Relatório sobre o Estado dos Transportes de 2024

Principais desafios que afetam as redes, 2024 vs. 2023

2024			2023
	39% Fenómenos meteorológicos extremos (por exemplo, inundações, furacões, tornados)			51% Volatilidade dos preços do gasóleo
	36% Contração do mercado de transporte de mercadorias			37% Capacidade de transporte de mercadorias limitada
	33% Objetivos/regulamentação em matéria de redução de emissões			36% Escassez de motoristas

O custo deixou também de ser uma prioridade para os expedidores que procuram serviços de transportadoras — provavelmente devido ao mercado de capacidade fraco que surgiu em 2023. Mas, ao mesmo tempo, as considerações relacionadas com as preocupações climáticas e a redução de emissões subiram na lista de prioridades dos expedidores, incluindo capacidades de transporte sustentáveis ou com energia alternativa. No mercado atual, onde o custo é uma preocupação menor, os expedidores também tendem a procurar transportadoras com capacidades mais abrangentes. Mais notavelmente, a prioridade número um dos expedidores ao estabelecer parcerias com transportadoras este ano são os serviços adicionais, o que sugere que procuram transportadoras que ofereçam mais, enquanto o mercado se inclina a favor dos expedidores. Os expedidores procuram também transportadoras parceiras que os possam ajudar a elevar o nível de qualidade do serviço e a disponibilizar veículos energeticamente eficientes ou movidos a energias alternativas. Isto reflete uma tendência observada nos dados da plataforma da Breakthrough. Cada vez mais, os expedidores procuram informações sobre as capacidades das transportadoras em matéria de energias alternativas e sobre a eficiência energética da frota. Isto indica que os expedidores estão mais focados no valor total que um parceiro de transporte pode proporcionar, e não apenas no custo. No entanto, prevê-se que o mercado de capacidade se inverta em 2024, com os expedidores a perderem gradualmente a vantagem em termos de custos à medida que nos aproximamos de 2025. Entre expedidores e transportadoras, 80% dos líderes do setor dos transportes acreditam que o mercado de capacidade se tornará mais restritivo e que as tarifas aumentarão em 2024. No entanto, estão divididos de forma equilibrada quanto ao prazo em que isso irá acontecer: 40% afirmam que o aperto ocorrerá no primeiro ou segundo trimestre e os restantes 40% afirmam que só se verificará no terceiro ou quarto trimestre.

As 3 principais considerações dos expedidores ao estabelecer parcerias com transportadoras, 2024 vs. 2023

2024			2023
	Serviços adicionais (por exemplo, armazenagem) que me permitem consolidar fornecedores			Custo
	Fiabilidade na recolha e entrega atempadas			Capacidade
	Capacidades de transporte com energia sustentável ou alternativa (empate)			Desempenho na recolha/entrega pontual
	Capacidades tecnológicas inovadoras (empate)

Independentemente de o mercado de capacidade começar ou não a ficar mais restrito em 2024, uma coisa é certa: o panorama dos transportes será significativamente diferente quando chegarmos a 2025.

Eventos climáticos voláteis irão complicar ainda mais um ano que já tem enfrentado desafios únicos no setor dos transportes. As tensões geopolíticas, incluindo o conflito em curso no Mar Vermelho, têm perturbado as principais rotas marítimas, custando aos expedidores tempo, dinheiro e atrasos no cumprimento das metas de emissões. Ao mesmo tempo, normas regulamentares mais rigorosas em matéria de emissões — como a expansão do Sistema de Comércio de Emissões (ETS) da UE para incluir as emissões marítimas — exigem mais recursos para serem cumpridas. À medida que o ano avança, as equipas de transporte terão de se manter ágeis e responsivas na adaptação às circunstâncias em constante mudança.

Quando é que a Breakthrough prevê que o mercado de capacidade se torne mais restrito?

Prevemos que a capacidade se mantenha relativamente abundante até ao final de 2024. Embora um mercado fraco seja vantajoso para os expedidores, pode exercer uma pressão financeira significativa sobre certas transportadoras. Nos piores cenários, algumas poderão cessar as suas operações. Na infeliz eventualidade de uma transportadora parceira cessar as operações, precisará de ter a capacidade de procurar e avaliar rapidamente novas

Dica profissional: a solução SaaS certa permite-lhe adaptar-se rapidamente quando as necessidades mudam. O Capac-ID é uma plataforma de produtividade abrangente para expedidores que fornece comparação de tarifas transacionadas, identificação de transportadoras específicas por rota e recomendações práticas para otimizar a sua estratégia de transporte.

