Lagerhalter und -betreiber im South Coast Air Quality Management District (SCAQMD) in Kalifornien sehen sich einem wachsenden Druck ausgesetzt, Emissionen zu reduzieren und neue Vorschriften einzuhalten. Die Umsetzung dieser Anforderungen kann komplex sein, sodass viele unsicher sind, wie sie am besten vorgehen sollen. Das Verständnis des SCAQMD-Programms „Warehouse Actions and Investments to Reduce Emissions“ (WAIRE) ist der erste Schritt zur Entwicklung einer klaren Strategie zur Einhaltung der Vorschriften, die Strafen vermeidet und eine nachhaltigere Lieferkette fördert.
Dieser Leitfaden erläutert die wesentlichen Bestandteile des SCAQMD-WAIRE-Programms, darunter, wen es betrifft, wie das Punktesystem funktioniert und welche Fördermöglichkeiten zur Verfügung stehen, um Sie bei der Erreichung Ihrer Ziele zu unterstützen.
Die wichtigsten Erkenntnisse
Das Ziel des WAIRE-Programms: Das kalifornische SCAQMD-WAIRE-Programm reduziert Emissionen im Umfeld von Lagern, indem es den Einsatz von oder Investitionen in nahezu emissionsfreie und emissionsfreie Geräte vorschreibt.
Einhaltung ist entscheidend:Betroffene Unternehmen müssen ihre Lagerbetriebe genau überwachen, um die Einhaltung des punktebasierten Systems sicherzustellen und Strafen zu vermeiden.
Finanzmittel stehen zur Verfügung:Das bevorstehende WAIRE-Minderungsprogramm wird kumulierbare Fördermöglichkeiten bieten, wodurch Investitionen in konforme Technologien für Lagerbesitzer und -betreiber wirtschaftlicher werden.
Was ist das WAIRE-Programm und das Punktesystem?
Das WAIRE-Programm verpflichtet Eigentümer und Betreiber von Lagerhäusern mit einer Innenfläche von mindestens 100.000 Quadratfuß in einem einzigen Gebäude, Stickoxid- und Dieselemissionen zu reduzieren.
WAIRE basiert auf einem Punktesystem. Jedes Jahr müssen Lagerbesitzer und -betreiber eine bestimmte Anzahl von Punkten sammeln, um ihre „Warehouse Points Compliance Obligation“ (WPCO) zu erfüllen. Dieses Target richtet sich nach dem Lkw-Verkehrsaufkommen zum und vom Lager.
Punkte können auf verschiedene Weise gesammelt werden, vor allem durch Maßnahmen zur Emissionsminderung. Laut einem Bericht des SCAQMD vom Januar 2026 gehören zu den gängigsten Methoden zum Sammeln von Punkten:
Einsatz von emissionsfreien (ZEV) oder nahezu emissionsfreien (NZE) Hofzugmaschinen.
Dokumentation der Besuche von ZEV- und NZE-Lkw.
Installation einer Lade- oder Betankungsinfrastruktur für ZEV.
Anschaffung von ZEV-Lkw für den eigenen Fuhrpark.
Wenn ein Eigentümer oder Betreiber in einem Compliance-Zeitraum mehr Punkte sammelt als erforderlich, kann er den Überschuss für den nächsten Zeitraum ansparen oder auf ein anderes Lager übertragen, das ihm gehört oder das er betreibt. Bis 2026 erreicht das Programm eine 100-prozentige Abdeckung, was bedeutet, dass bis zur Einreichungsfrist für den AWR 2027 genügend Punkte gesammelt worden sein müssen, um die gesamte WPCO des Lagers abzudecken.
