Прозрачная стратегия управления запасами топлива

Для лидеров транспортной отрасли топливо представляет собой одну из крупнейших — и наиболее поддающихся контролю — статей расходов в их сети при условии прозрачного управления. Тем не менее, многие грузоотправители по-прежнему полагаются на статичные тарифные сетки топливных надбавок, которые изначально не были рассчитаны на отражение ежедневной волатильности рынка. В результате они часто переплачивают на одних маршрутах, недоплачивают на других и тратят драгоценное время на урегулирование споров по возмещению расходов.

Сотни ведущих грузоотправителей отказались от этих устаревших моделей и перешли на рыночную систему возмещения расходов на топливо, в которой расходы рассчитываются на основе цен в режиме реального времени по конкретным маршрутам, а не на основе средненедельных показателей. На практике такой подход обычно снижает искажения в возмещении расходов на топливо на 20%, помогая грузоотправителям более точно привести платежи в соответствие с фактическими затратами на топливо и укрепить доверие со стороны партнеров-перевозчиков.

В данном руководстве описывается, как работают стратегии прозрачного управления топливом, какие типичные проблемы возникают у грузоотправителей и как рыночный подход может повысить точность расчета затрат, улучшить отношения с перевозчиками и повысить экологическую устойчивость — даже в условиях нестабильных энергетических рынков.

Ключевые выводы

• Оптимизируйте топливные надбавки с помощью рыночных моделей: перейдите от средненедельных индексов цен на дизельное топливо, таких как DOE Index, к рыночным расчетам, которые отражают стоимость топлива в режиме реального времени на уровне конкретного маршрута для каждого перевозки.
• Разделение топлива и тарифов на магистральные перевозки: внедрение подхода с нулевой базовой ставкой для отделения топлива от тарифа на магистральные перевозки, что обеспечивает прозрачность и контроль над тем, что вы платите за услугу, а что — за топливо.
• Используйте технологии для обеспечения точности и эффективности: интегрируйте системы управления топливом, чтобы получить четкое представление о расходе топлива, времени простоя и выбросах.
• Совместите экономию затрат с устойчивым развитием: осознайте, что управление топливом — это также управление выбросами. Сокращение расхода топлива за счет оптимизации маршрутов и точного возмещения расходов напрямую снижает выбросы от транспортировки и способствует достижению целей ESG.

Что такое стратегия управления топливом?

Стратегия управления топливом — это совокупность систем, процессов и инструментов, которые организация использует для отслеживания, анализа и контроля расходов на топливо в своей транспортной сети. Эффективные стратегии варьируются в зависимости от типа оборудования, географического положения и бизнес-целей, ориентированных на затраты, качество обслуживания или экологическую устойчивость. Однако наиболее успешные подходы объединяет общая цель: приведение возмещения расходов на топливо в соответствие с фактическим потреблением топлива.

Согласовав свою стратегию управления топливом с фактическими характеристиками перевозок, организации могут добиться большей прозрачности затрат, повысить точность бюджетирования и укрепить отношения с перевозчиками, предлагая справедливые структуры оплаты, отражающие динамику рынка.

Распространенные проблемы управления топливом

Несмотря на то, что топливо является основным фактором затрат, многие грузоотправители испытывают трудности с его эффективным управлением. Ручные процессы, отставание ценовых сигналов и ограниченная видимость потребления не позволяют транспортным командам использовать данные о топливе в качестве стратегического актива. Это ставит их в невыгодное конкурентное положение.

Ручные или разрозненные процессы

Традиционные графики топливных надбавок требуют от команд сверки с DOE Index, сверки со своим графиком топливных надбавок и расчета соответствующей топливной надбавки для оплаты перевозчикам. Затем эта надбавка добавляется к базовой ставке. Без автоматизации этот процесс отнимает много времени и подвержен ошибкам, что увеличивает риск несоответствий и неэффективности. Эти устаревшие методы не только создают нагрузку на внутренние ресурсы, но и ограничивают способность грузоотправителя быстро реагировать на колебания рынка и привести затраты в соответствие с изменениями цен на топливо в режиме реального времени.

Национальные или региональные средние показатели

Национальные или региональные средние показатели возмещения затрат на топливо не учитывают колебания цен в режиме реального времени на уровне конкретных маршрутов, что приводит к постоянному завышению или занижению сумм возмещения для перевозчиков. Даже когда грузоотправители выбирают более детализированные региональные средние показатели вместо национального индекса, они все равно платят в среднем на 0,05 доллара больше за галлон. Со временем эти небольшие неточности в расчете стоимости галлона накапливаются, приводя к значительному искажению бюджета и способствуя ухудшению отношений между грузоотправителями и перевозчиками.

