Rapporto 2024 sulla situazione dei trasporti

Le principali sfide che incidono sulle reti: 2024 vs. 2023

2024			2023
	39% Eventi meteorologici estremi (ad es. inondazioni, uragani, tornado)			51% Volatilità dei prezzi del gasolio
	36% Contrazione del mercato dei trasporti			37% Capacità di trasporto limitata
	33% Obiettivi e normative di riduzione delle emissioni			36% Carenza di autisti

Anche il costo ha perso importanza tra le priorità degli spedizionieri alla ricerca di servizi di trasporto, probabilmente a causa del mercato della capacità in calo emerso nel 2023. Allo stesso tempo, però, le considerazioni legate alle preoccupazioni climatiche e alla riduzione delle emissioni hanno guadagnato terreno nelle liste di priorità degli spedizionieri, comprese le capacità di trasporto sostenibili o basate su energie alternative. Nel mercato attuale, in cui il costo rappresenta una preoccupazione minore, gli spedizionieri tendono inoltre a cercare vettori dotati di capacità più complete. In particolare, la priorità numero uno degli spedizionieri nella scelta dei partner di trasporto quest’anno è rappresentata dai servizi aggiuntivi, il che suggerisce che stiano cercando vettori in grado di offrire di più, mentre il mercato pende a loro favore. Gli spedizionieri sono inoltre alla ricerca di partner tra i vettori in grado di aiutarli a migliorare la qualità del servizio e a fornire veicoli ad alta efficienza energetica o alimentati con energie alternative. Ciò rispecchia una tendenza emersa dai dati della piattaforma Breakthrough. Sempre più spesso, gli spedizionieri cercano informazioni sulle capacità dei vettori in materia di energie alternative e sull’efficienza dei consumi della flotta. Ciò indica che gli spedizionieri sono più concentrati sul valore complessivo che un vettore partner può fornire, non solo sul costo. Tuttavia, si prevede che il mercato della capacità subisca un'inversione di tendenza nel 2024, con gli spedizionieri destinati a perdere gradualmente il vantaggio in termini di costi man mano che ci avviciniamo al 2025. Tra spedizionieri e vettori, l’80% dei leader del settore dei trasporti ritiene che il mercato della capacità si irrigidirà e che le tariffe aumenteranno nel 2024. Ma sono equamente divisi su quando ciò avverrà: il 40% sostiene che l’irrigidimento avverrà nel primo o nel secondo trimestre, mentre l’altro 40% ritiene che si ritarderà fino al terzo o al quarto trimestre.

Le 3 considerazioni principali per gli spedizionieri nella definizione delle partnership con i vettori, 2024 vs. 2023

2024			2023
	Servizi aggiuntivi (ad es. magazzinaggio) che mi consentono di consolidare i fornitori			Costo
	Affidabilità nel rispetto dei tempi di ritiro e consegna			Capacità
	Capacità di spedizione con energia sostenibile o alternativa (a pari merito)			Prestazioni in termini di puntualità nel ritiro e nella consegna
	Capacità tecnologiche innovative (a pari merito)

Indipendentemente dal fatto che il mercato della capacità inizi o meno a restringersi nel 2024, una cosa è certa: il panorama dei trasporti apparirà nettamente diverso entro il 2025.

Gli eventi climatici estremi complicheranno ulteriormente un anno che ha già visto sfide senza precedenti nel settore dei trasporti. Le tensioni geopolitiche, tra cui il conflitto in corso nel Mar Rosso, hanno interrotto le principali rotte di trasporto marittimo, costando agli spedizionieri tempo, denaro e progressi in materia di emissioni. Allo stesso tempo, standard normativi più rigorosi in materia di emissioni — come l’estensione da parte dell’UE del proprio Sistema di scambio delle quote di emissione (ETS) alle emissioni marittime — richiedono maggiori risorse per essere gestiti. Con il progredire dell’anno, i team dei trasporti dovranno rimanere agili e reattivi nell’adattarsi alle circostanze mutevoli.

