Сокращение ОПЕК+ и перебои с переработкой нефти в Европе способствуют росту цен на дизельное топливо | Advisor Pulse

Два события на рынке привели к значительному росту цен на дизельное топливо после публикации советника Breakthrough от 4 октября. Во-первых, Организация стран-экспортеров нефти и ее союзники, известные как ОПЕК+, собрались 5 октября и обязались убрать с рынка два миллиона баррелей в день добычи сырой нефти, начиная с 1 ноября 2022 года. Во-вторых, все последствия забастовки работников нефтеперерабатывающих заводов во Франции ощущаются на рынке дизельного топлива и быстро приводят к росту международных премий на дизельное топливо.

Влияние сокращения добычи ОПЕК+

Страны ОПЕК+ обязались сократить добычу нефти на два миллиона баррелей в день, чтобы обеспечить минимальную цену на сырую нефть в случае замедления международной экономики. Новости о плане ОПЕК+ появились в конце сентября, но оценки сокращения добычи оказались ниже объявленного картелем обязательства в два миллиона баррелей в день и привели к немедленному повышению цен на сырую нефть. Этот шаг, вероятно, приведет к тому, что средняя цена на нефть в 4 квартале достигнет 90-100 долларов за баррель, что будет способствовать росту цен на дизельное топливо. Наш прогноз на 2023 год основан на цене барреля нефти в 90 долларов. В долгосрочной перспективе заявление ОПЕК+ приведет к усилению неопределенности на рынке.

Трудовые забастовки на НПЗ во Франции

Продолжающаяся забастовка работников французских НПЗ также является серьезным нарушением на рынке дизельного топлива. Забастовка на НПЗ началась в конце сентября и имела ограниченное влияние на цены, однако в первую неделю октября она стала одним из факторов, способствовавших быстрому росту премий на дизельное топливо. Продолжение забастовки осложняет возможности Европейского союза по увеличению запасов дизельного топлива в преддверии введения запрета на импорт российских нефтепродуктов по морю с февраля 2023 года.

Подводя итоги

Сочетание шока цен на сырую нефть и дизельное топливо в начале октября привело к повышению цен на дизельное топливо примерно на 65¢ за галлон (показано на графике выше). Соответственно, разница между еженедельным индексом розничных и оптовых цен Министерства энергетики упала до менее чем 15¢ за галлон.

В результате этих событий цены на дизельное топливо в 4 квартале 2022 - 1 квартале 2023 года, вероятно, будут выше, чем предполагалось в нашем последнем прогнозе. Мы представим обновленный прогноз во время нашей вебкаста "Советник октября" в четверг, 13 октября, в 14:00 CST. В свете этих значительных рыночных событий мы распространим содержание веб-трансляции среди всех подписчиков Advisor.

Мы продолжаем прогнозировать, что в 2023 календарном году оптовые цены на дизельное топливо в среднем будут ниже, чем в 2022 году, примерно на 10 процентов, что было нашим последним прогнозным ориентиром. Исторически высокая волатильность рынка сохранялась на протяжении большей части 2022 года и продолжится в 2023 году.