Les propriétaires et exploitants d’entrepôts situés dans le district de gestion de la qualité de l’air de la côte sud de la Californie (SCAQMD) sont soumis à une pression croissante pour réduire leurs émissions et se conformer aux nouvelles réglementations. S'y retrouver parmi ces exigences peut s'avérer complexe, ce qui laisse nombre d'entre eux dans l'incertitude quant à la meilleure voie à suivre. Comprendre le programme « Warehouse Actions and Investments to Reduce Emissions » (WAIRE) du SCAQMD constitue la première étape vers l'élaboration d'une stratégie de mise en conformité claire, permettant d'éviter les sanctions et de favoriser une chaîne d'approvisionnement plus durable.
Ce guide présente en détail les éléments essentiels du programme WAIRE du SCAQMD, notamment les acteurs concernés, le fonctionnement du système de points et les possibilités de financement disponibles pour vous aider à atteindre vos objectifs.
Points clés à retenir
L’objectif du programme WAIRE : le programme WAIRE du SCAQMD de Californie réduit les émissions autour des entrepôts en imposant l’utilisation ou l’investissement dans des équipements à émissions quasi nulles ou nulles.
La conformité est essentielle : les entités concernées doivent surveiller de près les opérations de leurs entrepôts afin de garantir leur conformité avec le système de points et d’éviter toute pénalité.
Des financements sont disponibles :le futur programme d’atténuation WAIRE proposera des possibilités de financement cumulables, rendant les investissements dans des technologies conformes plus abordables pour les propriétaires et exploitants d’entrepôts.
En quoi consistent le programme WAIRE et son système de points ?
Le programme WAIRE impose aux propriétaires et exploitants d’entrepôts disposant d’une surface intérieure d’au moins 100 000 pieds carrés dans un même bâtiment de réduire leurs émissions d’oxydes d’azote et de diesel.
Le programme WAIRE fonctionne selon un système de points. Chaque année, les propriétaires et exploitants d’entrepôts doivent obtenir un nombre spécifique de points pour satisfaire à leur obligation de conformité en matière de points d’entrepôt (WPCO). Ce Target est déterminé par le volume de trafic de camions à destination et en provenance de l’entrepôt.
Les points peuvent être obtenus de plusieurs façons, principalement grâce à des mesures visant à réduire les émissions. Selon un rapport du SCAQMD datant de janvier 2026, les méthodes les plus courantes pour obtenir des points sont les suivantes :
L’utilisation de tracteurs de manœuvre à zéro émission (ZEV) ou à émissions quasi nulles (NZE).
La documentation des passages de camions ZEV et NZE.
L’installation d’infrastructures de recharge ou de ravitaillement pour les véhicules ZEV.
L’acquisition de camions ZEV pour votre flotte.
Si un propriétaire ou un exploitant gagne plus de points que le minimum requis au cours d’une période de conformité, il peut conserver l’excédent pour la période suivante ou le transférer vers un autre entrepôt dont il est propriétaire ou qu’il exploite. D’ici 2026, le programme atteindra une couverture de 100 %, ce qui signifie qu’il faudra avoir accumulé suffisamment de points avant la date limite de soumission de l’AWR 2027 pour couvrir l’intégralité du WPCO de l’entrepôt.
Les redevances de conformité soutiennent les investissements en matière de développement durable
Au lieu de gagner des points, les propriétaires et exploitants peuvent choisir de payer une redevance d’atténuation ; grâce à ces redevances, le SCAQMD met en place un programme d’incitation. Le programme d’atténuation WAIRE aidera les flottes et les exploitants d’entrepôts à financer la transition vers des opérations d’entreposage et de transport plus durables. Le financement donnera la priorité aux camions et aux infrastructures zéro émission, et se concentrera sur les communautés situées à proximité des entrepôts concernés, contribuant ainsi directement à l’amélioration de la qualité de l’air local. La période de dépôt des demandes devrait s’ouvrir en août 2026 et se clôturer en novembre 2026. Le programme devrait être lancé avec une enveloppe pouvant atteindre 73 millions de dollars pour sa première année.
L’un des principaux avantages du financement du programme WAIRE Mitigation réside dans le fait qu’il est cumulable, au point de pouvoir couvrir jusqu’à 85 % du coût total éligible lié à l’achat d’un nouvel équipement, ce qui réduira considérablement le coût d’acquisition d’équipements conformes. Parmi les autres sources d’incitations financières, on peut citer le financement HVIP ou le programme californien « Clean Fuel Reward » (ouverture le 26 juin 2026).
Tirer parti du programme californien WAIRE
Le programme californien WAIRE établit un cadre clair pour la réduction des émissions liées aux activités des entrepôts. Grâce à son système de points flexible, à ses redevances d’atténuation et aux incitations financières à venir, le programme encourage la transition vers des technologies de transport plus propres. Pour les propriétaires et exploitants d’entrepôts, il est essentiel de se tenir informés des échéances de mise en conformité, des obligations de déclaration et des possibilités de financement afin de s’y retrouver avec succès dans ce paysage réglementaire.
