Los propietarios y operadores de almacenes del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur de California (SCAQMD) se enfrentan a una presión cada vez mayor para reducir las emisiones y cumplir con la nueva normativa. Navegar por estos requisitos puede resultar complejo, lo que hace que muchos no tengan claro cuál es el mejor camino a seguir. Comprender el programa «Acciones e Inversiones en Almacenes para Reducir las Emisiones» (WAIRE) del SCAQMD es el primer paso para crear una estrategia de cumplimiento clara que evite sanciones y favorezca una cadena de suministro más sostenible.
Esta guía desglosa los componentes esenciales del programa WAIRE del SCAQMD, incluyendo a quiénes afecta, cómo funciona el sistema de puntos y qué oportunidades de financiación hay disponibles para ayudarte a alcanzar tus objetivos.
Puntos clave
El objetivo del programa WAIRE: El programa WAIRE de la SCAQMD de California reduce las emisiones en los almacenes exigiendo el uso de, o la inversión en, equipos con emisiones casi nulas o nulas.
El cumplimiento es fundamental: Las entidades afectadas deben supervisar de cerca las operaciones de sus almacenes para garantizar el cumplimiento del sistema basado en puntos y evitar ser sancionadas.
Hay financiación disponible:El próximo programa de mitigación WAIRE ofrecerá oportunidades de financiación acumulables, lo que hará que las inversiones en tecnología conforme a la normativa resulten más económicas para los propietarios y operadores de almacenes.
¿En qué consisten el programa WAIRE y el sistema de puntos?
El programa WAIRE exige a los propietarios y operadores de almacenes con una superficie interior de 100 000 pies cuadrados o más en un único edificio que reduzcan las emisiones de óxidos de nitrógeno y de diésel.
El programa WAIRE funciona mediante un sistema de puntos. Cada año, los propietarios y operadores de almacenes deben obtener un número específico de puntos para cumplir con su Obligación de Cumplimiento de Puntos de Almacén (WPCO). Este Target viene determinado por el volumen de tráfico de camiones que entra y sale del almacén.
Los puntos se pueden obtener de varias formas, principalmente mediante medidas que reduzcan las emisiones. Según un informe de enero de 2026 de la SCAQMD, los métodos más habituales para obtener puntos incluyen:
Utilizar tractores de patio de cero emisiones (ZEV) o de emisiones casi nulas (NZE).
Documentar las visitas de camiones ZEV y NZE.
Instalar infraestructura de recarga o repostaje para vehículos ZEV.
Adquirir camiones ZEV para su flota.
Si un propietario u operador obtiene más puntos de los requeridos en un periodo de cumplimiento, puede acumular el excedente para el siguiente periodo o transferirlos a otro almacén de su propiedad o que gestione. Para 2026, el programa alcanzará una cobertura del 100 %, lo que significa que, antes de la fecha límite de presentación del AWR de 2027, se deberán haber acumulado suficientes puntos para cubrir la totalidad del WPCO del almacén.
Las tasas de cumplimiento financian inversiones en sostenibilidad
Como alternativa a la obtención de puntos, los propietarios y operadores pueden optar por pagar una tasa de mitigación, y con estos ingresos, la SCAQMD está desarrollando un programa de incentivos. El Programa de Mitigación WAIRE ayudará a las flotas y a los operadores de almacenes a financiar la transición hacia operaciones de almacenamiento y transporte más sostenibles. La financiación dará prioridad a los camiones e infraestructuras de cero emisiones, y se centrará en las comunidades cercanas a los almacenes afectados, lo que contribuirá directamente a mejorar la calidad del aire local. Está previsto, de forma provisional, que el plazo de solicitud se abra en agosto de 2026 y se cierre en noviembre de 2026. Se espera que el programa se ponga en marcha con una dotación de hasta 73 millones de dólares disponibles en su primer año.
Una ventaja clave de la financiación del Programa de Mitigación WAIRE es que es acumulable, hasta el punto de que puede cubrir el 85 % del coste total subvencionable de la adquisición de nuevos equipos, lo que reducirá significativamente el coste de adquisición de equipos que cumplan la normativa. Otras fuentes de incentivos financieros incluyen la financiación del HVIP o el Programa de Recompensas por Combustibles Limpios de California (que se abre el 26 de junio de 2026).
Aprovechar el programa WAIRE de California
El Programa WAIRE de California establece un marco claro para reducir las emisiones derivadas de las actividades relacionadas con los almacenes. A través de su sistema de puntos flexible, las tasas de mitigación y los próximos incentivos financieros, el programa fomenta el cambio hacia tecnologías de transporte más limpias. Para los propietarios y operadores de almacenes, mantenerse informados sobre los plazos de cumplimiento, los requisitos de presentación de informes y las oportunidades de financiación es fundamental para desenvolverse con éxito en este panorama normativo.
Una transición energética exitosa requiere una estrategia integral, no solo nuevos equipos. Con CleanMile, puede utilizar sus datos de transporte para crear iniciativas de sostenibilidad eficaces y lograr avances reales en la reducción de sus emisiones de transporte de Alcance 1 y 3. Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para obtener asesoramiento experto sobre cómo gestionar su transición hacia las energías alternativas y conocer las subvenciones disponibles para su red de transporte.
