为什么天然气是交通领域的顶级替代燃料？

货主们正面临柴油价格波动、消费者对可持续产品需求日益增长以及迫在眉睫的可持续发展期限等挑战。这促使人们积极寻求传统柴油的可靠替代方案。挑战何在？就是要找到一种在运输沿线易于获取、与承运商设备兼容且经济实惠的燃料。 

天然气提供了一个极具吸引力的解决方案，为实现更高的成本稳定性和降低排放开辟了一条切实可行的有效途径。 天然气有多种形式——包括压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）和可再生天然气（RNG）——与柴油相比，它提供了一种更具灵活性的选择。本文将探讨天然气的核心优势、其实际应用，以及在您下一次RFP中评估天然气报价的关键考量因素，以制定更具韧性的运输网络战略。 

关键要点 

• 天然气有多种形式，包括压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）和可再生天然气（RNG），每种都适用于不同的应用场景。 

• 与石油基燃料的价格波动相比，天然气具有更高的成本稳定性，使预算编制更具可预测性。 

• 天然气具有显著的减排效益，其中可再生天然气（RNG）的减排幅度可达 75% 至 143%，具体取决于原料来源。 

• 尽管存在基础设施和设备成本等挑战，但在特定路线上战略性地采用天然气仍可带来显著的成本和可持续性优势。 

天然气与柴油 

在天然气与柴油的对比中，关键差异在于成本和排放。天然气价格通常更为稳定，且往往低于石油基燃料，从而使货主和承运商免受市场波动的影响。例如，自2013年以来，与柴油相比，天然气价格一直保持稳定。 

从环境角度看，天然气车辆的整个生命周期温室气体（GHG）排放量更低。这一点在由有机废弃物制成的RNG上尤为显著。例如，在2025年7月从伊利诺伊州到俄亥俄州的一条运输线路上，这意味着该货运成本降低了23%，绝对排放量减少了44%。 

这些优势使天然气（尤其是RNG）成为企业应对经济与环境双重挑战的理想选择。通过采用这种能源，企业在快速变化的市场中既能实现显著的成本节约，又能使其运营与可持续发展目标保持一致。 

天然气燃料的主要形式及其用途 

压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）和可再生天然气（RNG）在各行业中均具有独特的特性和应用场景。了解这些燃料的具体优势和应用案例，对于优化成本节约、减少排放以及实现可持续发展目标至关重要。 

压缩天然气（CNG） 

压缩天然气是在高压下储存的天然气，适用于各类车辆。它最常用于城市公交车以及在区域或往返基地路线运行的轻型至中型车队。CNG运输的优势包括：与柴油相比燃料成本更低，且氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）的排放量减少。 

液化天然气（LNG） 

液化天然气是通过将天然气冷却至液态制成的，这提高了其能量密度。这使得LNG成为对续航里程要求极高的重型长途卡车运输的理想燃料。虽然LNG储罐比CNG系统更重且占用空间更大，但它们能让卡车在两次加气之间行驶更远的距离。 

可再生天然气（RNG） 

可再生天然气是一种由可再生原料（如垃圾填埋场、农场和污水处理厂）生产的生物气。作为低碳燃料，RNG使运输企业能够利用现有的天然气设备，同时实现近零甚至负的整个生命周期排放。随着货主寻求经济高效的方式来满足严苛的可持续发展目标，RNG和CNG的应用正在不断扩大。 

天然气在交通运输领域的优势 

交通运输行业正处于关键转折点，平衡运营成本与可持续发展目标比以往任何时候都更为关键。通过利用RNG、CNG和LNG，企业可以在不牺牲性能或突破预算限制的前提下，朝着实现其环境目标迈出重要一步。 

成本稳定与能源安全 

历史上，天然气价格的波动性低于柴油，这有助于提高预算确定性。这种稳定性是天然气被视为交通领域首选燃料的关键原因。虽然加气站的RNG零售价格可能较高，但通过建立合作伙伴关系，可以使其成为具有成本竞争力的选择。 

• 按零售价格计算，RNG的平均成本约为每英里0.56美元。 

• 通过合作伙伴关系或Breakthrough的“Fuel Recovery”解决方案等项目获得优惠定价后，该成本可降至每英里约0.37美元。 

• 承运商与燃料供应商签订的多年供货协议能带来最大幅度的节省，成本可降至每英里约0.32美元。Breakthrough的合作伙伴网络能够释放这一长期价值。 

更清洁的排放与公共健康效益 

与柴油发动机相比，天然气发动机产生的氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）和温室气体（GHG）排放量显著减少。这不仅改善了当地空气质量，还有助于货主实现减排目标。事实上，根据气源不同，RNG可使排放量减少高达143%。 

