Le guide définitif des systèmes de gestion des carburants

La volatilité des prix du carburant, la pression croissante pour réduire les émissions et la demande grandissante de transparence concernant les dépenses de transport ont fait de la gestion efficace du carburant une priorité absolue pour les expéditeurs. Les programmes traditionnels de surtaxe carburant, souvent basés sur des moyennes nationales ou régionales, ne suffisent plus. Ils génèrent des inexactitudes susceptibles de grever les budgets et de mettre à rude épreuve les relations avec les transporteurs. Un système moderne de gestion du carburant est la solution, car il offre la précision fondée sur les données nécessaire pour naviguer dans le paysage complexe du fret d'aujourd'hui.

Ce guide offre un aperçu complet de ce qu'implique un système moderne de gestion du carburant. Nous en explorerons les composantes essentielles, présenterons un processus étape par étape pour son évaluation et sa mise en œuvre, et démontrerons comment une approche fondée sur le marché offre des résultats supérieurs par rapport aux modèles traditionnels.

Points clés

• Un système de gestion du carburant basé sur les données va au-delà des moyennes pour offrir une précision au niveau de chaque itinéraire, en fonction du prix, des taxes, de l'heure et de la géographie spécifiques à chaque transport de fret.
• L'intégration de données tarifaires en temps réel, au niveau de chaque itinéraire, est fondamentale pour réduire les coûts de transport et établir des partenariats équitables et transparents avec les transporteurs.
• Les systèmes modernes offrent de solides capacités de suivi des émissions, permettant aux expéditeurs de mesurer avec précision leurs émissions de transport de scope 1 et 3.
• La mise en œuvre d'un système de gestion du carburant basé sur le marché, tel que la solution Fuel Recovery de Breakthrough, offre un avantage stratégique, permettant de réaliser des économies substantielles et d'améliorer l'efficacité opérationnelle.

Qu'est-ce qu'un système de gestion du carburant ?

Dans le secteur du transport, un système de gestion du carburant est une solution complète qui combine logiciels, données et expertise du marché pour contrôler et optimiser les coûts, les rendements et les sources liés au carburant. Contrairement aux barèmes de surtaxe carburant, un système sophistiqué offre une visibilité approfondie sur le coût réel du carburant pour chaque itinéraire de votre réseau. Il remplace les modèles de remboursement basés sur des moyennes par une précision étayée par des données.

Les composants essentiels d'un système de gestion du carburant de pointe comprennent :

Tarification et remboursement en temps réel, au niveau de chaque itinéraire

C'est la pierre angulaire d'un système moderne. Au lieu de s'appuyer sur les moyennes hebdomadaires du DOE, un programme basé sur le marché tel que Fuel Recovery calcule les remboursements en fonction du prix, de l'heure, de la taxe et de la paire origine-destination pour chaque mouvement. Ce modèle à quatre dimensions garantit que les paiements reflètent fidèlement les coûts réels de carburant engagés par un transporteur, expédition par expédition.

Intégration des données

Un système de gestion du carburant convivial s'intègre de manière transparente à vos processus existants. Ce flux de données fluide vous permet de créer une source unique de vérité, fournissant des rapports et des analyses détaillés pour identifier les opportunités d'optimisation.

Suivi des émissions

Alors que la durabilité devient un impératif commercial crucial, la capacité à suivre avec précision les émissions liées au transport est essentielle. Les systèmes modernes de gestion du carburant suivent votre consommation de carburant pour calculer une base de référence précise des émissions de transport de scope 1 et 3. Cela vous permet de comprendre l'empreinte carbone de votre réseau, d'identifier les points chauds d'émissions au niveau des itinéraires et de prendre des décisions fondées sur les données pour soutenir vos objectifs de durabilité d'entreprise.

Outils de gestion des risques et de couverture

La volatilité des prix du carburant représente un risque important pour les budgets de transport. Un système avancé de gestion du carburant peut intégrer des solutions de couverture, comme T-Fuel, pour gérer cette volatilité, offrant ainsi une plus grande sécurité budgétaire et une meilleure prévisibilité financière.

Optimisation du carburant

Au-delà d'un remboursement équitable des frais de carburant, un système de gestion holistique du carburant prend en compte l'efficacité énergétique des camions de vos transporteurs sur l'ensemble de votre réseau. En analysant des sources de données tierces du secteur ainsi que 32 milliards de dollars de dépenses de transport, un système de gestion du carburant calculera automatiquement la quantité de carburant consommée par vos transporteurs afin de les rembourser avec précision.

Énergies alternatives

Le passage aux énergies alternatives, telles que le gaz naturel renouvelable, l'électricité et le diesel renouvelable, a introduit de nouvelles complexités pour les équipes de transport qui doivent gérer leurs programmes de carburant de manière équitable et précise. Cette transition nécessite une réflexion approfondie sur les types d'énergie et les écarts de coût par rapport au diesel. Un programme complet de gestion du carburant est conçu pour tenir compte de ces différences, garantissant ainsi un remboursement précis.

Évaluation et mise en œuvre d'un système de gestion du carburant

L'adoption d'un nouveau système de gestion du carburant est une décision stratégique qui nécessite une planification et une exécution minutieuses. Suivre une approche structurée garantit une transition en douceur et maximise la valeur de votre investissement.