Quando prevede Breakthrough che il mercato della capacità si restringerà?

Prevediamo che la capacità rimanga relativamente abbondante fino alla fine del 2024. Sebbene un mercato debole sia vantaggioso per gli spedizionieri, può esercitare una notevole pressione finanziaria su alcuni vettori. Negli scenari peggiori, alcuni potrebbero cessare l’attività. Nel malaugurato caso in cui un vettore partner interrompa l’attività, dovrete essere in grado di cercare e valutare rapidamente nuovi

Consiglio da esperti: la giusta soluzione SaaS vi consente di adattarvi rapidamente quando le esigenze cambiano. Capac-ID è una piattaforma completa di produttività per gli spedizionieri che fornisce un’analisi comparativa delle tariffe applicate, l’identificazione dei vettori specifici per ogni tratta e raccomandazioni concrete per ottimizzare la vostra strategia di trasporto.

Obiettivi a lungo termine dei caricatori in materia di sostenibilità nel settore dei trasporti a partire dal 2024

• 63% Ottenere o soddisfare specifiche certificazioni o standard di sostenibilità (ad es. obiettivi basati su dati scientifici)
• 60% Raggiungere una riduzione percentuale specifica delle emissioni di gas serra
• 50% Raggiungere emissioni nette pari a zero
• 45% Raggiungere la neutralità carbonica

Con l’avvicinarsi di normative come il Climate Corporate Data Accountability Act della California (SB 253), gli spedizionieri saranno tenuti a monitorare e rendere pubbliche le proprie emissioni di ambito 3 già a partire dal 2027. Tuttavia, solo il 35% degli spedizionieri dichiara di voler monitorare le emissioni di Scope 3 legate ai trasporti nel 2024, un errore che impedisce loro di stabilire parametri di riferimento e individuare opportunità per ridurre le emissioni. Gli spedizionieri che iniziano fin da ora a monitorare le emissioni di Scope 3 possono assicurarsi rapporti competitivi con vettori efficienti dal punto di vista energetico prima che le nuove leggi entrino in vigore e la domanda aumenti.

Stabilire partnership reciprocamente vantaggiose è fondamentale, poiché la maggior parte degli spedizionieri continua a basare le proprie decisioni sui costi piuttosto che sulla sostenibilità, nonostante nel 2024 l’attenzione ai costi complessivi sia diminuita. Un esempio calzante: solo un quinto (21%) degli spedizionieri prevede di passare quest’anno a modalità di trasporto a basse emissioni, come il trasporto ferroviario. Ciò è in linea con la previsione di Breakthrough secondo cui la crescita del trasporto intermodale rimarrà lenta a causa delle tariffe competitive del trasporto su gomma. Ciò suggerisce inoltre che gli spedizionieri stiano aspettando di vedere prove di miglioramenti sostenuti del servizio prima di impegnarsi pienamente nel trasporto intermodale.

È possibile stabilire un valore di riferimento per le emissioni di trasporto di Scopo 3?

Non è possibile ridurre le emissioni se mancano informazioni sull’intensità delle emissioni di ciascuna tratta della propria rete. Fortunatamente, ottenere visibilità sulle emissioni di trasporto di Scope 3 — e ridurle — è più facile di quanto possa sembrare. Se si ha il partner giusto.

Consiglio da esperti: con CleanMile, la soluzione end-to-end di Breakthrough per la gestione delle emissioni, è possibile accedere a una visione dettagliata delle emissioni di Scope 1 e 3 legate ai trasporti per ogni singolo carico, non solo per la rete nel suo complesso. Ciò consente di individuare con precisione dove e quando si verificano i picchi di emissioni e di identificare le opportunità per ridurli.

D’altro canto, i vettori stanno adottando misure per stare al passo con gli obiettivi di sostenibilità dei mittenti. Si concentrano principalmente sull’ottimizzazione delle prestazioni dei veicoli in vari modi per ridurre le emissioni in tutte le loro flotte.