Задержка в изменении цен на топливо

Индекс цен на дизельное топливо Министерства энергетики США обновляется еженедельно, а не ежедневно. Эта задержка приводит к значительным искажениям на волатильных энергетических рынках, например, при остановке нефтеперерабатывающего завода, экстремальных погодных явлениях или внезапных перебоях в поставках, таких как война на Ближнем Востоке. В таких ситуациях грузоотправители в конечном итоге переплачивают, когда цены падают, или недоплачивают, когда они растут, что создает финансовую нагрузку как для грузоотправителей, так и для перевозчиков.

Отсутствие прозрачности в отношении реального потребления

Грузоотправители, управляющие сторонними автопарками, часто не имеют доступа к данным о фактическом потреблении топлива. Отсутствие этой информации затрудняет расчет справедливых и точных возмещений за топливо или использование данных для реализации инициатив по постоянному улучшению. Стратегический партнер по транспортировке может дополнить имеющиеся у вас данные, восполнить пробелы и объединить их на единой платформе, чтобы обеспечить прозрачность и операционную эффективность для каждого подразделения вашей компании.

Экспертные стратегии управления топливом

Применение рыночного подхода к управлению топливом может создать значительное конкурентное преимущество. Эти стратегии ориентированы на справедливость, прозрачность и принятие решений на основе данных.

Развивайте политику возмещения расходов, выходя за рамки статичных графиков

Рыночные компенсации за топливо создают значительное конкурентное преимущество, укрепляя доверие и демонстрируя приверженность справедливому вознаграждению. Этот подход точно учитывает среднюю цену топлива на конкретном маршруте, по которому движется перевозчик, с учетом времени, цены, налогов и географии. На нестабильном энергетическом рынке это фундаментальное доверие делает вас предпочтительным грузоотправителем, помогая привлекать и удерживать надежных партнеров-перевозчиков для обеспечения пропускной способности и стабильного обслуживания.

Отделите топливо от тарифов на магистральные перевозки

Стратегия нулевой базы тарифов отделяет топливо от транспортных расходов, позволяя грузоотправителям договариваться о тарифах на магистральные перевозки независимо от топлива. Такое разделение повышает прозрачность затрат и упрощает выявление возможностей для постоянного улучшения.

Повышение бюджетной определенности с помощью хеджирования топлива

Вместо того чтобы реагировать на волатильность рынка, грузоотправители могут сочетать рыночные возмещения расходов на топливо со стратегиями хеджирования топлива для стабилизации бюджетов. Когда хеджирование грузоотправителя зафиксировано с помощью надежного и точного прогноза цен на энергоносители, это позволяет ему точно возмещать перевозчикам расходы на топливо, одновременно защищая свой бюджет от внезапных скачков цен. 

Сравнение с фактической топливной эффективностью перевозчика

Согласуйте модели возмещения расходов на топливо с фактической топливной эффективностью, достигаемой перевозчиками на дороге. Система возмещения расходов, учитывающая топливную эффективность, стимулирует перевозчиков работать эффективно, создавая общие выгоды как с точки зрения затрат, так и с точки зрения устойчивого развития. Например, рассмотрим грузоотправителя, перевозящего грузы на расстояние в один миллион миль. Если его перевозчик работает с расходом 6,0 миль на галлон (MPG), его расходы на топливо составят 702 633 доллара. Однако, если эффективность перевозчика повысится до 7,0 MPG, эти расходы снизятся до 602 257 долларов, что позволит сэкономить более 100 000 долларов.

Технологичные стратегии управления топливом

Технологии являются движущей силой современных ведущих стратегий управления топливом. Используя крупные языковые модели и искусственный интеллект, грузоотправители могут перейти от реактивного к проактивному контролю затрат и выбросов. Этот переход заключается в том, чтобы не просто оплачивать счета за топливо, а стратегически управлять топливом как контролируемыми расходами. Вот несколько возможностей, которые вы можете рассмотреть для модернизации своей стратегии управления топливом:

• Внедрение рыночной системы возмещения расходов на топливо: автоматизируйте расчет расхода топлива в режиме реального времени на уровне маршрута, чтобы обеспечить единообразное и поддающееся аудиту возмещение расходов по всей сети.
• Интегрируйте управление топливом с маршрутизацией и телематикой: объедините данные о маршрутах, телематике и топливе, чтобы выявлять время простоя, пустые километры и неэффективность потребления.
• Используйте прогнозную аналитику для анализа ценовых тенденций: внедрите модели прогнозирования на основе искусственного интеллекта, чтобы предсказывать тенденции цен на топливо. Это позволит операционным командам принимать более обоснованные решения по управлению рисками и защитить свои бюджеты от волатильности энергетического рынка.

