Informe sobre el estado del transporte de 2023

Conclusiones principales

• El 99 % de los expedidores coinciden en que utilizarían vehículos eléctricos o de energía alternativa si los transportistas de sus redes los ofrecieran, y el 79 % está totalmente de acuerdo
• El 94 % de los responsables de transporte coinciden en que la demanda de los consumidores de productos más sostenibles convierte la reducción de emisiones en una prioridad aún más crucial para los próximos 12 meses
• El 70 % de los responsables del sector del transporte afirma que reforzar los contratos de transporte mutuamente beneficiosos con los socios actuales es un área clave en la que centrarse durante los próximos 12 meses
• El 59 % de los responsables del sector del transporte prevé que habrá mayor disponibilidad de capacidad de carga durante los próximos 12 meses

Introducción

Los responsables del sector del transporte se enfrentan a una presión cada vez mayor para reducir los costes y las emisiones en las operaciones de transporte de mercancías. La volatilidad de los precios del combustible, las fluctuaciones en la capacidad y otros retos macroeconómicos preocupan a los líderes del sector, que aún se están recuperando de las perturbaciones de los últimos años.

Todo esto ocurre mientras los equipos de transporte trabajan para recuperar los avances en materia de sostenibilidad que se vieron mermados por la pandemia, la cual obligó a retrasar tres años las medidas de reducción de emisiones. Pero ahora, las prioridades de la red han cambiado y los responsables deben reajustar sus estrategias para adaptarse al nuevo equilibrio del mercado.

Se trata de un proceso que requerirá contar con los equipos, las herramientas y las alianzas adecuadas para aprovechar las oportunidades emergentes en materia de descarbonización, eficiencia y ahorro de costes durante los próximos 12 meses.

Para comprender cómo los responsables del sector del transporte están afrontando los retos macroeconómicos y planificando el futuro, hemos encuestado a 500 responsables del sector, entre los que se incluyen expedidores y transportistas, sobre la situación actual de la industria del transporte.

Las fuerzas macroeconómicas siguen marcando los retos del sector del transporte

Las tendencias macroeconómicas, como la inflación, la tasa de crecimiento económico, la tasa de crecimiento del empleo, las políticas y normativas gubernamentales, el comercio y la producción industrial, siguen causando quebraderos de cabeza a los responsables del sector del transporte en 2023. De entre los principales retos para los próximos 12 meses, la volatilidad de los precios del gasóleo ocupa el primer lugar en la lista de preocupaciones de los responsables del sector del transporte. Con las presiones sobre los costes aumentando por todos los frentes debido a la inflación, es comprensible que los responsables del sector del transporte estén ansiosos por encontrar un respiro.

Por desgracia, no lo encontrarán en las tarifas de transporte de larga distancia. Casi dos tercios (63 %) esperan que las tarifas de transporte de larga distancia se mantengan por encima de la media durante los próximos 12 meses, como consecuencia del aumento de los costes de mano de obra y de equipamiento.

Sin embargo, a los responsables del sector del transporte les resultará más fácil conseguir capacidad este año. Las restricciones de capacidad de los últimos años se han aliviado y podrían seguir haciéndolo: el 59 % de los responsables del sector del transporte prevé que habrá más capacidad de transporte de mercancías disponible durante los próximos 12 meses. Se trata de una tendencia que permitirá a los responsables de la toma de decisiones replantearse las prioridades de la planificación estratégica, ya que la gama actual de opciones disponibles ofrece margen para realizar ajustes en sus redes.

La reducción de emisiones es una prioridad, pero los responsables del sector del transporte necesitan apoyo para lograr avances significativos

Los responsables del sector del transporte sienten presión por todas partes para mejorar la sostenibilidad del transporte de mercancías. Casi todos (el 94 %) coinciden en que la demanda de los consumidores de productos más sostenibles hace que la reducción de las emisiones sea una prioridad aún mayor en los próximos 12 meses. Y los líderes empresariales parecen reconocer el deseo de los consumidores de una mayor sostenibilidad. A nivel interno, la indicación de dar prioridad a la reducción de emisiones proviene de la alta dirección: el 42 % de los profesionales del transporte afirma que la presión para mejorar la sostenibilidad del transporte suele proceder de los altos directivos.

Sin embargo, avanzar en los objetivos de reducción de emisiones parece una tarea abrumadora en el actual contexto económico. Tres de cada cinco responsables del sector del transporte (61 %) creen que las actuales fuerzas macroeconómicas harán que sea casi imposible cumplir los objetivos de reducción de emisiones en los próximos 12 meses. Otro 33 % cree que será algo difícil, mientras que solo el 4 % considera que las condiciones económicas actuales no tendrán ningún impacto en la capacidad de su empresa para cumplir dichos objetivos.

