加州燃油税将于 11 月 1 日上调 | Advisor Pulse

作为 4 月底签署的立法的一部分，加利福尼亚州燃油税的增加将于 11 月 1 日生效。此次增税包括 20 美分的消费税和 4% 的柴油销售税，将帮助加州每年增加 52 亿美元的收入，用于支付交通基础设施项目。近期的项目将包括修复脆弱的桥梁和平整全州布满坑洞的州际高速公路。

上图使用了上一日历年度加州的实际燃油价格，以表示燃油税变化对一加仑柴油可能产生的影响范围。20 美分的额外消费税（从 16 美分增加到 36 美分）将适用于在加州境内消费的每加仑燃油，承运商的税额取决于其在加州境内的行驶里程，这也是 IFTA 的现行做法。销售税的增加（从 1.75% 增加到 5.75%）将取决于燃料成本，适用于在加州购买的每加仑燃料。在 2016 年，每加仑额外销售税的成本在 6.9 美分至 9.1 美分之间。

目前的柴油价格对应的销售税接近去年的最高值，导致每加仑的总税收影响接近 30 美分。下图显示了最近一天税收变化的平均影响（包括其他现有税收，如地区税），以显示自 11 月 1 日起加利福尼亚州每加仑柴油的预计总税收。增税将适用于 USLD、生物柴油和可再生柴油。CNG 或 LNG（包括可再生天然气）的税率不会立即提高，这将扩大加州天然气和柴油燃料之间的差价。

燃料恢复 将在加利福尼亚州的税收变化生效时进行无缝核算。承运商将通过 Fuel Recovery 补偿较高的州税，因此客户无需进行额外交易。如果您收到承运商直接因加利福尼亚州税率上调而上调费率的通知，请联系您的客户经理。也欢迎联系您的客户经理，进一步分析增税原因。