例如，一家运输公司在伊利诺伊州贝德福德帕克至俄亥俄州西杰斐逊的运输线路上，将柴油燃料更换为RNG后，实现了： 

• 该运输线路成本节省23% 

• 该货运的绝对排放量减少44% 

这些双重效益凸显了RNG如何同时带来经济和环境效益。 

国内燃料供应与降低对石油的依赖 

美国已建立起完善的天然气基础设施和供应体系。以伊利诺伊州贝德福德帕克至俄亥俄州西杰斐逊的同一路线为例，沿途设有18座压缩天然气（CNG）和生物天然气（RNG）加气站。利用这一国内资源可降低国家对外国原油的依赖，增强能源韧性以应对地缘政治动荡，从而进一步巩固供应链的稳定性。 

天然气广泛应用面临的挑战 

尽管天然气具有诸多优势，但在推广应用方面仍面临重大挑战。 

• 加气基础设施的局限性：尽管网络正在扩展，但天然气加气站的数量仍少于柴油站。不过，在主要货运走廊沿线，面向重型车辆的CNG和RNG加气站现已广泛分布。 

• 车辆兼容性与改装成本：车队必须投资购买新型天然气车辆，或对现有车辆进行改装以配备专用发动机和储气系统，这需要前期资本投入。 

• 生命周期排放考量：尽管比柴油更清洁，但传统天然气仍属于会产生温室气体排放的化石燃料。生物天然气（RNG）能显著改善这一状况，但其应用仍处于初期阶段。 

何时适合货主采用天然气 

对于路线可预测且具备集中加气能力的货主而言，天然气尤为适用。在考虑转换时，货主应进行成本效益分析，权衡车辆和基础设施的初期投资与因燃料成本降低带来的长期节省，以及减排带来的可持续性效益。 

天然气在脱碳进程中的作用 

天然气作为重要的过渡性燃料，架起了当今依赖柴油的运输网络与零排放未来之间的桥梁。作为一种成熟且可扩展的解决方案，天然气使货运企业能够在电池电动汽车和氢燃料汽车等其他技术持续发展的同时，立即在实现脱碳目标方面取得进展。可再生天然气（RNG）供应量的增加以及支持性政策激励措施，正在扩大天然气在构建可持续运输生态系统中的作用。 

展望未来：天然气作为首选替代燃料 

在交通运输领域的替代能源选项中，天然气依然是极具吸引力的选择。其成本稳定、排放较低以及国内供应有保障等经实践验证的优势，使其成为许多货运企业的实用解决方案。尽管仍需应对推广过程中的挑战，但天然气多种形态——压缩天然气（CNG）、液化天然气（LNG）以及尤为重要的可再生天然气（RNG）——为货运企业提供了明确且可行的路径，助力其立即降低成本并减少排放。 

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天然气常见问题 

天然气属于替代燃料吗？ 

是的，天然气被视为替代燃料。与柴油等传统石油基燃料相比，它是一种更清洁的燃烧选择。美国能源部已正式将压缩天然气（CNG）和液化天然气（LNG）两种形式的天然气指定为替代性交通燃料。它是能源多元化战略和减少交通相关排放的关键组成部分。 

天然气对交通运输有何益处？ 

天然气对交通运输的主要益处体现在成本节约、减排和能源安全方面。其价格通常比柴油更稳定且更低，有助于提高预算可预测性。天然气车辆产生的有害污染物（如氮氧化物和颗粒物）更少，而可再生天然气（RNG）可将全生命周期碳排放量降至近乎为零。作为国内丰富的资源，它还能减少对外国石油的依赖。 

CNG、LNG和RNG的主要区别是什么？ 

压缩天然气（CNG）储存在高压储气罐中，最适合在区域路线运行的中型车辆。液化天然气（LNG）经冷却呈液态，密度更高，更适合需要长续航里程的长途重型卡车。可再生天然气（RNG）在化学成分上与常规天然气相同，但源自有机废弃物，因此碳足迹显著降低。 

在成本和排放方面，天然气与柴油相比如何？ 

与柴油相比，天然气通常具有更低且更稳定的燃料成本，可保护车队免受价格波动的影响。从排放角度来看，天然气燃烧更清洁，产生的氮氧化物和颗粒物更少。虽然常规天然气仍会排放二氧化碳，但其全生命周期排放量低于柴油。可再生天然气（RNG）可将全生命周期排放量减少100%以上，在柴油方面具有显著优势。