El DOE Index se ve afectado por problemas técnicos | Advisor Pulse

7 de julio de 2022 - Actualización

La Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA) publicó el informe Precios medios nacionales y regionales del gasóleo de carretera en EE.UU., que incluye el DOE Index del gasóleo. La publicación incluía los datos de precios del gasóleo retroactivos correspondientes a los días 20 de junio, 27 de junio y 4 de julio de 2022. Esto pone fin a la racha de tres semanas de cargadores, que no están en Fuel Recovery, utilizando datos obsoletos. Lea todo el comunicado de prensa.

Fluctuación del DOE Index durante el problema del servidor

6/13/2022: 578,1

6/20/2022: 581.0

6/27/2022: 578.3

7/4/2022: 567.5

29 de junio de 2022 - Actualización

La EIA ha comenzado a publicar algunos productos de datos, pero ha declarado que no podrá publicar los precios nacionales o regionales del gasóleo de carretera esta semana. Estos precios informan al índice de combustible diésel del DOE. La EIA está trabajando con diligencia para restablecer los sistemas. Lea todo el comunicado de prensa.

27 de junio de 2022 - Original Post

La EIA descubrió una irregularidad en el voltaje el viernes 17 de junio, y el problema no se ha resuelto. La EIA ha sustituido los equipos y está en proceso de transferir los datos de los sistemas de copia de seguridad a los nuevos servidores. No han dado a conocer un calendario de cuándo esperan actualizar los informes y reanudar plenamente las operaciones. Lea todo el comunicado de prensa.

Para los cargadores y transportistas que dependen del DOE diesel fuel index (DOE), se crea una interesante dinámica de cómo calcular tarifas base y recargos por combustible. El DOE es una de las muchas métricas incluidas en la Actualización de Gasolina y Gasóleo que se calcula semanalmente. Dado que el coste del combustible se ha convertido recientemente en el coste de entrada número uno del transporte de mercancías y la fluctuación del mercado, la no publicación del índice del combustible es un acontecimiento importante en las estrategias de las redes de transporte. Los transportistas pueden optar por esperar hasta que el informe se publique, utilizar el número más reciente publicado, o pasar a un enfoque basado en el mercado que no utiliza el DOE.

Para un enfoque basado en el mercado, considere Breakthrough's Fuel Recovery< solution.

Breakthrough continuará monitoreando la situación y proporcionará actualizaciones sobre la liberación de este blog.

Por lo tanto, es importante que los transportistas se mantengan al tanto de la situación.