Назад в блог
by Matt Muenster
Matt Muenster

2 мин чтения

На индекс DOE повлияли технические проблемы | Advisor Pulse

июнь 30, 2022

Matt Muenster
by Matt Muenster

Поделиться:

7 июля 2022 года - обновление

Администрация энергетической информации США (EIA) опубликовала отчет о средних национальных и региональных ценах на дизельное топливо для шоссейных дорог США, включающий индекс дизельного топлива DOE. В публикацию вошли ретроспективные данные о ценах на дизельное топливо за 20 июня, 27 июня и 4 июля 2022 года. Это положило конец трехнедельной полосе использования устаревших данных грузоотправителями, не входящими в программу Fuel Recovery. Читать полностью пресс-релиз.

Колебания индекса DOE во время работы сервера

6/13/2022: 578.1

6/20/20/2022: 581.0

6/27/2022: 578.3

7/4/2022: 567.5


29 июня 2022 года - обновление

EIA начала выпускать некоторые данные, но заявила, что не сможет опубликовать национальные или региональные цены на дизельное топливо для шоссейных дорог на этой неделе. Эти цены используются при составлении индекса дизельного топлива Министерства энергетики США. EIA усердно работает над восстановлением систем. Читать полностью пресс-релиз.


June 27, 2022 - Original Post

В пятницу, 17 июня, EIA обнаружила нарушение напряжения, и проблема до сих пор не решена. EIA заменила оборудование и в настоящее время занимается переносом данных из резервных систем на новые серверы. Они не сообщили о сроках, когда ожидается обновление отчетов и полное возобновление работы. Читать полностью пресс-релиз.

Для грузоотправителей и перевозчиков, которые полагаются на индекс дизельного топлива DOE (DOE), это создает интересную динамику расчета базовых ставок и топливных надбавок. DOE - это один из многих показателей, включенных в еженедельное обновление информации о бензине и дизельном топливе. Учитывая, что стоимость топлива в последнее время занимает первое место в стоимости грузоперевозок, а также колебания на рынке, неопубликование топливного индекса является важным событием в стратегии транспортной сети. Грузоотправители могут либо дождаться обновления отчета, либо использовать последнее опубликованное число, либо перейти к рыночному подходу, который не использует данные Министерства энергетики.

Для рыночного подхода рассмотрите решение Breakthrough Fuel Recovery 

Breakthrough будет продолжать следить за ситуацией и предоставлять обновления после публикации в этом блоге.

Managing Fleet Fuel Costs Through Driver Compliance

7 мин чтения

май 29, 2026

Управление расходами на топливо для автопарка за счет соблюдения правил вождения

Нестабильность рынка топлива оказывает огромное давление на автопарки. Узнайте, как соблюдение правил водителем может стабилизировать операционные расходы и максимизировать скидки на заправку.

Читать далее
Leveraging State Incentives for Alternative Energy Adoption

7 мин чтения

май 28, 2026

Использование государственных стимулов для освоения альтернативных источников энергии

Узнайте о крупных государственных субсидиях на альтернативные источники энергии в Калифорнии и Техасе, которые могут поддержать вашу стратегию внедрения, направленную на снижение затрат и выбросов.

Читать далее
How to Build a Fuel Program That Reduces Fleet Costs and Strengthens Control

5 мин чтения

май 15, 2026

Как построить топливную программу, которая сократит расходы автопарка и усилит контроль

Узнайте, как стратегическая топливная программа для вашего автопарка сокращает расходы, улучшает видимость и усиливает контроль. Научитесь вести переговоры о скидках, оценивать варианты заправки и проверять счета-фактуры.

Читать далее