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giugno 12, 2026
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I proprietari e gli operatori di magazzini nel Distretto per la gestione della qualità dell’aria della costa meridionale della California (SCAQMD) devono far fronte a una pressione crescente per ridurre le emissioni e conformarsi alle nuove normative. Orientarsi tra questi requisiti può risultare complesso, lasciando molti nell’incertezza riguardo alla strada migliore da seguire. Comprendere il programma WAIRE (Warehouse Actions and Investments to Reduce Emissions) dello SCAQMD è il primo passo verso la creazione di una strategia di conformità chiara che eviti sanzioni e sostenga una catena di approvvigionamento più sostenibile.
Questa guida illustra in dettaglio gli elementi essenziali del programma WAIRE dello SCAQMD, tra cui chi ne è interessato, come funziona il sistema a punti e quali opportunità di finanziamento sono disponibili per aiutarvi a raggiungere i vostri obiettivi.
L’obiettivo del programma WAIRE: il programma WAIRE dello SCAQMD della California riduce le emissioni nei pressi dei magazzini richiedendo l’uso o l’investimento in attrezzature a emissioni quasi nulle o nulle.
La conformità è fondamentale: i soggetti interessati devono monitorare attentamente le operazioni nei propri magazzini per garantire la conformità al sistema a punti ed evitare di incorrere in sanzioni.
Sono disponibili finanziamenti: il prossimo programma di mitigazione WAIRE offrirà opportunità di finanziamento cumulabili, rendendo gli investimenti in tecnologie conformi più convenienti per i proprietari e gli operatori dei magazzini.
Il programma WAIRE richiede ai proprietari e agli operatori di magazzini con una superficie interna di almeno 100.000 piedi quadrati in un unico edificio di ridurre le emissioni di ossidi di azoto e diesel.
Il programma WAIRE funziona secondo un sistema a punti. Ogni anno, i proprietari e gli operatori dei magazzini devono guadagnare un numero specifico di punti per soddisfare il proprio Obbligo di Conformità Punti Magazzino (WPCO). Questo Target è determinato dal volume del traffico di autocarri da e verso il magazzino.
I punti possono essere ottenuti in diversi modi, principalmente attraverso azioni volte a ridurre le emissioni. Secondo un rapporto del SCAQMD del gennaio 2026, i metodi più comuni per ottenere punti includono:
Se un proprietario o un gestore accumula più punti di quelli richiesti in un periodo di conformità, può accantonare l’eccedenza per il periodo successivo o trasferirla a un altro magazzino di sua proprietà o da lui gestito. Entro il 2026, il programma raggiungerà una copertura del 100%, il che significa che entro la scadenza per la presentazione dell’AWR del 2027 dovranno essere accumulati punti sufficienti a coprire l’intero WPCO del magazzino.
In alternativa all’accumulo di punti, i proprietari e gli operatori possono scegliere di pagare una tassa di mitigazione; con il gettito derivante da tali tasse, la SCAQMD sta sviluppando un programma di incentivi. Il programma di mitigazione WAIRE aiuterà le flotte e gli operatori dei magazzini a finanziare la transizione verso operazioni di magazzinaggio e trasporto più sostenibili. I finanziamenti daranno priorità ai camion a emissioni zero e alle infrastrutture, concentrandosi sulle comunità vicine ai magazzini interessati, contribuendo così a migliorare direttamente la qualità dell’aria locale. Il periodo di presentazione delle domande è provvisoriamente previsto per l’apertura ad agosto 2026 e la chiusura a novembre 2026. Si prevede che il programma venga lanciato con una dotazione fino a 73 milioni di dollari nel primo anno.
Un vantaggio fondamentale dei finanziamenti del Programma di Mitigazione WAIRE è che sono cumulabili, al punto da poter coprire l’85% del costo totale ammissibile per l’acquisto di nuove attrezzature, il che ridurrà significativamente il costo di acquisto delle attrezzature conformi. Ulteriori fonti di incentivi finanziari includono i finanziamenti HVIP o il California Clean Fuel Reward Program (che aprirà il 26 giugno 2026).