Objetivos de transporte a longo prazo dos expedidores relacionados com a sustentabilidade, a partir de 2024

• 63% Alcançar ou cumprir certificações ou normas específicas de sustentabilidade (por exemplo, metas baseadas na ciência)
• 60% Alcançar uma redução percentual específica nas emissões de gases com efeito de estufa
• 50% Alcançar emissões líquidas nulas
• 45% Alcançar a neutralidade carbónica

Com regulamentações como a Lei de Responsabilidade Corporativa em matéria de Dados Climáticos da Califórnia (SB 253) no horizonte, os expedidores serão obrigados a monitorizar e divulgar as suas emissões de âmbito 3 já a partir de 2027. No entanto, apenas 35 % dos expedidores afirmam que planeiam monitorizar as emissões de âmbito 3 relacionadas com o transporte em 2024, um erro que os impede de estabelecer referências e identificar oportunidades para reduzir as emissões. Os expedidores que começarem a monitorizar as emissões de âmbito 3 agora podem garantir relações competitivas com transportadoras energeticamente eficientes antes que as novas leis entrem em vigor e a procura aumente.

Estabelecer parcerias mutuamente benéficas é fundamental, uma vez que a maioria dos expedidores continua a basear as suas decisões no custo em vez da sustentabilidade, apesar de uma menor ênfase no custo global em 2024. Um exemplo claro: apenas um quinto (21%) dos expedidores planeia mudar para modos de transporte com menores emissões, como o ferroviário, este ano. Isto está em linha com a projeção da Breakthrough de que o crescimento do transporte intermodal continuará a ser lento devido às tarifas competitivas do transporte rodoviário. Sugere também que os expedidores procuram ver provas de melhorias sustentadas no serviço antes de se comprometerem totalmente com o transporte intermodal.

É possível estabelecer uma linha de base para as emissões de transporte do âmbito 3?

Não é possível reduzir as emissões quando faltam informações sobre a intensidade das emissões de cada rota da sua rede. Felizmente, obter visibilidade sobre as suas emissões de transporte de âmbito 3 — e reduzi-las — é mais fácil do que pode parecer. Se tiver o parceiro certo.

Dica de profissional: Com o CleanMile, a solução de gestão de emissões de ponta a ponta da Breakthrough, pode aceder a uma visão detalhada das emissões de transporte de âmbito 1 e 3 para cada carga individual, e não apenas para a sua rede como um todo. Isto permite-lhe identificar com precisão onde e quando ocorrem picos de emissões e identificar oportunidades para as reduzir.

Por outro lado, as transportadoras estão a tomar medidas para acompanhar os objetivos de sustentabilidade dos expedidores. Estão principalmente focadas em otimizar o desempenho dos veículos de várias formas, para reduzir as emissões em todas as suas frotas.

No entanto, as transportadoras registaram menos progressos do que esperavam na introdução de veículos elétricos em 2023. No ano passado, 59% das transportadoras inquiridas afirmaram que planeavam adicionar veículos elétricos até ao final de 2023, mas os resultados deste ano mostram que apenas 13% das transportadoras já adicionaram veículos elétricos às suas frotas. O que está por trás desta discrepância? Estão em jogo vários fatores macroeconómicos. Mais notavelmente, os obstáculos à infraestrutura de carregamento e os desafios legais que atrasam políticas como o regulamento «Advanced Clean Fleets» da Califórnia têm travado o progresso. Da mesma forma, o atraso na produção de tratoras elétricas a bateria, o custo mais elevado do capital e as margens reduzidas também estão a contribuir para os contratempos.

Dados os muitos desafios para colocar os veículos elétricos na estrada, os expedidores e as transportadoras devem começar a colaborar desde cedo nas estratégias de implementação. Com a execução a demorar mais do que o esperado, os líderes do setor dos transportes devem planear prazos mais longos e continuar a explorar uma variedade de oportunidades de sustentabilidade para além dos veículos elétricos.

As 5 principais ações planeadas pelos expedidores para alcançar progressos em matéria de sustentabilidade em 2024			As 5 principais ações planeadas pelas transportadoras para reduzir as emissões em 2024
	Avaliar o potencial impacto nas emissões de modos de energia alternativos (por exemplo, veículos elétricos, biodiesel, hidrogénio)			Implementar tecnologias de eficiência de combustível nos nossos veículos
	Otimizar percursos para minimizar a distância percorrida			Realizar manutenção regular para garantir o desempenho ideal dos veículos
	Avaliar os custos e a disponibilidade no mercado da transição de determinadas rotas para modos de energia alternativa			Adotar veículos elétricos ou híbridos na nossa frota
	Contratar transportadoras mais sustentáveis (por exemplo, com certificação SmartWay)			Otimizar o planeamento de percursos para minimizar o consumo de combustível
	Acompanhar as emissões de transporte do âmbito 3			Implementar programas de formação de condutores para práticas de condução ecológicas

Área de foco n.º 1 para as equipas de transportes nos próximos 12 meses: 2024 vs. 2023

2024			2023
	51% Estabelecer relações com novos parceiros para aumentar a eficiência			70% Reforçar contratos de transporte mutuamente benéficos com os parceiros atuais

Os responsáveis pelo transporte consideram, em geral, a consolidação das transportadoras como uma tendência positiva. Cerca de um terço, tanto dos expedidores como das transportadoras, espera ver um aumento da eficiência (38%), preços mais estáveis (35%) e uma melhoria na qualidade do serviço (32%) nos próximos 12 meses [Fig. 1].

