Система отслеживания тарифов от Breakthrough
Сервис «Tariff Tracker» от Breakthrough предоставляет оперативную информацию об изменениях в торговой политике, помогая руководителям транспортных компаний и цепочек поставок оперативно адаптироваться к новым условиям. Тарифы продолжают оказывать влияние на международную торговлю, транспортные стратегии и развитие отечественных отраслей. Воспользуйтесь нашим сервисом «Tariff Tracker», чтобы отслеживать ключевые изменения, оценивать их влияние на вашу цепочку поставок и опережать изменения в нормативных требованиях.
Обновления сервиса отслеживания тарифов
Система отслеживания тарифов Breakthrough предоставляет актуальную информацию о наиболее значимых тарифах, влияющих на транспортную отрасль сегодня, и отслеживает их воздействие на транспорт и цепочки поставок.
Тарифы США по статье 232
Расследование в рамках статьи 232 проводится в соответствии с Законом о расширении торговли 1962 года с целью оценки влияния импорта на национальную безопасность. Эти расследования носят тщательный характер и с меньшей вероятностью подвержены влиянию судебных разбирательств.
| Правительство | Target (страна, сектор) | Статус | Дата введения | Ставка пошлины, подробности |
| США | Сталь, алюминий | Введено в действие | 12 марта 2025 г. | 25 % |
| США | Автомобили | Введено в действие | 3 апреля 2025 г. | 25 % |
| США | Автозапчасти | Вступило в силу | 3 мая 2025 г. | 25 % |
| США | Сталь, алюминий | Введено в действие | 4 июня 2025 г., скорректировано 6 апреля 2026 г. и 1 июня 2026 г. | 50 %; 25 % на производные продукты, включая прицепы и полуприцепы для грузовых автомобилей |
| США | Стоимость меди, входящей в состав медных полуфабрикатов и продуктов с высокой долей меди | Введено в действие | 1 августа 2025 г., с корректировкой 6 апреля 2026 г. | 50 %; 25 % для производных изделий, «в значительной степени изготовленных» из меди; тарифы не применяются к товарам с содержанием меди 15 % или менее |
| США | Древесина, пиломатериалы | Вступило в силу | 14 октября 2025 г. | 10 % |
| США | Мягкая мебель | Введено в действие | 14 октября 2025 г. / 1 января 2026 г. (повышение отложено) | 25 % (введение ставки 30 % отложено) |
| США | Кухонные шкафы, тумбы для ванных комнат | Введено | 14 октября 2025 г. / повышение с 1 января 2026 г. отложено | 25 % (введение ставки 50 % отложено) |
| США | Автомобили средней и большой грузоподъёмности | Введено | 1 ноября 2025 г. | 25 % |
| США | Полупроводники | Введено в действие | 15 января 2026 г. | 25 %, с исключениями |
| США | Фармацевтика | Вступило в силу | 31 июля 2026 г. | 100 % (патентованные лекарственные средства); 20 %, увеличивающиеся до 100 % в течение четырёх лет (производители патентованных лекарственных средств, планирующие наладить производство в США); 15 % (лекарственные препараты из ЕС, Японии, Южной Кореи, Швейцарии и Лихтенштейна); 10 % (лекарственные препараты из Великобритании); не применяется к дженерикам, орфанным препаратам или брендовым препаратам от производителей, с которыми заключены соглашения о режиме наибольшего благоприятствования |
| США | Критически важные минералы | На рассмотрении | Объявление 14 января 2026 г. | Акцент делается на торговых соглашениях по критически важным минералам, а не на введении тарифов |
| США | Поликремний и его производные | Вступило в силу | 4 декабря 2026 г. | Минимальные импортные цены на поликремний и его производные (затрагивает полупроводниковую и солнечную отрасли) |
| США | Коммерческие самолеты, реактивные двигатели | На рассмотрении | Н/Д | Зависит от результатов расследования |
| США | БПЛА, а также их детали и компоненты | Внедрено | 3 сентября 2026 г. | 25–100 % |
| США | Ветрогенераторы | В процессе рассмотрения | Н/Д | Зависит от результатов расследования |
| США | Средства индивидуальной защиты | На рассмотрении | Н/Д | Зависит от результатов расследования |
| США | Робототехника, промышленное оборудование | На рассмотрении | Н/Д | Зависит от результатов расследования |
Обновлено 20 августа 2026 г.
*С 3 апреля 2025 г. по 30 апреля 2027 г. тарифные ставки будут снижены для автомобилей, собранных в США. В первый год возмещение составляет 3,75 % от стоимости автомобиля, а во второй год снижается до 2,5 %. Автопроизводители будут платить только по самой высокой применимой тарифной ставке.
