Relatório sobre o Estado dos Transportes de 2023

Principais conclusões

• 99% dos expedidores concordam que tirariam partido de veículos elétricos ou movidos a energias alternativas se as transportadoras das suas redes os oferecessem — e 79% concordam plenamente
• 94% dos responsáveis pelo setor dos transportes concordam que a procura dos consumidores por produtos mais sustentáveis torna a redução das emissões uma prioridade ainda mais crítica nos próximos 12 meses
• 70% dos líderes do setor dos transportes afirmam que o reforço de contratos de transporte mutuamente benéficos com os atuais parceiros é uma área de foco fundamental para os próximos 12 meses
• 59% dos responsáveis pelo setor dos transportes prevêem que a capacidade de transporte de mercadorias estará mais disponível nos próximos 12 meses

Introdução

Os líderes do setor dos transportes enfrentam uma pressão crescente para reduzir custos e emissões nas operações de transporte de mercadorias. A volatilidade dos preços dos combustíveis, as flutuações de capacidade e outros desafios macroeconómicos estão na mente dos líderes do setor, que ainda se recuperam das perturbações dos últimos anos.

Tudo isto acontece enquanto as equipas de transporte trabalham para recuperar os progressos em matéria de sustentabilidade que foram comprometidos pela pandemia, a qual forçou um atraso de três anos nas medidas de redução de emissões. Mas agora, as prioridades da rede mudaram e os líderes têm de reajustar as suas estratégias para se adaptarem ao novo equilíbrio do mercado.

É um processo que exigirá as equipas, as ferramentas e as parcerias certas para tirar partido das oportunidades emergentes de descarbonização, eficiência e poupança de custos ao longo dos próximos 12 meses.

Para compreender como os líderes do setor dos transportes estão a enfrentar os desafios macroeconómicos e a planear o futuro, realizámos um inquérito a 500 líderes do setor, incluindo expedidores e transportadoras, sobre a situação atual da indústria dos transportes.

As forças macroeconómicas continuam a moldar os desafios no setor dos transportes

Tendências macroeconómicas como a inflação, a taxa de crescimento económico, a taxa de crescimento do emprego, as políticas e regulamentações governamentais, o comércio e a produção industrial continuam a causar dores de cabeça aos responsáveis pelo setor dos transportes em 2023. Entre os principais desafios para os próximos 12 meses, a volatilidade dos preços do gasóleo ocupa o primeiro lugar na lista de preocupações dos responsáveis pelo setor dos transportes. Com as pressões de custos a aumentarem por todos os lados devido à inflação, é compreensível que os líderes do setor dos transportes estejam ansiosos por algum alívio.

Infelizmente, não o encontrarão nas tarifas de transporte de longo curso. Quase dois terços (63 %) esperam que as tarifas de transporte de longo curso se mantenham acima da média nos próximos 12 meses, em resultado do aumento dos custos com mão-de-obra e equipamento.

A capacidade, no entanto, será mais fácil de obter para os líderes do setor dos transportes este ano. As restrições de capacidade dos últimos anos diminuíram e poderão diminuir ainda mais — 59% dos líderes do setor dos transportes prevêem que a capacidade de transporte de mercadorias estará mais disponível nos próximos 12 meses. É uma tendência que permitirá aos decisores redefinir as prioridades do planeamento estratégico, uma vez que o atual leque de opções disponíveis oferece margem para fazer ajustes nas suas redes.

A redução das emissões é uma prioridade — mas os líderes do setor dos transportes precisam de apoio para alcançar progressos significativos

Os líderes do setor dos transportes sentem pressão de todos os lados para melhorar a sustentabilidade do transporte de mercadorias. Quase todos (94 %) concordam que a procura dos consumidores por produtos mais sustentáveis torna a redução das emissões uma prioridade ainda maior nos próximos 12 meses. E os líderes empresariais parecem reconhecer o desejo dos consumidores por uma maior sustentabilidade. Internamente, a orientação para dar prioridade à redução das emissões vem da direção, com 42% dos profissionais do setor dos transportes a afirmarem que a pressão para melhorar a sustentabilidade dos transportes provém, na maioria das vezes, da direção executiva.

No entanto, avançar nas metas de redução de emissões parece um desafio avassalador no atual clima económico. Três em cada cinco líderes do setor dos transportes (61%) acreditam que as forças macroeconómicas atuais tornarão praticamente impossível cumprir as metas de redução de emissões nos próximos 12 meses. Outros 33% acreditam que será um pouco difícil, com apenas 4% a considerar que as condições económicas atuais não terão qualquer impacto na capacidade da sua empresa de cumprir as metas de redução de emissões.

