欧佩克+减产和欧洲炼油中断推高柴油价格 | Advisor Pulse

继 10 月 4 日《突破顾问》发布之后，两个市场动态推动柴油价格大幅上涨。首先，石油输出国组织及其盟国（即欧佩克+）于 10 月 5 日召开会议，承诺自 2022 年 11 月 1 日起每天从市场上减少 200 万桶原油产量。

欧佩克+减产的影响

欧佩克+国家承诺每天削减 200 万桶原油产量，以在国际经济放缓的情况下确保原油价格底线。欧佩克+计划的消息是在9月底传出的，但对减产幅度的估计没有达到卡特尔宣布的日产200万桶的承诺，导致原油价格立即面临上涨压力。此举可能会将第四季度原油平均价格推高至每桶 90-100 美元，从而造成柴油价格上涨压力。我们对 2023 年的预测是基于每桶 90 美元的油价。

法国炼油厂工人罢工

法国炼油厂工人正在进行的罢工也对柴油市场造成了严重干扰。炼油厂罢工始于 9 月底，对价格的影响有限，但在 10 月份的第一周，罢工成为推动柴油溢价迅速走高的因素之一。罢工的持续使欧盟在实现从 2023 年 2 月起禁止通过海运进口俄罗斯成品油的目标之前增加柴油库存的能力变得更加复杂。

Adding it All Up

十月份开始的原油和柴油价格冲击共同导致柴油价格每加仑上涨约 65 美分（如上图所示）。因此，能源部的每周零售指数与批发价格之间的卡车装载量差价已降至每加仑不到 15 美分。

这些事态发展可能会使 2022 年第四季度至 2023 年第一季度的柴油价格高于我们最新预测的价格。我们将在美国中部标准时间 10 月 13 日星期四下午 2 点举行的 "十月顾问 "网络广播中提供最新预测。我们继续预测 2023 日历年的柴油批发价格将比 2022 年平均降低约 10%，这是我们最新的预测指导。历史上的市场剧烈波动一直持续到 2022 年的大部分时间，并将持续到 2023 年。