Обновленная информация о налоге на выбросы углекислого газа в Канаде до 2024 года и его влиянии на бизнес

Канадский налог на выбросы углекислого газа является одним из важнейших механизмов достижения климатических целей страны. Введенная в рамках обязательств Канады по сокращению выбросов парниковых газов и борьбе с изменением климата, эта политика поощряет компании отслеживать и снижать свой углеродный след. Она также служит финансовым стимулом для инвестиций в более чистые и экологичные виды транспорта.

Гид по канадскому налогу на углерод

Налог на углерод в Канаде - это минимальная цена на углерод, устанавливаемая федеральным правительством на стоимость углерода (CAD/metric ton). Для дизельного и других видов топлива канадский налог на выбросы углерода представляет собой ставку топливного сбора - дополнительную стоимость топлива, учитывающую особенности выбросов каждого вида топлива: бензина, дизельного топлива, пропана, нафты и многих других.

Федеральный налог на выбросы углерода является "минимальной" ценой на углерод для провинций, которые решают, хотят ли они ввести более строгие цены на углерод. Примечательно, что в Квебеке уже давно действует программа cap-and-trade, которую федеральное правительство сочло достаточно жесткой, чтобы не требовать принятия федеральной ставки углеродного налога и, соответственно, федеральной ставки топливного сбора.

Подробнее об обновлении ставки налога на углерод в апреле 2024 года

Остальные атлантические провинции перешли на федеральную ставку налога на углерод в 2023 году, поэтому ставка налога на углерод и топливного сбора в 2024 году будет практически единой для всех провинций, которые примут обновление налога на углерод. Федеральная ставка налога на углерод повысится с CAD 65/metric ton до CAD 80/metric ton с 1 апреля. Во всех провинциях, кроме Квебека и Британской Колумбии, ставка топливного сбора на дизельное топливо увеличится до 0,2139 канадского доллара за литр.

• Ставка топливного сбора в Квебеке является уникальным случаем из-за программы cap-and-trade. Их ставка будет зависеть от активности рынка предельных выбросов, поэтому влияние на цены на дизельное топливо будет переменным.
• Для Британской Колумбии, хотя провинция соответствует федеральному графику налога на выбросы углекислого газа, она предполагает больший объем биодизеля, чем федеральное правительство. Это привело к более низкой ставке топливного сбора для дизельного топлива - 0,2074 канадского доллара за литр.

Политический ландшафт канадского налога на выбросы углекислого газа

Канадское федеральное правительство под руководством премьер-министра Джастина Трюдо сталкивается с значительным противодействием канадского налога на выбросы углекислого газа со стороны избирателей и политических лидеров-консерваторов из-за опасений по поводу роста стоимости жизни и эффективности политики. Например, в конце 2023 года правительство Трюдо освободило от налога на выбросы углекислого газа печное топливо для дома из-за значительного отклика на его стоимость. Это вызвало дополнительные вопросы о провинциальных и региональных различиях в воздействии углеродного налога.

В настоящее время правительство Трюдо работает над изменением повествования вокруг углеродного налога, пытаясь лучше донести до канадских граждан его цель и преимущества, особенно программу возврата доходов. Несмотря на попытку ребрендинга, премьер-министры-консерваторы и один премьер-министр-либерал призывают Трюдо либо не повышать налог на выбросы углекислого газа 1 апреля, либо повысить его на меньшую величину, чем запланировано. В своих контраргументах Трюдо подчеркивает, как льготы приносят пользу гражданам, а также важность программы для климата. В долгосрочной перспективе, если консерваторы возьмут власть в свои руки на следующих федеральных выборах, они, скорее всего, полностью отменят канадский налог на выбросы углекислого газа. Следующие выборы состоятся в октябре 2025 года, а это значит, что очередное повышение налога на выбросы углекислого газа произойдет 1 апреля 2025 года, до федеральных выборов - при отсутствии каких-либо политических компромиссов со стороны Трюдо. Ставка налога на углерод увеличится до 95 канадских долларов за метрическую тонну, а ставка сбора за дизельное топливо - до 0,254 канадского доллара за литр.

Даже если налог на углерод будет полностью отменен, провинциальная политика, такая как квебекская система "cap-and-trade", не пострадает.

Политика Канады в отношении налога на углерод: Проблемы и возможности

Политика Канады в отношении налога на выбросы углекислого газа создает проблемы и возможности для компаний. Чтобы соответствовать требованиям, компании должны сохранять бдительность, адаптируя свои операции и методы учета к этим изменениям. Важным инструментом в этом процессе является решение Fuel Recovery от Breakthrough.

Fuel Recovery учитывает налоги на выбросы углерода при расчете возмещения стоимости топлива на основе рыночных цен, что позволяет более точно составлять бюджет и осуществлять финансовое планирование. Использование этого механизма не только помогает справиться со всеми тонкостями налога на выбросы углекислого газа, но и демонстрирует компании как ответственных корпоративных граждан, стремящихся к устойчивому развитию. С учетом приближающегося обновления налога на выбросы углекислого газа в апреле 2024 года для компаний наступает критически важное время для оценки текущей практики и внесения необходимых изменений. Чтобы точно рассчитать налог на выбросы углекислого газа для всех грузов, запланируйте встречу с командой Breakthrough!