Als Alternative zum Sammeln von Punkten können Eigentümer und Betreiber die Zahlung einer Ausgleichsgebühr wählen; aus diesen Gebühren entwickelt das SCAQMD ein Anreizprogramm. Das WAIRE-Ausgleichsprogramm wird Fuhrparks und Lagerbetreibern dabei helfen, den Übergang zu nachhaltigeren Lager- und Transportabläufen zu finanzieren. Die Mittel werden vorrangig für emissionsfreie Lkw und Infrastruktur bereitgestellt und konzentrieren sich auf Gemeinden in der Nähe der erfassten Lager, was direkt zur Verbesserung der lokalen Luftqualität beiträgt. Das Antragsfenster soll vorläufig im August 2026 geöffnet und im November 2026 geschlossen werden. Das Programm wird voraussichtlich mit einem Budget von bis zu 73 Millionen US-Dollar im ersten Jahr anlaufen.
Ein wesentlicher Vorteil der Förderung durch das WAIRE-Mitigation-Programm besteht darin, dass die Fördermittel kumulierbar sind, sodass bis zu 85 % der gesamten förderfähigen Kosten für die Anschaffung neuer Ausrüstung gedeckt werden können, was die Anschaffungskosten für konforme Ausrüstung erheblich senkt. Weitere finanzielle Anreize bieten die HVIP-Förderung oder das „California Clean Fuel Reward Program“ (Start am 26. Juni 2026).
Das kalifornische WAIRE-Programm nutzen
Das kalifornische WAIRE-Programm schafft einen klaren Rahmen für die Reduzierung von Emissionen aus lagerbezogenen Aktivitäten. Durch sein flexibles Punktesystem, Emissionsminderungsgebühren und künftige finanzielle Anreize fördert das Programm den Umstieg auf sauberere Transporttechnologien. Für Lagerbesitzer und -betreiber ist es entscheidend, über Einhaltungfristen, Berichtspflichten und Fördermöglichkeiten auf dem Laufenden zu bleiben, um sich in diesem regulatorischen Umfeld erfolgreich zurechtzufinden.
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Erwerb von ZE-/NZE-Lkw für die Flotte des Lagerbetreibers
ZE Klasse 8
Anzahl der Lkw
Ein Lkw erworben
126
126
ZE-Klasse 4–7
68
68
ZE-Klasse 2b–3
14
14
NZE-Klasse 8
55
55
NZE Klasse 4–7
26
26
ZE/NZE-Lkw-Besuche
ZE Klasse 8
Anzahl der Besuche
365 Lkw-Besuche
51
33
ZE-Klasse 4–7
12
9
ZE-Klasse 2b–3
9
6
NZE Klasse 8
42
24
NZE Klasse 4–7
12
9
ZE-Hof-Lkw erwerben
Anzahl der Yard-Trucks
Ein Yard-Truck angeschafft
177
177
Einsatz des ZE-Yard-Trucks
Betriebsstunden
1.000 Stunden
291
51
Installation einer ZE-Lade- oder Betankungsinfrastruktur vor Ort
Anschaffung von EVSE mit 150–350 kW
Anzahl der angeschafften EVSE-Ladegeräte
Eine EVSE angeschafft
118
118
Anschaffung von EVSE mit 51–149 kW
51
51
Anschaffung von EVSE-Anlagen mit 19,2–50 kW
26
26
Anschaffung von EVSE-Ladegeräten mit bis zu 19,2 kW
5
5
Anschaffung eines TRU-Plug-EVSE-Geräts
3
3
Baubeginn für das Projekt zur Errichtung von Ladestationen mit 19,2–350 kW
Erster Bautag
Ein Bauprojekt
9
9
Baubeginn für ein Projekt mit Ladestationen mit bis zu 19,2 kW
5
5
Baubeginn für das TRU-Plug-Projekt
5
5
Abschluss des Projekts für Ladegeräte der Leistungsklasse 19,2–350 kW
Entweder die endgültige Genehmigung oder die Inbetriebnahme der Ladestation
Ein Bauprojekt
59
59
Abschluss des Projekts für Ladegeräte mit bis zu 19,2 kW
5
5
TRU-Stecker-Projekt abschließen
7
7
Wasserstofftankstelle (H₂)