1. Critères d'évaluation d'un fournisseur

Lorsque vous évaluez des systèmes de gestion du carburant, recherchez un fournisseur qui offre :

• Précision et granularité : la capacité de traiter des données au niveau des itinéraires qui tiennent compte du prix, de l'heure, des taxes et de la géographie.
• Transparence : une visibilité claire sur la manière dont les remboursements sont calculés afin d'instaurer la confiance avec les transporteurs.
• Une intégration transparente : une expérience éprouvée en matière d'intégration avec votre infrastructure technologique.
• Des informations exploitables : des rapports et des analyses solides qui vous aident à prendre des décisions plus éclairées concernant votre réseau.
• Avantages cumulables : des solutions qui favorisent des améliorations continues en matière de réduction des coûts, de durabilité et d'efficacité opérationnelle.

2. Le processus de mise en œuvre et la gestion du changement

La réussite de la mise en œuvre repose sur un plan de gestion du changement clair et l'adhésion des parties prenantes. Une gestion efficace du changement est essentielle pour communiquer les avantages de l'abandon des barèmes traditionnels de surtaxe carburant et pour s'assurer que toutes les parties prenantes comprennent le fonctionnement du nouveau système, plus précis.  

3. Surmonter les défis courants

Les responsables du transport sont souvent confrontés à des défis tels que la fragmentation des données, la résistance interne au changement et des ressources limitées. La clé pour surmonter ces obstacles réside dans un partenariat. Un prestataire dédié travaillera avec vous pour nettoyer et centraliser les données, démontrer les avantages financiers et opérationnels afin d'obtenir l'adhésion, et gérer la transition de votre réseau de transporteurs pour garantir un lancement réussi, tout en vous permettant de réaliser des économies.

Fuel Recovery vs modèles traditionnels de gestion du carburant

Tous les systèmes de gestion du carburant ne se valent pas. La distinction entre un programme basé sur le marché et un programme traditionnel basé sur un indice est significative.

Comment fonctionne le programme de remboursement basé sur le marché de Breakthrough

Les programmes de surtaxe traditionnels utilisent les prix indexés hebdomadaires du DOE au niveau national ou au niveau des PADD pour calculer les remboursements. Cette méthode ne tient pas compte des variations de prix importantes qui surviennent quotidiennement et entre les différents lieux. Le système de gestion du carburant de Breakthrough calcule les remboursements de carburant en fonction du prix moyen du carburant sur chaque itinéraire. Cela reflète le coût réel pour les transporteurs, garantissant une transaction équitable et précise à chaque fois.

La supériorité du modèle temps, prix, taxes et géographie  

Le modèle de tarification en quatre dimensions de Breakthrough repose sur vos données réelles, et non sur des indices moyens. C'est cette précision qui rend le système de gestion du carburant supérieur. En tenant compte de toutes les variables qui influencent le coût du carburant, il élimine les distorsions inhérentes aux programmes basés sur des indices. Ce niveau de précision améliore l'équité, renforce les relations avec les transporteurs et permet souvent de réaliser d'importantes économies.

Résultats concrets obtenus par des expéditeurs leaders du secteur

L'impact de cette précision est évident. Par exemple, Altium Packaging a économisé 15,7 % sur ses dépenses de carburant dès la première année d'utilisation de Fuel Recovery. En adoptant un système de gestion du carburant basé sur le marché, l'entreprise a éliminé les surcoûts et obtenu des informations précises sur ses coûts de transport, démontrant ainsi l'impact sur le résultat net d'une gestion du carburant fondée sur les données.

Améliorez votre système de gestion du carburant avec Breakthrough

L'adoption de Fuel Recovery est l'une des décisions les plus efficaces qu'un responsable des transports puisse prendre pour contrôler les coûts, renforcer les partenariats avec les transporteurs et faire progresser les objectifs de durabilité. En remplaçant les moyennes obsolètes par une précision fondée sur des informations, vous pouvez atteindre de nouveaux niveaux d'efficacité et de économies au sein de votre réseau de transport.

FAQ sur les systèmes de gestion du carburant

Qu'est-ce qu'un système de gestion du carburant et comment fonctionne-t-il ?
Un système de gestion du carburant est une solution utilisée par les expéditeurs pour contrôler les coûts de carburant liés au transport. Il fonctionne en collectant des données au niveau de chaque expédition et en appliquant les prix du carburant en temps réel pour calculer des remboursements précis, remplaçant ainsi les moyennes nationales et offrant une visibilité approfondie sur les coûts et la consommation.

Comment les expéditeurs peuvent-ils réduire leurs coûts de carburant grâce à un système de gestion du carburant ?
Un système de gestion du carburant réduit les coûts en vous garantissant de payer un prix juste et précis pour le carburant consommé au sein de votre réseau. Il élimine les surcoûts courants des programmes de surtaxe traditionnels et offre une transparence sur les prix réels, vous permettant ainsi de prendre des décisions plus rentables pour votre réseau.

Quelle est la différence entre un remboursement de carburant basé sur le marché et un remboursement basé sur un
indice ? Le remboursement de carburant basé sur un indice utilise un prix national unique, calculé une fois par semaine, sur la base d'un échantillon représentant moins de 10 % de l'ensemble des stations-service du pays. Or, nous savons que la plupart des transporteurs s'approvisionnent en carburant à des prix de gros. Le remboursement de carburant basé sur le marché, l'approche utilisée par les expéditeurs leaders du secteur, calcule un prix juste et précis qui tient compte de l'heure, du prix, des taxes et de la géographie du transport de marchandises.

Un système de gestion du carburant peut-il faciliter le suivi et le reporting des émissions ?
Oui ! Un système moderne de gestion du carburant utilise les données de consommation de carburant pour fournir une base de référence précise des émissions liées au transport. Cela permet aux expéditeurs de suivre avec précision l'empreinte carbone de leurs transports, de rendre compte des émissions de scope 1 et 3 liées au transport, et d'identifier des stratégies de réduction.