augmenté de 6,61 ¢ par gallon pour atteindre 489,15 ¢ par gallon, soit une hausse de 1,4 % par rapport à la veille. L’élargissement des marges de raffinage met en évidence les difficultés rencontrées pour remplacer les barils de distillats moyens perdus, tandis que la fermeture du détroit d’Ormuz a resserré l’offre mondiale de brut et de produits raffinés, entraînant des risques haussiers généralisés sur les marchés du brut, du diesel et de l’essence. Télécharger la fiche d’information >

19 mars 2026 : Les prix du diesel ont augmenté de 3,7 % pour atteindre 482,54 ¢ le gallon, sous l’effet de la flambée des cours du Brent, qui reflète une exposition accrue aux perturbations de l’offre mondiale. On estime que les attaques contre les installations de raffinage au Moyen-Orient entraînent une perte de capacité de production de produits raffinés de 700 000 barils par jour, ce qui tend à resserrer les marchés du diesel, du kérosène et du naphta. Télécharger la fiche d'information >

18 mars 2026 : Les prix de gros du diesel ont augmenté de 15,72 ¢ par gallon, soit une hausse de 3,5 % par rapport à la veille, pour atteindre 465,44 ¢ par gallon, sous l’effet de tensions géopolitiques qui l’emportent sur les signaux baissiers du marché. Si la dérogation de 60 jours à la loi Jones apporte un certain soulagement, son impact sur le choc mondial de l’offre de brut est minime, ce qui pousse le WTI vers un niveau supérieur à 100 dollars. Une augmentation des stocks de brut américains plus importante que prévu, d’environ 6,2 millions de barils, n’a pas suffi à faire baisser les prix dans un contexte de risques géopolitiques accrus. Télécharger la fiche d’information >

17 mars 2026 : Les prix de gros du diesel ont baissé de 18,85 ¢ pour s’établir à 449,72 ¢ le gallon, soit une baisse de 4,0 % par rapport à la séance précédente. Les attaques iraniennes contre des infrastructures pétrolières des Émirats arabes unis et un pétrolier près du détroit d’Ormuz ont ravivé les craintes d’une perturbation prolongée de l’approvisionnement, tandis que le soutien international limité en faveur de la réouverture du détroit maintient la pression sur les marchés pétroliers. Par ailleurs, les tensions s’intensifient suite à l’assassinat présumé par Israël du chef de la sécurité iranien, l’un des membres les plus puissants du régime. Télécharger la fiche d’information >

16 mars 2026 : Les prix de gros du diesel ont grimpé de 10,37 ¢ pour atteindre 468,57 ¢ le gallon, soit une hausse quotidienne de 2,3 %, sous l’effet de l’escalade des tensions au Moyen-Orient. Les frappes américaines près de l’île iranienne de Kharg et les perturbations dans le détroit d’Ormuz continuent de dominer les inquiétudes du marché, tandis que les prélèvements d’urgence sur les réserves stratégiques de pétrole (SPR) et les efforts de l’AIE n’ont guère contribué à apaiser les craintes concernant l’approvisionnement. Télécharger la fiche d’information >

13 mars 2026 : Le pétrole brut WTI a clôturé la journée à 98,71 dollars le baril, en hausse de 3,1 % par rapport à la veille, tandis que le Brent a terminé à 103,14 dollars le baril, soit une hausse de 2,7 % par rapport à la veille. Les perturbations dans le détroit d’Ormuz pourraient entraîner une baisse de la production d’environ 3 à 4 millions de barils par jour, soit environ 5 % à 12 % de la consommation mondiale. Cela creuse les marges des raffineries, les prix des produits dérivés augmentant plus rapidement que ceux du brut. Télécharger la fiche d’information >

12 mars 2026 : le pétrole brut WTI a clôturé à 95,73 dollars le baril et le Brent à 100,46 dollars le baril, reflétant des hausses quotidiennes marquées de 9,7 % et 9,2 % respectivement. Les risques liés à l’approvisionnement s’intensifient, le trafic de pétroliers dans le détroit d’Ormuz ayant chuté de plus de 90 % en raison des menaces des dirigeants iraniens de fermer le détroit par des attaques et la pose de mines. L’AIE a indiqué qu’il s’agissait de la plus importante perturbation de l’approvisionnement en pétrole de l’histoire, l’offre mondiale devant baisser de 8 millions de barils par jour en mars. Télécharger la fiche d’information >

11 mars 2026 : le pétrole brut WTI a clôturé à 87,25 dollars le baril, en hausse de 4,6 % par rapport à la veille, tandis que le Brent a terminé à 91,98 dollars le baril, soit une hausse de 4,7 % par rapport à la veille. Le WTI s’est négocié dans une fourchette comprise entre 80 et 90 dollars pendant la majeure partie de la journée, clôturant près de la limite supérieure. Télécharger la fiche d’information >

10 mars 2026 : Le marché pétrolier a connu une forte volatilité, les cours du WTI ayant bondi au-dessus de 119 $ le baril avant de revenir dans la fourchette des 80 à 90 $, dans un contexte d’intervention américaine et de discussions mondiales sur les réserves stratégiques de pétrole (SPR). Les tensions géopolitiques se sont intensifiées lorsque l’Iran a fermé le détroit d’Ormuz, perturbant environ 20 % des flux mondiaux de pétrole et contraignant les producteurs à réduire leur production. De plus, des attaques ciblées contre des infrastructures énergétiques clés au Moyen-Orient ont causé de graves dégâts. Télécharger la fiche d’information >

Prenez le contrôle d’un marché de l’énergie volatil

Les perturbations géopolitiques ont amplifié la volatilité des prix du carburant — et les programmes traditionnels de surcharges carburant ne suffisent plus. Les indices hebdomadaires moyens nationaux masquent les fluctuations quotidiennes du marché, créant une distorsion qui conduit régulièrement les expéditeurs à payer leur carburant trop cher.

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