No entanto, os expedidores continuam a enfrentar obstáculos regionais na contratação de transportadoras. A falta de relações com transportadoras em determinadas áreas geográficas e a disponibilidade de tipos específicos de equipamento nessas mesmas áreas continuam a ser os principais pontos críticos. Da mesma forma, os expedidores procuram mais informações sobre tarifas de transporte de longa distância negociadas específicas do setor.

No entanto, a solução tecnológica adequada pode ajudar os líderes do setor dos transportes a eliminar lacunas de visibilidade nas suas redes. Soluções de produtividade de frete, como o Capac-ID da Breakthrough, podem apoiar os expedidores, fornecendo informações sobre transportadoras regionais por rota, juntamente com análises comparativas avançadas de tarifas baseadas em transações reais e recomendações personalizadas de rede.

Figura 1: Os 3 principais impactos esperados da consolidação das transportadoras nos próximos 12 meses

Do ponto de vista das transportadoras, a mudança mais notável entre 2023 e 2024 diz respeito à forma como as relações são estabelecidas. Em 2023, 65% das transportadoras afirmaram que as relações profissionais com os contactos dos expedidores eram um fator a ter em conta ao estabelecer uma parceria. Em 2024, apenas 47% das transportadoras afirmaram o mesmo. Esta mudança está em linha com o desejo, tanto dos expedidores como das transportadoras, de procurar e cultivar novas parcerias, bem como com as novas oportunidades que surgem em resultado das alterações nos mercados de capacidade e de transportadoras.

Outro indício de que os expedidores e as transportadoras procuram tirar partido do atual mercado de frete para garantir parcerias favoráveis? Estão a sentir-se menos seguros quanto à sua capacidade de superar obstáculos. Em 2023, quase dois terços (62%) dos líderes do setor dos transportes concordaram plenamente que tinham acesso às ferramentas e parcerias certas para enfrentar eficazmente os desafios do transporte. Em 2024, a percentagem de líderes do setor dos transportes que concordam plenamente caiu para menos de 50%.

Esta diminuição da confiança pode indicar que os desafios de transporte previstos para o ano que se avizinha — como eventos climáticos voláteis — parecem mais imprevisíveis e menos controláveis do que no passado. Parcerias sólidas e capacidades avançadas de dados e análise serão fundamentais para responder a perturbações e aumentar a agilidade em todo o ecossistema de transporte.

Os três principais obstáculos dos expedidores para encontrar transportadoras que satisfaçam as suas necessidades, 2024 vs. 2023

2024			2023
	57% Falta de relações com transportadoras em determinadas regiões geográficas			49% Falta de informação sobre transportadoras disponíveis
	54% Falta de informação sobre as tarifas médias negociadas de transporte de longa distância para o meu setor			46% Disponibilidade de tipos específicos de equipamento em determinadas regiões
	48% Disponibilidade de tipos específicos de equipamento em determinadas regiões			44% Falta de relações com transportadoras em determinadas regiões

Principais considerações das transportadoras ao estabelecer parcerias com expedidores nos próximos 12 meses, 2024 vs. 2023

2024			2023
	50% Requisitos de equipamento			51% Requisitos de equipamento
	49% Condições de pagamento			63% Condições de pagamento
	49% Requisitos de sustentabilidade			51% Requisitos de sustentabilidade
	48% Taxas de reembolso de combustível			59% Taxas de reembolso de combustível
	47% Relações profissionais com contratos de expedidores			65% Relações profissionais com os contactos dos expedidores

Superar desafios é mais fácil com a Breakthrough

O panorama da gestão de transportes está a evoluir a um ritmo acelerado — e a tornar-se cada vez mais complexo. Estão a surgir obstáculos imprevisíveis, mas também novas oportunidades.

Breakthrough é o único parceiro tecnológico que oferece soluções sustentáveis de combustível e Freight Solutions. Estamos numa posição única para fornecer os dados, a tecnologia e os insights de que necessita para obter uma visão verdadeiramente abrangente da sua rede e abordar objetivos interligados. Deixe-nos ajudá-lo a recolher os dados ao nível das rotas e os insights em tempo real de que necessita para agir com agilidade, identificar poupanças de custos e avançar rumo aos objetivos de sustentabilidade.