Тарифы США в соответствии с IEEPA (отменены)
Закон о международных чрезвычайных экономических полномочиях (IEEPA) предоставляет президенту широкие полномочия по контролю над экономическими операциями после объявления чрезвычайного положения. Этот закон, обычно применяемый для введения санкций, был впервые в истории использован президентом Трампом для введения пошлин. По итогам крупного объединенного судебного разбирательства 20 февраля Верховный суд отменил право президента применять IEEPA для введения тарифов. Администрация прекратила взимание тарифов по IEEPA 24 февраля.
| Правительство | Target (страна, сектор) | Статус | Дата введения | Ставка пошлины, подробности |
| США | Мексика | Вступило в силу | 4 марта, 6 марта | Тарифы в размере 25 % на товары, не охваченные USMCA |
| США | Канада | Введены | 4 марта, 6 марта | 10-процентные тарифы на канадскую нефть и газ |
| США | Импортеры нефти и газа из Венесуэлы | Введено | 2 апреля | 25-процентные пошлины на товары из стран, импортирующих венесуэльскую нефть и газ |
| США | Во всем мире | Введено | 5 апреля | Минимальный базовый тариф в размере 10% |
| США | Канада | Введено в действие | 1 августа | Тариф 35% |
| США | Бразилия | Вступило в силу | 6 августа | Тариф 50 % (дополнительный тариф 40 % плюс базовый тариф 10 %) |
| США | В процессе введения | Введено в действие | 7 августа | Тарифные ставки для отдельных стран в диапазоне от 11 до 50 % |
| США | Глобальный | Введено в действие | 7 августа | 40-процентная пошлина на транзитные грузы |
| США | Китай | Введено | 10 ноября | 47% совокупный тариф |
| США | Во всем мире | Введено в действие | 13 ноября | Отменена базовая пошлина в размере 10 % на более чем 200 видов продуктов питания |
| США | Бразилия | Введено в действие | 13 ноября | Сфера применения тарифов изменена с исключением определенных сельскохозяйственных продуктов, запчастей для самолетов и топлива |
| США | Индия | Объявлено | 2 февраля | Тариф 18 % |
Обновлено 24 февраля 2026 г.
Тарифы, предусмотренные разделом 338
Данные полномочия в области тарифов предоставляют президенту широкие возможности по введению тарифов в размере до 50 % в отношении стран, которые дискриминируют торговлю Соединенных Штатов. Оно может быть задействовано, когда Президент установит, что данная страна ввела в отношении американских товаров «необоснованные сборы, пошлины, нормативные требования или ограничения», которые не применяются в равной мере к другим торговым партнерам. Если Президент сочтет, что дискриминация продолжается, возможно полное прекращение импорта из страны-нарушителя. В законе не указана обязательная дата прекращения действия тарифов.
| Правительство | Target (страна, сектор) | Статус | Дата введения | Ставка пошлины, подробности |
| США | Канада | Вступило в силу | 22 августа 2026 г. | 50 %, широкий охват (молочная отрасль, бумага, лесная промышленность, текстиль, химическая промышленность, электроника, алкоголь, автомобили). Применяется независимо от соблюдения USMCA |
| США | Канада | Вступило в силу | 15 сентября 2026 г. | Расширение перечня товаров, на которые распространяются 50-процентные тарифы |
| США | Канада | Вступило в силу | 29 сентября 2026 г. | Переход от 50-процентной пошлины на определенные автомобили, алкогольную продукцию и другие товары к полному запрету на импорт |
Обновлено 10 сентября 2026 г.
Ответные тарифы торговых партнеров
В ответ на беспрецедентные тарифы США торговые партнеры ввели целевые ответные тарифы.
| Правительство | Target (страна, сектор) | Статус | Дата введения | Ставка пошлины, подробности |
| Канада | США | Вступило в силу | 3 апреля | 25-процентные тарифы на автомобили, сталь и алюминий, не соответствующие требованиям USMCA |
| Китай | США | Введено | 11 июня | 10-процентная пошлина |
| Китай | США | Отсрочка на один год | ноябрь 2026 года | Тариф 24 % |
| Китай | Соевая отрасль США | Введено в действие | 10 ноября | 13 % |
| Китай | Морской сектор США | Отсрочка на один год | Ноябрь 2026 г. | 56 долларов за нетто-тонну, ежегодное повышение |
| Китай | Торговые практики и сбои в торговле США; торговые барьеры для экологически чистых товаров | 6-месячное расследование | Сентябрь 2026 г. (ожидается) | Будет определено позднее |
| Канада | Различные отрасли промышленности США | Реализовано | 8 сентября 2026 г. | 15 %, 20 %, 50 % |
Обновлено 10 сентября 2026 г.