Разработка эффективной стратегии управления топливом

Успешная стратегия управления топливом начинается с трех ключевых действий:

• Оценка проблемных мест в операционной деятельности: Начните с проведения тщательной оценки вашей текущей деятельности. Определите свои наиболее значимые проблемы, будь то частые споры по поводу возмещения расходов, отсутствие видимости потребления топлива в сети или другие неэффективности. Выявление этих проблем — первый шаг к созданию индивидуального решения.
• Оценка стратегий по ключевым критериям: Затем оцените потенциальные стратегии по основным критериям: точность, справедливость, прозрачность и масштабируемость. Выбранная вами стратегия должна легко интегрироваться с существующими системами и создавать четкую, справедливую основу как для вас, так и для ваших перевозчиков.
• Внедрите программу по всей сети: избегайте фрагментированного внедрения, которое может подорвать эффективность вашей стратегии. Вместо пилотного внедрения в одном регионе разверните программу управления топливом по всей сети с самого первого дня, чтобы обеспечить единообразное и справедливое применение для всех перевозчиков.

Улучшите свою стратегию управления топливом с помощью Breakthrough

Эффективные стратегии управления топливом требуют большего, чем просто корректировка графика топливных надбавок. Они требуют сочетания рыночных расчетов, передовых операционных практик и приверженности принципам прозрачности. Когда возмещение расходов на топливо производится на основе фактического потребления, грузоотправители сокращают переплаты и недоплаты, минимизируют споры и создают надежную основу для отчетности по выбросам.

Решение Fuel Recovery от Breakthrough разработано для решения одной из самых распространенных проблем грузоотправителей: переплаты или недоплаты за топливо без их ведома. Приводя возмещения в соответствие с реальными рыночными условиями, Fuel Recovery помогает транспортным командам повысить точность, укрепить отношения с перевозчиками и восстановить уверенность в своих расходах на топливо.  

Часто задаваемые вопросы о стратегиях управления топливом, которые работают

Каковы риски, связанные с отсутствием обновления вашей стратегии управления топливом?

Сохранение устаревшей стратегии управления топливом создает значительные риски. Вы, вероятно, будете переплачивать или недоплачивать за топливо из-за неточных возмещений, основанных на средних показателях, что нанесет ущерб вашему бюджету. Отсутствие прозрачности также не позволяет вам выявлять возможности для постоянного улучшения как в плане экономии затрат, так и в плане сокращения выбросов.

Из каких компонентов состоит надежная стратегия управления топливом?

Эффективная стратегия управления расходами топлива включает четыре ключевых компонента:

• Данные в режиме реального времени: для расчета возмещения расходов на топливо используются данные в режиме реального времени на уровне отдельных маршрутов, что позволяет отказаться от устаревших средних показателей по стране.
• Разделение процессов: включает процессы отделения расходов на топливо от тарифов на магистральные перевозки для обеспечения большей прозрачности.
• Использование технологий: стратегия использует технологии для отслеживания потребления и выявления возможностей для постоянного улучшения.
• Поддержка целей устойчивого развития: она способствует достижению целей устойчивого развития за счет использования расчетов на основе потребления для выбросов категорий 1 и 3, что позволяет компаниям сократить свой углеродный след.

Внедряя эти элементы, компании получают выгоду в виде экономии затрат, повышения операционной эффективности и прогресса в реализации своих инициатив в области устойчивого развития.

Как можно более точно возмещать расходы на топливо перевозчикам?

Возмещение расходов на топливо можно сделать более точным, заменив еженедельные индексы, основанные на средних показателях, подходом, основанным на рыночных данных. Этот метод рассчитывает фактическую стоимость топлива для каждого перевозки с учетом точной цены, времени, налогов и местоположения маршрута. Такие решения, как программа Fuel Recovery от Breakthrough, автоматизируют этот процесс, обеспечивая справедливость, точность и прозрачность платежей как для грузоотправителей, так и для перевозчиков.

В чем разница между графиками топливных надбавок и возмещением на основе рыночных цен?

Графики топливных надбавок обычно рассчитывают возмещение на основе единой средней цены по стране или региону (например, DOE Index для дизельного топлива), которая обновляется еженедельно. Это часто приводит к неточным выплатам. В то же время рыночное возмещение использует данные в реальном времени на уровне конкретных маршрутов для определения фактической стоимости топлива, израсходованного на каждую перевозку. Такой подход гораздо точнее и справедливее, поскольку отражает реальные рыночные условия.