En este contexto, no es de extrañar que los expedidores estén buscando soluciones. Una abrumadora mayoría de los encuestados del lado de los expedidores (99 %) está de acuerdo en que aprovecharía los vehículos eléctricos o de energía alternativa si los transportistas de sus redes los ofrecieran, y el 79 % está totalmente de acuerdo.

Los transportistas han recibido alto y claro el mensaje de que se demandan más opciones de energía alternativa. Casi todos (el 97 %) ven el valor de incorporar vehículos eléctricos a sus flotas, y el 59 % tiene previsto hacerlo antes de que termine 2023.

A pesar del interés generalizado por los vehículos eléctricos, la mayoría de los transportistas se encuentra todavía en la fase piloto de adopción, lo que significa que los transportes realizados con vehículos eléctricos serán mínimos en un futuro inmediato. Les llevará tiempo poner a prueba las capacidades de los vehículos eléctricos y recopilar datos reales sobre los costes de propiedad y uso antes de ampliar sus flotas.

Afortunadamente, los responsables del sector del transporte no tienen que esperar a que los vehículos eléctricos y los equipos e infraestructuras de energía alternativa se generalicen para empezar a alcanzar sus objetivos de emisiones. De hecho, es posible que muchos estén sobreestimando la dificultad —y el coste— de lograr avances en materia de emisiones a corto plazo.

La abundancia de capacidad intermodal disponible en el mercado, junto con el auge de los vehículos de energía alternativa, significa que la capacidad para alcanzar los objetivos de sostenibilidad nunca ha sido mayor. Pero los equipos de transporte necesitan las herramientas, los datos y las colaboraciones adecuadas para implementar soluciones que aporten mejoras rápidas en la eficiencia, reduciendo tanto los costes como las emisiones. Afortunadamente, estas soluciones y socios están fácilmente disponibles para ayudar a los equipos de transporte a lograr avances rápidos en materia de sostenibilidad.

Fortalecer las alianzas es fundamental para alcanzar el éxito en la economía actual

Si hay un ámbito en el que los expedidores y los transportistas coinciden, es este: el éxito depende de las alianzas.

A medida que los líderes del sector del transporte tratan de hacer frente a los retos económicos y de sostenibilidad actuales, consolidar las relaciones con los socios actuales y nuevos será clave tanto para los expedidores como para los transportistas. De hecho, el 70 % afirma que reforzar los contratos de transporte mutuamente beneficiosos con los socios actuales es un área prioritaria para los próximos 12 meses.

En un sector históricamente transaccional, esto puede ser una señal alentadora de que las alianzas están evolucionando hacia un entorno más cooperativo. Los transportistas y los expedidores pueden recurrir a socios externos especializados en datos de transporte para obtener apoyo a la hora de establecer, realizar un seguimiento y elaborar informes sobre los indicadores. Esta información ayudará a ambas partes a medir el progreso hacia los objetivos, descubrir nuevas oportunidades sinérgicas y contribuir a que los procesos de RFP sean más fluidos.

A medida que los expedidores busquen nuevos transportistas, tendrán que sopesar una amplia lista de prioridades contrapuestas. Las prioridades relacionadas con la red, como el coste, la capacidad y la fiabilidad, serán fundamentales a la hora de explorar las colaboraciones con transportistas durante los próximos 12 meses.

A pesar de los obstáculos, el año 2023 ofrece amplias oportunidades para los equipos de transporte

Sin duda, los próximos 12 meses plantearán retos a los responsables del sector del transporte. Sin embargo, en medio de la incertidumbre, están surgiendo nuevas oportunidades para adoptar estrategias de transporte con visión de futuro.

En general, los responsables del sector del transporte tienen previsto redoblar sus esfuerzos para reforzar las colaboraciones actuales, al tiempo que exploran nuevas relaciones para cubrir carencias específicas, especialmente en lo que respecta a la sostenibilidad. No obstante, es posible que necesiten ayuda para identificar y cuantificar las oportunidades, ya que deben compaginar múltiples prioridades, como el ahorro de costes y la reducción de emisiones.

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Metodología

Breakthrough encuestó a 500 responsables de la toma de decisiones en el sector del transporte (entre ellos, 350 expedidores y 150 transportistas) en EE. UU. sobre sus objetivos, prioridades y previsiones en materia de transporte para los próximos 12 meses. La encuesta se llevó a cabo del 8 al 23 de marzo de 2023.