Расследования по статье 301
Расследование в соответствии с разделом 301 проводится на основании Закона о торговле 1974 года с целью оценки того, создают ли действия иностранного государства необоснованные препятствия или ограничения для торговли США. Эти расследования носят тщательный характер и в меньшей степени подвержены влиянию судебных разбирательств.
| Правительство | Target (страна, сектор) | Статус | Дата введения | Ставка пошлины, подробности |
| США | Различные китайские товары | Вступило в силу | 2018 | 25 % |
| США | Морские суда, построенные, принадлежащие или эксплуатируемые Китаем | Отсрочка на один год | Ноябрь 2026 | Различается |
| США | Китайские судо-береговые краны | Отсрочка на один год | Ноябрь 2026 г. | 100 % |
| США | Интермодальные шасси и запчасти | Отсрочка на один год | Ноябрь 2026 г. | 100 % |
| США | Оборудование для обработки грузов | Предлагаемое | Н/Д | 150 % |
| США | Никарагуа | Реализовано | январь 2027 г. | 10 % в 2027 году, увеличивается до 15 % в 2028 году; распространяется на товары, не охваченные соглашением CAFTA-DR; суммируется с 18-процентным тарифом на основе принципа взаимности |
| США | Вьетнам (защита интеллектуальной собственности) | На рассмотрении | Н/Д | Будет определено позднее |
| США | Бразилия (различные практики) | Предлагается | 22 июля 2026 г. | 25 % с исключениями |
| США | Китайско-американское торговое соглашение 2020 г. | На рассмотрении | Н/Д | Будет определено позднее |
| США | Производственные секторы (16 стран) | В процессе подготовки | Н/Д | Будет определено позже |
| США | Принудительный труд (60 стран) | Внедрено | 24 июля 2026 г. | 10–12,5 % |
| США | Германия (фармацевтика) | В процессе рассмотрения | Н/Д | Будет определено позже |
Обновлено 24 июля 2026 г.
Тариф США по разделу 122 (истек)
Раздел 122 позволяет президенту вводить тарифы в размере не более 15 % для решения проблем международного платежного баланса. Срок действия установленной президентом Трампом ставки в 10 % истек 24 июля 2026 г. Он не обращался к Конгрессу за одобрением продления.
| Правительство | Target (страна, сектор) | Статус | Дата введения | Ставка пошлины, подробности |
| США | Глобальный | Срок действия истек | 24 февраля 2026 г. | 10 % с исключениями |
Обновлено 10 августа 2026 г.
Расследования по вопросам компенсационных и антидемпинговых пошлин
Хотя компенсационные и антидемпинговые пошлины (CVD и AD) технически не являются тарифами, они создают дополнительные затраты для импортируемых товаров. Компенсационные пошлины вводятся в случае, если иностранное правительство неправомерно субсидирует производство товаров, что позволяет устанавливать цены ниже тех, которые могут предложить американские производители. Антидемпинговые пошлины вводятся, когда иностранный производитель или экспортер реализует товары на рынке США по цене ниже «нормальной стоимости», то есть ниже цены, по которой он продавал бы эти товары на собственном рынке или на рынках третьих стран.
| Цель | Target (Nation, Sector) | Статус | Дата введения | Тип пошлины, ставка |
| США | Китай | Вступило в силу | 8 июля 2021 г. | 188,05 % антидемпинговая пошлина на интермодальные контейнерные шасси и их узлы |
| США | Китай | Вступило в силу | 10 мая 2021 г. | 44,32 % компенсационного пошлины на шасси и узлы для интермодальных контейнеров |
| США | Вьетнам | Введено в действие | 18 июня 2026 г. | 186,84 % антидемпинговая пошлина на шасси и узлы для интермодальных контейнеров |
| США | Мексика | Вступило в силу | 18 июня 2026 г. | 76,91 % компенсационного пошлины на шасси и узлы для интермодальных контейнеров |
| США | Мексика | Введено в действие | 18 июня 2026 г. | Компенсируется ставками компенсационного пошлины, поэтому не применимо |
| США | Таиланд | Введено в действие | 18 июня 2026 г. | 9,65–10,72 % компенсационного пошлины на интермодальные контейнерные шасси и узлы |
| США | Таиланд | Введено в действие | 18 июня 2026 г. | 72,85–129,63 % антидемпинговая пошлина на шасси и узлы для интермодальных контейнеров |
| США | Китай | На рассмотрении | 24 августа 2026 г. (ожидается) | 82,37–128,78 % компенсационного пошлины на прицепы фургонного типа |
| США | Китай | На рассмотрении | 25 августа 2026 г. (ожидается) | 130,76 % антидемпинговая пошлина на прицепы типа «фургон» |
| США | Мексика | На рассмотрении | 13 октября 2026 г. (ожидается) | 1,90 – 62,67 % компенсационного пошлины на полуприцепы фургонного типа |
| США | Мексика | На рассмотрении | Н/Д | Антидемпинговые меры в отношении прицепов типа «фургон» |
| США | Канада | На рассмотрении | Н/Д | Антидемпинговые меры в отношении полуприцепов типа «фургон» |
Обновлено 15 июля 2026 г.