Tägliche Kapazität der Tankstelle in Kilogramm (kg)
Ein Bauvorhaben für eine Tankstelle mit 700 kg/Tag
1.680
1.680
Nutzung der vor Ort vorhandenen Lade- oder Betankungsinfrastruktur für Elektrofahrzeuge
Fahrzeugaufladung
Kilowattstunden (kWh) abgegebener Strom
165.000 kWh
42
24
TRU-Ladestation
10.658 kWh
10
3
Nutzung der H2-Tankstelle
kg abgegebenes H₂
6.152 kg
43
25
Installation und Inbetriebnahme von Solarmodulen vor Ort
Dach
Anlagenleistung in kW
100-kW-Anlage
15
15
Carport
19
19
Nutzung der Solaranlage vor Ort
Energieerzeugung in kWh
165.000 kWh
1
1
Installation von Filtern oder Filtersystemen der Klasse MERV 16 oder höher in Wohnhäusern, Schulen, Kindertagesstätten, Krankenhäusern oder Gemeindezentren
Installation eines eigenständigen Systems
Anzahl der installierten Systeme
25 Systeme
55
55
Filter austauschen
Anzahl der ausgetauschten Filter
200 Filter
51
51
Häufig gestellte Fragen zum kalifornischen WAIRE-Programm
Wie reduziert das kalifornische WAIRE-Programm Emissionen?
Das kalifornische WAIRE-Programm reduziert Emissionen, indem es Lagerbesitzer und -betreiber dazu verpflichtet, bestimmte Maßnahmen zur Förderung umweltfreundlicher Transportmittel zu ergreifen. Dies wird durch ein Punktesystem erreicht, bei dem Punkte für Aktivitäten wie den Einsatz elektrischer Hofzugmaschinen, die Dokumentation von Besuchen emissionsfreier Lkw oder die Installation von Ladeinfrastruktur vergeben werden. Alternativ werden durch die Zahlung einer Ausgleichsabgabe Projekte für umweltfreundliche Lkw und Infrastruktur in nahegelegenen Gemeinden finanziert.
Wer ist vom kalifornischen WAIRE-Programm betroffen?
Das Programm gilt für Eigentümer und Betreiber von Lagerhäusern im South Coast Air Quality Management District, die eine Fläche von mindestens 100.000 Quadratfuß haben. Lagerhausbesitzer sind dafür verantwortlich, grundlegende Gebäudeinformationen einzureichen, während Betreiber detaillierte Berichte über den Betrieb vor Ort und ihre jährlichen Maßnahmen zur Einhaltung der Vorschriften vorlegen müssen.
Was passiert, wenn Sie nicht genügend Punkte sammeln?
Wenn ein Lagerbetreiber nicht genügend Punkte sammelt, um seine jährliche „Warehouse Points Compliance Obligation“ (WPCO) zu erfüllen, muss er für das Defizit eine Ausgleichsabgabe entrichten. Die Mittel aus diesen Abgaben werden zur Unterstützung von Projekten zur Emissionsminderung in Gemeinden in der Nähe der nicht konformen Lagerhäuser verwendet.
Gibt es finanzielle Unterstützung für die Einhaltung der Vorschriften?
Ja. Das SCAQMD richtet derzeit das „California WAIRE Mitigation Program“ ein, das Anreizzuschüsse für Fuhrparks und Lagerbetreiber bereitstellt. Dieses Programm kann in Kombination mit anderen Fördermöglichkeiten wie dem HVIP bis zu 85 Prozent der Kosten für neue emissionsfreie Ausrüstung und Infrastruktur abdecken und so die finanzielle Belastung durch die Einhaltung der Vorschriften verringern.
CleanMile
Ein Überblick über das kalifornische WAIRE-Programm
Machen Sie sich mit Ihren Compliance-Verpflichtungen im Rahmen des kalifornischen WAIRE-Programms vertraut und finden Sie den richtigen Weg zur Emissionsminderung.
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