Changement de la taxe sur le diesel - L'Illinois augmente la taxe d'État pour améliorer les infrastructures

Les projets de loi sur les infrastructures des États ont fait l'objet d'une grande attention ces derniers mois en raison de la détérioration constante des infrastructures dans l'ensemble des US Gain. Dans le même ordre d'idées, certains États ont mis en place des mécanismes fiscaux plus dynamiques et variables, tels que des taxes ajustées à l'inflation et des taxes au poids par kilomètre. L'Illinois est l'État le plus récent à avoir adopté une législation visant à financer l'amélioration des infrastructures par des augmentations de taxes, doublant ainsi la taxe sur le diesel par gallon.

Au début du mois de juin 2019, l'Illinois a choisi d'approuver un projet de loi sur les dépenses d'infrastructure, tirant parti des recettes fiscales sur l'essence et le diesel et des frais d'immatriculation des véhicules pour financer une série de projets. La taxe d'accise sur l'essence et le diesel de l'État doublera, passant de 19 cents par gallon à 38 cents par gallon à compter du 1er juillet 2019. L'État applique traditionnellement 22,5 cents supplémentaires par gallon au titre d'autres taxes liées au carburant, ainsi que 2,5 cents par gallon au titre d'une prime pour le carburant diesel. Cette prime sur le carburant diesel doublera également pour atteindre 5 cents par gallon en plus du taux d'imposition de base (voir le tableau à gauche).

L'Illinois rejoint trois autres États qui ont adopté des lois visant à augmenter les taxes sur le diesel en 2019 (voir le tableau ci-dessous).  ; Le changement le plus important parmi ces autres États est l'Ohio, qui augmente sa taxe sur le diesel de 19 cents par gallon à compter du 1er juillet de cette année.L'Alabama et l'Arkansas ont également choisi d'augmenter les taxes de 10 et 6 cents par gallon, respectivement.  ; En savoir plus sur les augmentations proposées des taxes sur le diesel sur notre blog. Le taux de la taxe sera également ajusté chaque année - jusqu'à 1 cent par gallon - en fonction de l'indice des prix à la consommation, qui sera déterminé par le Bureau of Labor Statistics.  ; Cet ajustement sera évalué et déterminé le 1er juin de chaque année et mis en œuvre le 1er juillet.  ; En outre, cinq comtés distincts près de Chicago - y compris DuPage, Kane, Lake, McHenry et Will - ont la possibilité d'augmenter progressivement les taxes de 4 à 8 cents supplémentaires par gallon.Les comtés de DuPage, Kane et McHenry avaient tous 4 cents en place avant le projet de loi.

La hausse des taxes aura des répercussions importantes sur les expéditeurs de Breakthrough : et sur l'industrie du transport et de l'expédition en général, car l'Illinois représente le troisième État en importance pour la consommation de carburant diesel, derrière le Texas et la Californie.L'Illinois est également un important centre de transport reliant les principaux marchés, qui seront financièrement touchés par cette législation.

Les valeurs fondamentales de Breakthrough sont l'élimination des distorsions, l'atteinte de la transparence et l'établissement de l'équité - tous les piliers dont les taxes sur les carburants dirigent l'attention. Notre programme de remboursement de carburant basé sur le marché tient compte de tous les changements de taxes sur le carburant dans votre chaîne d'approvisionnement de transport, alors que nous continuons à surveiller ces changements pour s'assurer que les contreparties des transporteurs sont adéquatement remboursées pour l'énergie utilisée pour acheminer les marchandises vers le marché.

Pour plus d'informations sur les mises à jour des taxes nouvellement imposées, les mises à jour du marché ou le Fuel Recovery, contactez-nous ou adressez-vous directement à l'équipe Applied Knowledge 

Connaissances appliquées 

Connaissances appliquées 

Connaissances appliquées 

Connaissances appliquées 

.