Menú y sistema de puntos de WAIRE
Acción/Inversión
Detalles de la acción/inversión
Métrica de información
Métrica anualizada
Puntos WAIRE por métrica anualizada
Puntos WAIRE descontados, subpárrafo (d)(6)(A)
Adquisición de camiones ZE/NZE en la flota del operador de almacenes
ZE Clase 8
Número de camiones
Un camión adquirido
126
126
Clase ZE 4-7
68
68
Clase ZE 2b-3
14
14
Clase NZE 8
55
55
NZE Clase 4-7
26
26
Visitas de camiones ZE/NZE
Clase 8 de ZE
Número de visitas
365 visitas de camiones
51
33
Clase ZE 4-7
12
9
Clase ZE 2b-3
9
6
Clase NZE 8
42
24
NZE Clase 4-7
12
9
Adquirir un camión de patio ZE
Número de camiones de patio
Se ha adquirido un camión de patio
177
177
Uso del camión de patio ZE
Horas de uso
1.000 horas
291
51
Instalación in situ de infraestructura de recarga o repostaje ZE
Adquisición de EVSE de 150-350 kW
Número de EVSE adquiridos
Se ha adquirido un EVSE
118
118
Adquisición de EVSE de 51-149 kW
51
51
Adquisición de EVSE de 19,2-50 kW
26
26
Adquisición de un EVSE de hasta 19,2 kW
5
5
Adquisición de un EVSE TRU Plug
3
3
Inicio de las obras del proyecto de cargadores de 19,2-350 kW
Primer día de construcción
Un proyecto de construcción
9
9
Inicio de las obras del proyecto de cargadores de hasta 19,2 kW
5
5
Comienzo de las obras del proyecto TRU Plug
5
5
Finalización del proyecto de cargadores de nivel de 19,2-350 kW
Lo que ocurra primero: la aprobación definitiva de la licencia o la puesta en servicio del cargador
Un proyecto de construcción
59
59
Finalizar el proyecto de cargadores de hasta 19,2 kW
5
5
Finalizar el proyecto del enchufe TRU
7
7
Estación de hidrógeno (H₂)
Capacidad diaria de la estación en kilogramos (kg)
Un proyecto de construcción de una estación de 700 kg/día
1 680
1 680
Utilizar la infraestructura de recarga o repostaje de vehículos de cero emisiones (ZE) in situ
Recarga de vehículos
Kilovatios-hora (kWh) de electricidad suministrada
165 000 kWh
42
24
Recarga TRU
10 658 kWh
10
3
Uso de la estación de H₂
Kg de H2 suministrado
6 152 kg
43
25
Instalación y puesta en servicio de paneles solares in situ
En la azotea
Tamaño del sistema en kW
Sistema de 100 kW
15
15
Marquesina
19
19
Uso de paneles solares in situ
Producción de energía en kWh
165 000 kWh
1
1
Instalar filtros o sistemas de filtrado MERV 16 o superiores en viviendas, colegios, guarderías, hospitales o centros comunitarios
Instalar un sistema autónomo
Número de sistemas instalados
25 sistemas
55
55
Sustitución de filtros
Número de filtros sustituidos
200 filtros
51
51
Preguntas frecuentes sobre el programa WAIRE de California
¿Cómo reduce las emisiones el programa WAIRE de California?
El programa WAIRE de California reduce las emisiones al exigir a los propietarios y operadores de almacenes que adopten medidas específicas que fomenten el transporte limpio. Esto se consigue mediante un sistema de puntos en el que se obtienen puntos por actividades como el uso de tractores eléctricos de patio, la documentación de las visitas de camiones de cero emisiones o la instalación de infraestructura de recarga. Como alternativa, el pago de una tasa de mitigación financia proyectos de camiones limpios e infraestructura en las comunidades cercanas.
¿A quién afecta el programa WAIRE de California?
El programa se aplica a los propietarios y operadores de almacenes situados en el Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur que tengan una superficie de 100 000 pies cuadrados o más. Los propietarios de los almacenes son responsables de presentar información básica sobre el edificio, mientras que los operadores deben presentar informes detallados sobre las operaciones del centro y sus esfuerzos anuales de cumplimiento.
¿Qué ocurre si no se obtienen suficientes puntos?
Si el operador de un almacén no consigue los puntos suficientes para cumplir con su Obligación Anual de Cumplimiento de Puntos de Almacén (WPCO), deberá pagar una tasa de mitigación por el déficit. Los fondos procedentes de estas tasas se destinan a financiar proyectos de reducción de emisiones en las comunidades cercanas a los almacenes que no cumplen con la normativa.
¿Existe alguna ayuda económica para cumplir con la normativa?
Sí. La SCAQMD está creando el Programa de Mitigación WAIRE de California, que proporcionará financiación incentivadora a flotas y operadores de almacenes. Este programa puede cubrir hasta el 85 % del coste de nuevos equipos e infraestructuras de cero emisiones, cuando se combina con otras oportunidades de financiación como el HVIP, lo que reduce la carga financiera que supone el cumplimiento de la normativa.
CleanMile
Cómo orientarse en el programa WAIRE de California
Conozca sus obligaciones de cumplimiento en el marco del programa WAIRE de California y descubra la mejor forma de reducir las emisiones.
Cómo desarrollar un transporte marítimo resiliente en mercados volátiles
Los conflictos geopolíticos están provocando volatilidad en el transporte marítimo. Descubre cómo se ven afectados los precios del combustible, los costes de los transportistas y la fiabilidad de la red, y cómo actuar ante esta situación.
Gestión de los costes de combustible de la flota mediante el cumplimiento de las normas por parte del conductor
La volatilidad del mercado del combustible ejerce una enorme presión sobre las flotas. Descubra cómo el cumplimiento por parte de los conductores puede estabilizar los costes operativos y maximizar sus descuentos en combustible.
Incentivos estatales para la adopción de energías alternativas
Infórmese sobre las principales subvenciones estatales a las energías alternativas en California y Texas que pueden apoyar su estrategia de adopción para reducir costes y emisiones.