DOE Index durch technische Probleme beeinträchtigt | Advisor Pulse

Juli 7, 2022 - Update

Die U.S. Energy Information Administration (EIA) hat den U.S. national and regional average on-highway diesel prices report veröffentlicht, der den DOE Dieselkraftstoffindex enthält. Die Veröffentlichung enthält die rückwirkenden Dieselpreisdaten für den 20. Juni, 27. Juni und 4. Juli 2022. Damit endet die dreiwöchige Serie, in der Verlader, die nicht an Fuel Recovery teilnehmen, veraltete Daten verwendet haben. Lesen Sie die gesamte Pressemitteilung.

DOE Index Fluktuation während der Serverausgabe

6/13/2022: 578.1

6/20/20/2022: 581.0

27.6.2022: 578,3

4.7.2022: 567,5

29.6.2022 - Update

Die EIA hat mit der Veröffentlichung einiger Datenprodukte begonnen, aber sie hat erklärt, dass sie in dieser Woche nicht in der Lage sein wird, die nationalen oder regionalen On-Highway-Dieselpreise zu veröffentlichen. Diese Preise fließen in den DOE-Index für Dieselkraftstoff ein. Die EIA arbeitet mit Nachdruck an der Wiederherstellung der Systeme. Lesen Sie die gesamte Pressemitteilung.

Juni 27, 2022 - Original Post

Die EIA entdeckte am Freitag, den 17. Juni, eine Spannungsunregelmäßigkeit, und das Problem ist noch nicht behoben. Die EIA hat Geräte ausgetauscht und ist dabei, Daten von Backup-Systemen auf die neuen Server zu übertragen. Ein Zeitplan, wann die Berichte zurückdatiert und der Betrieb wieder vollständig aufgenommen werden kann, wurde nicht bekannt gegeben. Lesen Sie die gesamte Pressemitteilung.

Für Verlader und Spediteure, die sich auf den DOE-Index für Dieselkraftstoff (DOE) verlassen, ergibt sich daraus eine interessante Dynamik bei der Berechnung von Grundpreisen und Treibstoffzuschlägen.

. Der DOE ist eine der vielen Kennzahlen, die in dem wöchentlich berechneten Benzin- und Dieselkraftstoff-Update enthalten sind. Angesichts der Tatsache, dass die Kraftstoffkosten in letzter Zeit zu den wichtigsten Kosten für den Transport von Gütern geworden sind, und angesichts der Schwankungen auf dem Markt ist die Nichtveröffentlichung des Kraftstoffindexes ein wichtiges Ereignis für die Strategien der Transportnetze. Verlader können entweder abwarten, bis der Bericht zurückdatiert wird, die zuletzt veröffentlichte Zahl verwenden oder zu einem marktbasierten Ansatz übergehen, der nicht auf das DOE zurückgreift.

Für einen marktbasierten Ansatz empfiehlt sich die Lösung von Breakthrough: Fuel Recovery 

Breakthrough wird die Situation weiterhin beobachten und bei Veröffentlichung in diesem Blog Aktualisierungen bereitstellen.