Cambio en el impuesto sobre el gasóleo | Illinois aumenta el impuesto estatal para mejorar las infraestructuras

Los proyectos de ley de infraestructuras estatales han acaparado mucha atención en los últimos meses debido al constante deterioro de las infraestructuras en todo EE.UU.

Típicamente, la forma más eficiente de financiar estos proyectos es aumentar los impuestos estatales fijos por galón de combustible. En esa misma línea, algunos estados han implantado mecanismos fiscales más dinámicos y variables, como impuestos ajustados a la inflación e impuestos por peso por milla. Estos mecanismos hacen que la gasolina y el gasóleo aumenten sus costes a medida que los vehículos se vuelven más eficientes en el consumo de combustible.

El estado que más recientemente ha aprobado legislación para financiar mejoras de infraestructuras con aumentos de impuestos es Illinois, que ha duplicado el impuesto por galón sobre el gasóleo.

A principios de junio de 2019, Illinois eligió aprobar un proyecto de ley de gasto en infraestructura, aprovechando los ingresos por impuestos a la gasolina y el diésel y las tarifas de registro de vehículos para financiar una serie de proyectos. El impuesto especial sobre la gasolina y el diésel del estado, a su vez, se duplicará aumentando de 19 centavos por galón a 38 centavos por galón a partir del 1 de julio de 2019. El estado aplica históricamente 22,5 céntimos adicionales por galón en otros impuestos relacionados con el combustible junto con 2,5 céntimos por galón como prima para el combustible diésel. Esta prima de combustible diésel también se duplicará a 5 centavos por galón en exceso de la tasa impositiva base (ver gráfico a la izquierda).

Illinois se une a otros tres estados que han aprobado leyes para aumentar los impuestos al diésel en 2019 (que se muestran en la tabla a continuación).  El cambio más significativo entre estos otros estados es Ohio, que está aumentando su impuesto al diésel en 19 centavos por galón el 1 de julio de este año.Alabama y Arkansas también decidieron aumentar los impuestos en 10 y 6 centavos por galón, respectivamente.  Lea más sobre los aumentos de impuestos propuestos para el diesel en nuestro blog. La tasa de impuestos también se establece para ajustar anualmente - hasta 1 centavo por galón - basado en el Índice de Precios al Consumidor, que será determinado por la Oficina de Estadísticas Laborales.  Este ajuste será evaluado y determinado por el 1 de junio de cada año y aplicado el 1 de julio.  Además, cinco condados separados cerca de Chicago - incluyendo DuPage, Kane, Lake, McHenry, y Will - tienen la opción de aumentar los impuestos de forma incremental un adicional de 4 a 8 centavos por galón.  DuPage, Kane, y McHenry condados todos tenían 4 centavos en su lugar antes de la bill.

La subida de impuestos tendrá un impacto significativo en los cargadores de Breakthrough, y en la industria del transporte en general, ya que Illinois es el tercer estado con mayor consumo de gasóleo, sólo por detrás de Texas y California.Además, Illinois es un importante centro de transporte que conecta los principales mercados, que se verán afectados financieramente por esta legislación.

Los valores fundamentales de Breakthrough son la eliminación de la distorsión, el logro de la transparencia y el establecimiento de la equidad - todos los pilares de los cuales los impuestos sobre el combustible dirigen la atención. Nuestro programa de reembolso de combustible basado en el mercado tiene en cuenta todos los cambios en los impuestos sobre el combustible en su cadena de suministro de transporte, ya que seguimos supervisando estos cambios para garantizar que las contrapartes de los transportistas reciban un reembolso adecuado por la energía utilizada para trasladar las mercancías al mercado.

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