Neste contexto, não é surpresa que os expedidores estejam à procura de soluções. Uma esmagadora maioria dos inquiridos do lado dos expedidores (99%) concorda que tiraria partido de veículos elétricos ou movidos a energias alternativas se as transportadoras nas suas redes os oferecessem — e 79% concordam plenamente.

As transportadoras ouviram alto e claro os apelos por mais opções de energia alternativa. Quase todas (97%) reconhecem o valor de adicionar veículos elétricos às suas frotas — e 59% planeiam fazê-lo até ao final de 2023.

Apesar do interesse generalizado nos veículos elétricos, a maioria das transportadoras ainda se encontra na fase piloto de adoção, o que significa que as cargas transportadas em veículos elétricos serão mínimas num futuro imediato. Levará algum tempo até que testem as capacidades dos veículos elétricos e recolham dados reais sobre os custos de propriedade e utilização antes de expandirem as suas frotas.

Felizmente, os líderes do setor dos transportes não têm de esperar que os veículos elétricos e os equipamentos e infraestruturas de energia alternativa se tornem comuns para começarem a atingir as suas metas de emissões. Na verdade, muitos podem estar a sobrestimar a dificuldade — e o custo — de alcançar progressos em matéria de emissões a curto prazo.

A abundância de capacidade intermodal disponível no mercado, aliada ao aumento dos veículos movidos a energias alternativas, significa que a capacidade de atingir as metas de sustentabilidade nunca foi tão grande. No entanto, as equipas de transportes precisam das ferramentas, dos dados e das parcerias certas para implementar soluções que proporcionem melhorias rápidas em termos de eficiência, reduzindo tanto os custos como as emissões. Felizmente, estas soluções e parceiros estão prontamente disponíveis para ajudar as equipas de transportes a alcançar resultados rápidos em matéria de sustentabilidade.

O reforço das parcerias é fundamental para o sucesso na economia atual

Se há uma área em que os expedidores e as transportadoras encontram um ponto em comum, é esta: o sucesso depende das parcerias.

À medida que os líderes do setor dos transportes procuram enfrentar os atuais desafios económicos e de sustentabilidade, a consolidação das relações com parceiros atuais e novos será fundamental tanto para os expedidores como para as transportadoras. De facto, 70% afirmam que o reforço de contratos de transporte mutuamente benéficos com os parceiros atuais é uma área de foco fundamental para os próximos 12 meses.

Num setor historicamente transacional, isto pode ser um sinal encorajador de que as parcerias estão a evoluir para um ambiente mais cooperativo. As transportadoras e os expedidores podem recorrer a parceiros externos de dados de transporte para obter apoio no estabelecimento, acompanhamento e comunicação de métricas. Estas informações ajudarão ambas as partes a medir o progresso em direção aos objetivos, a descobrir novas oportunidades sinérgicas e a contribuir para processos de RFP mais fluidos.

À medida que os expedidores procuram novas transportadoras, terão de equilibrar uma lista abrangente de prioridades concorrentes. Prioridades de rede, como custo, capacidade e fiabilidade, estarão no topo das preocupações à medida que os expedidores exploram parcerias com transportadoras nos próximos 12 meses.

Apesar dos obstáculos, 2023 oferece amplas oportunidades para as equipas do setor dos transportes

Os próximos 12 meses irão, sem dúvida, apresentar desafios para os líderes do setor dos transportes. Mas, em meio à incerteza, estão a surgir novas oportunidades para adotar estratégias de transporte com visão de futuro.

De um modo geral, os líderes do setor dos transportes planeiam apostar ainda mais no reforço das parcerias atuais, ao mesmo tempo que exploram novas relações para colmatar lacunas específicas — especialmente no que diz respeito à sustentabilidade. No entanto, poderão precisar de ajuda para identificar e quantificar oportunidades, uma vez que têm de conciliar múltiplas prioridades, como a redução de custos e a diminuição das emissões.

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Metodologia

A Breakthrough realizou um inquérito a 500 decisores do setor dos transportes (incluindo 350 expedidores e 150 transportadoras) nos EUA sobre os seus objetivos, prioridades e previsões para os próximos 12 meses. O inquérito decorreu entre 8 e 23 de março de 2023.