透明的燃料和货运实践的重要性

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加拿大碳税是实现国家气候目标的关键机制。作为加拿大减少温室气体排放和应对气候变化承诺的一部分,该政策鼓励公司跟踪并减少碳足迹。
加拿大碳税是联邦政府根据碳价值(加元/公吨)制定的最低碳价格。对于柴油和其他燃料,加拿大的碳税是一种燃料收费率,是根据汽油、柴油、丙烷、石脑油等每种燃料的排放情况而增加的燃料成本。
联邦碳税是 "最低 "碳价,供各省决定是否制定更严格的碳定价。值得注意的是,魁北克省有一个长期的上限与交易计划,联邦政府认为该计划足够严格,不需要采用联邦碳税率,因此也不需要采用联邦燃料收费率。
其余大西洋省份已于 2023 年过渡到联邦碳税率,因此在碳税更新后,2024 年的碳税和燃料收费率在所有省份几乎是统一的。联邦碳税率将从 4 月 1 日起从 65 加元/公吨提高到 80 加元/公吨。除魁北克省和不列颠哥伦比亚省外,其他各省的柴油燃料收费标准都将提高到 0.2139 加元/升。
贾斯汀-特鲁多(Justin Trudeau)总理领导下的加拿大联邦政府正面临着选民和保守党政治领导人对加拿大碳税的强烈反对,因为他们担心生活成本上升和政策的有效性。例如,在 2023 年底,由于家庭取暖油的成本问题引起了相当大的反响,特鲁多政府免除了家庭取暖油的碳税。
特鲁多政府目前正在努力改变围绕碳税的叙述,试图更好地向加拿大公民传达碳税的目的和好处,尤其是收入返还计划。尽管试图改头换面,但保守党总理和唯一的自由党总理都在呼吁特鲁多在 4 月 1 日不要增加碳税,或者增加的幅度比预定的要小。在特鲁多的反驳中,他强调了退税如何惠及公民以及该计划对气候的重要性。从长远来看,如果保守党在下次联邦大选中取得控制权,他们很可能会完全取消加拿大碳税。下届大选将于 2025 年 10 月举行,这意味着在联邦大选之前,即 2025 年 4 月 1 日,如果特鲁多没有做出任何政治妥协,将再次提高碳税。碳税率将提高到 95 加元/公吨,柴油费率将提高到 0.254 加元/升。
即使完全取消碳税,魁北克的限额交易系统等省级政策也不会受到影响。
加拿大的碳税政策为企业带来了挑战和机遇。为了保持合规,公司必须保持警惕,调整其运营和会计实务,以反映这些变化。
燃料恢复在其基于市场的燃料补偿计算中考虑了碳税,使预算编制和财务规划更加准确。利用这一机制不仅有助于管理错综复杂的碳税,还能展示企业作为致力于可持续发展的负责任的企业公民的形象。随着 2024 年 4 月碳税更新的临近,现在是企业评估当前做法并做出必要调整的关键时刻。要准确计算您所有货运的碳税,请与 Breakthrough 团队预约会议!
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