Cambiamento della tassa sul diesel | L'Illinois aumenta la tassa statale per migliorare le infrastrutture

Le proposte di legge statali sulle infrastrutture hanno guadagnato molta attenzione negli ultimi mesi a causa del continuo peggioramento delle infrastrutture in tutti gli Stati Uniti.  In genere, il modo più efficiente per finanziare questi progetti è quello di aumentare le tasse statali sul carburante per gallone. In questa stessa ottica, alcuni Stati hanno implementato meccanismi fiscali più dinamici e variabili, come le tasse adeguate all'inflazione e le tasse sul peso per chilometro. Questi meccanismi lasciano la benzina e il gasolio soggetti a premi di costo man mano che i veicoli continuano a diventare più efficienti dal punto di vista dei consumi.

Lo Stato più recente che ha approvato una legge per finanziare i miglioramenti infrastrutturali con aumenti delle tasse è l'Illinois, raddoppiando di fatto l'imposta per gallone sul gasolio.

All'inizio del mese di giugno 2019, l'Illinois ha approvato un disegno di legge sulla spesa per le infrastrutture, che sfrutta le entrate fiscali di benzina e diesel e le tasse di immatricolazione dei veicoli per finanziare una serie di progetti. L'accisa statale sulla benzina e sul gasolio, a sua volta, raddoppierà passando da 19 centesimi per gallone a 38 centesimi per gallone a partire dal 1° luglio 2019. Lo Stato applica storicamente altri 22,5 centesimi per gallone di tasse relative al carburante, oltre a 2,5 centesimi per gallone come premio per il carburante diesel. Il premio per il gasolio raddoppierà a 5 centesimi per gallone in più rispetto all'aliquota di base (vedi grafico a sinistra).

L'Illinois si unisce ad altri tre Stati che hanno approvato leggi per aumentare le tasse sul gasolio nel 2019 (come mostrato nella tabella sottostante).  Il cambiamento più significativo tra questi altri Stati è l'Ohio, che aumenterà la sua tassa sul gasolio di 19 centesimi per gallone il 1° luglio di quest'anno.Anche l'Alabama e l'Arkansas hanno deciso di aumentare le tasse rispettivamente di 10 e 6 centesimi al gallone.  Per saperne di più sugli aumenti delle tasse sul gasolio proposti, consultare il nostro blog. L'aliquota d'imposta è inoltre destinata ad adeguarsi annualmente - fino a 1 centesimo per gallone - in base all'indice dei prezzi al consumo, che sarà determinato dal Bureau of Labor Statistics.  Questo adeguamento sarà valutato e determinato entro il 1° giugno di ogni anno e attuato il 1° luglio.  Inoltre, cinque distinte contee vicino a Chicago - tra cui DuPage, Kane, Lake, McHenry e Will - hanno la possibilità di aumentare progressivamente le imposte di altri 4-8 centesimi per gallone.Le contee di DuPage, Kane e McHenry applicavano già 4 centesimi prima della legge.

L'aumento della tassa avrà un impatto significativo sui caricatori di Breakthrough: l'Illinois rappresenta il terzo stato per consumo di gasolio, dietro solo a Texas e California.L'Illinois è anche un importante hub di trasporto che collega i principali mercati e che subirà un impatto finanziario da questa legislazione.

I valori fondamentali di Breakthrough: eliminare le distorsioni, raggiungere la trasparenza e stabilire l'equità - tutti pilastri su cui le tasse sul carburante sono dirette. Il nostro programma di rimborso del carburante basato sul mercato tiene conto di tutte le modifiche alle imposte sul carburante nella vostra catena di fornitura dei trasporti, e continuiamo a monitorare questi cambiamenti per garantire che le controparti dei vettori siano adeguatamente rimborsate per l'energia utilizzata per spostare le merci sul mercato.

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