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Menu et système de points WAIRE
Action/Investissement
Détails de l’action/de l’investissement
Indicateur de reporting
Indicateur annualisé
Points WAIRE par indicateur annualisé
Points WAIRE actualisés – alinéa (d)(6)(A)
Acquisition de camions ZE/NZE dans la flotte de l’exploitant d’entrepôt
ZE Classe 8
Nombre de camions
Un camion acquis
126
126
ZE Classe 4-7
68
68
Classe ZE 2b-3
14
14
Classe NZE 8
55
55
NZE Classes 4 à 7
26
26
Visites de camions ZE/NZE
ZE Classe 8
Nombre de visites
365 visites de camions
51
33
ZE Classes 4 à 7
12
9
Classe ZE 2b-3
9
6
NZE Classe 8
42
24
NZE Classes 4 à 7
12
9
Acquérir un camion de manœuvre ZE
Nombre de camions de manœuvre
Un chariot de manœuvre acquis
177
177
Utilisation du camion de manœuvre ZE
Heures d'utilisation
1 000 heures
291
51
Installer sur site une infrastructure de recharge ou de ravitaillement ZE
Acquisition de bornes de recharge EVSE de 150 à 350 kW
Nombre de bornes de recharge achetées
Un point de recharge acheté
118
118
Acquisition de bornes de recharge (EVSE) de 51 à 149 kW
51
51
Acquisition d'une borne de recharge pour véhicules électriques de 19,2 à 50 kW
26
26
Acquisition d'un chargeur EVSE jusqu'à 19,2 kW
5
5
Acquisition d'un chargeur EVSE TRU Plug
3
3
Début des travaux de construction du projet de chargeurs de 19,2 à 350 kW
Premier jour de chantier
Un projet de construction
9
9
Début des travaux du projet de bornes de recharge d'une puissance maximale de 19,2 kW
5
5
Début des travaux du projet TRU Plug
5
5
Finalisation du projet de chargeurs de niveau 19,2-350 kW
Soit l'obtention du dernier permis, soit la mise sous tension des chargeurs
Un projet de construction
59
59
Finalisation du projet de chargeur jusqu’à 19,2 kW
5
5
Finaliser le projet de prise TRU
7
7
Station à hydrogène (H₂)
Capacité journalière de la station en kilogrammes (kg)
Un projet de construction d’une station de 700 kg/jour
1 680
1 680
Utilisation de l'infrastructure de recharge ou de ravitaillement ZE sur site
Recharge des véhicules
Kilowattheures (kWh) d’électricité fournie
165 000 kWh
42
24
Recharge TRU
10 658 kWh
10
3
Utilisation de la station H2
Kg d'hydrogène distribué
6 152 kg
43
25
Installation et mise en service de panneaux solaires sur site
Toiture
Puissance du système en kW
Installation de 100 kW
15
15
Abri de voiture
19
19
Utilisation de panneaux solaires sur site
Production d'énergie en kWh
165 000 kWh
1
1
Installer des filtres ou des systèmes de filtration de classe MERV 16 ou supérieure dans les logements, les écoles, les crèches, les hôpitaux ou les centres communautaires
Installer un système autonome
Nombre de systèmes installés
25 systèmes
55
55
Remplacer les filtres
Nombre de filtres remplacés
200 filtres
51
51
Foire aux questions sur le programme WAIRE de Californie
Comment le programme WAIRE de Californie permet-il de réduire les émissions ?
Le programme WAIRE de Californie réduit les émissions en exigeant des propriétaires et des exploitants d’entrepôts qu’ils prennent des mesures spécifiques favorisant le transport propre. Cela passe par un système de points : des points sont attribués pour des actions telles que l’utilisation de tracteurs de manœuvre électriques, la consignation des visites de camions zéro émission ou l’installation d’infrastructures de recharge. Il est également possible de verser une redevance de compensation qui finance des projets de camions propres et d’infrastructures dans les communautés voisines.
Qui est concerné par le programme WAIRE de Californie ?
Le programme s’applique aux propriétaires et exploitants d’entrepôts situés dans le South Coast Air Quality Management District et d’une superficie d’au moins 100 000 pieds carrés. Les propriétaires d’entrepôts sont tenus de fournir des informations de base sur leurs bâtiments, tandis que les exploitants doivent soumettre des rapports détaillés sur les opérations du site et leurs efforts annuels en matière de conformité.
Que se passe-t-il si vous n’obtenez pas suffisamment de points ?
Si un exploitant d’entrepôt ne parvient pas à accumuler suffisamment de points pour satisfaire à son obligation annuelle de conformité en matière de points d’entrepôt (WPCO), il doit s’acquitter d’une redevance de compensation correspondant au déficit. Les fonds provenant de ces redevances sont utilisés pour soutenir des projets de réduction des émissions dans les collectivités situées à proximité des entrepôts non conformes.
Existe-t-il une aide financière pour se mettre en conformité ?
Oui. Le SCAQMD met en place le programme californien de compensation WAIRE, qui offrira des aides financières aux flottes et aux exploitants d’entrepôts. Ce programme peut couvrir jusqu’à 85 % du coût des nouveaux équipements et infrastructures zéro émission, lorsqu’il est combiné à d’autres sources de financement telles que le HVIP, ce qui allège la charge financière liée à la mise en conformité.
CleanMile
Guide du programme WAIRE en Californie
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