Tuttavia, nel 2023 i vettori hanno compiuto meno progressi del previsto nell’introduzione dei veicoli elettrici (EV) sulle strade. L’anno scorso, il 59% dei vettori intervistati aveva dichiarato di voler aggiungere veicoli elettrici entro la fine del 2023, ma i risultati di quest’anno mostrano che solo il 13% dei vettori ha già integrato veicoli elettrici nelle proprie flotte. Cosa c’è dietro questo divario? Sono in gioco diversi fattori macroeconomici. In particolare, gli ostacoli legati alle infrastrutture di ricarica e le sfide legali che ritardano l’attuazione di politiche come il regolamento californiano «Advanced Clean Fleets» hanno frenato i progressi. Allo stesso modo, anche i ritardi nella produzione di trattori a batteria, l’aumento del costo del capitale e i margini ridotti stanno contribuendo a questi contrattempi.

Date le numerose sfide legate all’introduzione dei veicoli elettrici, spedizionieri e vettori dovrebbero iniziare a collaborare sin dalle prime fasi sulle strategie di implementazione. Poiché l’attuazione richiede più tempo del previsto, i leader del settore dei trasporti devono pianificare tempistiche più lunghe e continuare a esplorare una serie di opportunità di sostenibilità che vanno oltre i veicoli elettrici.

Le 5 principali azioni pianificate dagli spedizionieri per compiere progressi in materia di sostenibilità nel 2024			Le 5 principali azioni pianificate dai vettori per ridurre le emissioni nel 2024
	Valutare il potenziale impatto sulle emissioni delle modalità energetiche alternative (ad es. veicoli elettrici, biodiesel, idrocarburanti)			Implementare tecnologie a basso consumo di carburante nei nostri veicoli
	Ottimizzare i percorsi per ridurre al minimo la distanza percorsa			Effettuare una manutenzione regolare per garantire prestazioni ottimali dei veicoli
	Valutare i costi e la disponibilità sul mercato della transizione di determinate tratte verso fonti energetiche alternative			Adottare veicoli elettrici o ibridi nella nostra flotta
	Stipulare contratti con vettori più sostenibili (ad esempio, certificati SmartWay)			Ottimizzare la pianificazione dei percorsi per ridurre al minimo il consumo di carburante
	Monitorare le emissioni di Scope 3 legate ai trasporti			Attuare programmi di formazione per i conducenti sulle pratiche di guida ecocompatibili

Area di interesse n. 1 per i team dei trasporti nei prossimi 12 mesi: 2024 rispetto al 2023

2024			2023
	51% Instaurare rapporti con nuovi partner per aumentare l’efficienza			70% Rafforzamento dei contratti di trasporto reciprocamente vantaggiosi con i partner attuali

I responsabili dei trasporti considerano generalmente il consolidamento dei vettori come una tendenza positiva. Circa un terzo sia degli spedizionieri che dei vettori prevede un aumento dell’efficienza (38%), prezzi più stabili (35%) e una migliore qualità del servizio (32%) nei prossimi 12 mesi [Fig. 1].

Tuttavia, gli spedizionieri continuano a incontrare ostacoli a livello regionale nella stipula di contratti con i vettori. La mancanza di rapporti con i vettori in determinate aree geografiche e la disponibilità di specifici tipi di attrezzature in alcune zone rimangono i principali punti critici. Allo stesso modo, gli spedizionieri sono alla ricerca di maggiori informazioni sulle tariffe di trasporto su linea negoziate specifiche del settore.

Tuttavia, la giusta soluzione tecnologica può aiutare i responsabili dei trasporti a colmare le lacune di visibilità nelle loro reti. Soluzioni per la produttività del trasporto merci come Capac-ID di Breakthrough possono supportare gli spedizionieri fornendo informazioni sui vettori regionali per tratta, insieme a un’analisi comparativa avanzata delle tariffe basata su transazioni reali e a raccomandazioni personalizzate sulla rete.