Торговые соглашения
Рамочное торговое соглашение (рамочное соглашение), Соглашение о взаимной торговле (ART) или торговые соглашения с пересмотренными тарифными ставками между США и торговыми партнерами. Хотя Верховный суд отменил право президента на применение тарифов по закону IEEPA, многие аналитики ожидают, что страны могут сохранить эти новые торговые соглашения, учитывая неопределенность в отношении других тарифов, которые администрация может решить ввести.
| Правительство | Target (страна, сектор) | Статус | Ставка пошлины, подробности |
| США | Великобритания | Объявлено | Торговое соглашение / 10 % |
| США | Вьетнам | Объявлено | Рамочное соглашение / 20 % |
| США | Индонезия | Объявлено | Искусство / 19% |
| США | Япония | Объявлено | Рамка / 15% |
| США | Филиппины | Объявлено | Рамочное соглашение / 19% |
| США | Европейский союз | Объявлено | Рамочная программа / 15 % |
| США | Южная Корея | Объявлено | Рамочное соглашение / 15 % |
| США | Пакистан | Объявлено | Рамочное соглашение / 19% |
| США | Камбоджа | Объявлено | Искусство / 19% |
| США | Таиланд | Объявлено | Рамка / 19 % |
| США | Малайзия | Объявлено | Искусство / 19% |
| США | Китай | Объявлено | Торговое соглашение / 47% |
| США | Сальвадор | Объявлено | ART / Отмена 10-процентной пошлины на определенные товары |
| США | Аргентина | Объявлено | ART / Ставки тарифов по режиму наибольшего благоприятствования (НБ) для определенных товаров |
| США | Эквадор | Объявлено | Ставки тарифов ART / MFN на отдельные товары |
| США | Гватемала | Объявлено | ART / Отмена 10-процентной пошлины на отдельные товары |
| США | Швейцария и Лихтенштейн | Объявлено | Рамочное соглашение / Кумулятивная ставка 15% |
| США | Тайвань | Объявлено | ART / 15 %, для некоторых товаров 0 % |
| США | Индия | Объявлено | Рамочная ставка / 18 % |
| США | Северная Македония | Объявлено | Рамочное соглашение / 15 %, для некоторых товаров 0 % |
| США | Бангладеш | Объявлено | ART / 19%, для некоторых товаров 0% |
| США | Иордания | Объявлено | ART / ННН |
Обновлено 21 июля 2026 г.
Будьте в курсе последних новостей о тарифах
Понимание этих многогранных вызовов имеет решающее значение для поддержания устойчивой и экономически эффективной цепочки поставок. Чтобы оставаться в курсе последних событий, связанных с изменениями тарифов и их влиянием на транспортную отрасль, воспользуйтесь инструментом Tariff Tracker от Breakthrough, расположенным выше, и ознакомьтесь с нашими недавними статьями в блоге, где вы найдете мнения экспертов и практические стратегии.
- Турбулентность в тарифной сфере усугубляет неопределенность в цепочках поставок США
- Новый 25-процентный тариф на грузовые перевозки создает дополнительный фактор неопределенности для грузоотправителей
- По мере официального вступления в силу новых тарифов экономические перспективы остаются неопределенными
- Как ориентироваться в последствиях введения тарифов, колебаниях цен на энергоносители и тенденциях рынка грузоперевозок
Создайте себе условия для успеха
Адаптируйтесь с гибкостью и профессионализмом
Руководители транспортной отрасли должны внимательно следить за изменениями в политике, используя мнения экспертов и данные в режиме реального времени, чтобы предвидеть возникающие проблемы и оперативно корректировать стратегии.
Оптимизируйте свою сеть для обеспечения отказоустойчивости
Рост затрат требует применения стратегического подхода, основанного на аналитических данных, для защиты вашей прибыли. Сотрудничайте с опытными транспортными компаниями, чтобы определить альтернативные маршруты и перевозчиков, соответствующих вашему новому руководству по маршрутизации.
Укреплять стратегические партнерские отношения
От обеспечения конкурентоспособных тарифов на магистральные перевозки до оптимизации стратегий в области топлива — правильный партнер предоставляет практические аналитические данные и решения, которые способствуют достижению успеха в непредсказуемых условиях.
Стратегический подход к управлению тарифами
Решение Capac-ID от Breakthrough обеспечивает непревзойдённую поддержку и предоставляет передовые аналитические данные, которые помогут вам уверенно справляться с этими вызовами. Благодаря сотрудничеству с надёжными партнёрами, проактивной перестройке цепочек поставок и постоянному отслеживанию изменений в сфере торговли грузоотправители могут сохранить устойчивость и конкурентоспособность в условиях неопределённости.