Figura 1: I 3 principali impatti previsti dal consolidamento dei vettori nei prossimi 12 mesi

Dal punto di vista dei vettori, il cambiamento più significativo tra il 2023 e il 2024 riguarda il modo in cui si instaurano le relazioni. Nel 2023, il 65% dei vettori ha affermato che i rapporti professionali con i referenti degli spedizionieri erano un fattore da considerare nell’instaurare una partnership. Nel 2024, solo il 47% dei vettori ha espresso lo stesso parere. Questo cambiamento è in linea con il desiderio sia dei mittenti che dei vettori di cercare e coltivare nuove partnership, nonché con le nuove opportunità che stanno emergendo a seguito dei cambiamenti nei mercati della capacità e dei vettori.

Un altro segnale che spedizionieri e vettori stanno cercando di trarre vantaggio dall’attuale mercato dei trasporti per assicurarsi partnership favorevoli? Si sentono meno sicuri della propria capacità di superare gli ostacoli. Nel 2023, quasi due terzi (62%) dei leader del settore dei trasporti si sono detti fortemente d’accordo sul fatto di avere accesso agli strumenti e alle partnership giusti per affrontare efficacemente le sfide del trasporto. Nel 2024, la percentuale di dirigenti del settore dei trasporti che si sono dichiarati pienamente d’accordo è scesa al di sotto del 50%.

Questo calo di fiducia potrebbe indicare che le sfide previste nel settore dei trasporti per l’anno a venire — come gli eventi climatici estremi — appaiono più imprevedibili e meno gestibili rispetto al passato. Partnership solide e capacità avanzate di analisi dei dati saranno fondamentali per rispondere alle interruzioni e aumentare l’agilità in tutto l’ecosistema dei trasporti.

I 3 principali ostacoli per gli spedizionieri nella ricerca di vettori che soddisfino le loro esigenze, 2024 vs. 2023

2024			2023
	57% Mancanza di rapporti con i vettori in determinate aree geografiche			49% Mancanza di informazioni sui vettori disponibili
	54% Mancanza di informazioni sulle tariffe medie negoziate per il trasporto su strada nel mio settore			46% Disponibilità di tipi specifici di attrezzature in determinate aree geografiche
	48% Disponibilità di specifici tipi di attrezzature in determinate aree geografiche			44% Mancanza di rapporti con i vettori in determinate aree geografiche

Principali fattori presi in considerazione dai vettori nella creazione di partnership con gli spedizionieri nei prossimi 12 mesi, 2024 rispetto al 2023

2024			2023
	50% Requisiti relativi alle attrezzature			51% Requisiti relativi alle attrezzature
	49% Condizioni di pagamento			63% Condizioni di pagamento
	49% Requisiti di sostenibilità			51% Requisiti di sostenibilità
	48% Tariffe di rimborso del carburante			59% Tariffe di rimborso del carburante
	47% Rapporti professionali con i contraenti			65% Rapporti professionali con i referenti degli spedizionieri

Superare le sfide è più facile con Breakthrough

Il panorama della gestione dei trasporti si sta evolvendo a un ritmo sempre più rapido, diventando sempre più complesso. Vi attendono ostacoli imprevedibili, ma anche nuove opportunità.

Breakthrough è l’unico partner tecnologico che offre soluzioni sostenibili per il carburante e Freight Solutions. Siamo in una posizione unica per fornirvi i dati, la tecnologia e le analisi di cui avete bisogno per ottenere una visione davvero completa della vostra rete e affrontare obiettivi interconnessi. Lasciate che vi aiutiamo a raccogliere i dati a livello di tratta e le analisi in tempo reale necessari per muovervi con agilità, individuare opportunità di risparmio sui costi e compiere progressi verso gli obiettivi di sostenibilità.