Il programma WAIRE della California stabilisce un quadro chiaro per la riduzione delle emissioni derivanti dalle attività legate ai magazzini. Attraverso il suo sistema a punti flessibile, le tariffe di mitigazione e i prossimi incentivi finanziari, il programma incoraggia il passaggio a tecnologie di trasporto più pulite. Per i proprietari e gli operatori di magazzini, rimanere informati sulle scadenze di conformità, sugli obblighi di rendicontazione e sulle opportunità di finanziamento è fondamentale per orientarsi con successo in questo panorama normativo.
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| Azione/Investimento | Dettagli dell’azione/investimento | Parametro di rendicontazione | Parametro annualizzato | Punti WAIRE per parametro annualizzato | Punti WAIRE scontati, comma (d)(6)(A) |
|---|---|---|---|---|---|
| Acquisizione di autocarri ZE/NZE nella flotta dell’operatore di magazzino | ZE Classe 8 | Numero di autocarri | Un camion acquistato | 126 | 126 |
| Classe ZE 4-7 | 68 | 68 | |||
| Classe ZE 2b-3 | 14 | 14 | |||
| Classe NZE 8 | 55 | 55 | |||
| NZE Classe 4-7 | 26 | 26 | |||
| Visite con camion ZE/NZE | Classe ZE 8 | Numero di visite | 365 visite di autocarri | 51 | 33 |
| Classe ZE 4-7 | 12 | 9 | |||
| Classe ZE 2b-3 | 9 | 6 | |||
| Classe NZE 8 | 42 | 24 | |||
| NZE Classe 4-7 | 12 | 9 | |||
| Acquisto di un carrello da piazzale ZE | Numero di carrelli da cantiere | Acquistato un carrello da cantiere | 177 | 177 | |
| Utilizzo del carrello da piazzale ZE | Ore di utilizzo | 1.000 ore | 291 | 51 | |
| Installazione in loco di infrastrutture ZE di ricarica o rifornimento | Acquisto di stazioni di ricarica EVSE da 150-350 kW | Numero di EVSE acquistati | Un EVSE acquistato | 118 | 118 |
| Acquisto di EVSE da 51 a 149 kW | 51 | 51 | |||
| Acquisto di stazioni di ricarica EVSE da 19,2 a 50 kW | 26 | 26 | |||
| Acquisto di EVSE fino a 19,2 kW | 5 | 5 | |||
| Acquisto di un EVSE TRU Plug | 3 | 3 | |||
| Inizio dei lavori per il progetto relativo al caricatore da 19,2-350 kW | Primo giorno di lavori | Un progetto di costruzione | 9 | 9 | |
| Inizio dei lavori per il progetto relativo a caricatori fino a 19,2 kW | 5 | 5 | |||
| Avvio dei lavori per il progetto TRU Plug | 5 | 5 | |||
| Finalizzazione del progetto relativo ai caricatori da 19,2-350 kW | Tra l'approvazione definitiva del permesso e la messa in tensione del caricatore | Un unico progetto di costruzione | 59 | 59 | |
| Completamento del progetto relativo ai caricabatterie fino a 19,2 kW | 5 | 5 | |||
| Finalizzare il progetto TRU Plug | 7 | 7 | |||
| Stazione di rifornimento di idrogeno (H2) | Capacità giornaliera della stazione in chilogrammi (kg) | Un progetto di costruzione di una stazione da 700 kg/giorno | 1.680 | 1.680 | |
| Utilizzo dell'infrastruttura di ricarica o rifornimento ZE in loco | Ricarica dei veicoli | Kilowattora (kWh) di energia elettrica erogata | 165.000 kWh | 42 | 24 |
| Ricarica TRU | 10.658 kWh | 10 | 3 | ||
| Utilizzo della stazione H2 | Kg di H2 erogato | 6.152 kg | 43 | 25 | |
| Installazione e messa in funzione dei pannelli solari in loco | Sul tetto | Dimensioni dell'impianto in kW | Impianto da 100 kW | 15 | 15 |
| Posto auto coperto | 19 | 19 | |||
| Utilizzo di pannelli solari in loco | Produzione di energia in kWh | 165.000 kWh | 1 | 1 | |
| Installare filtri o sistemi di filtraggio MERV 16 o superiori in abitazioni, scuole, asili nido, ospedali o centri comunitari | Installare un sistema autonomo | Numero di sistemi installati | 25 impianti | 55 | 55 |
| Sostituzione dei filtri | Numero di filtri sostituiti | 200 filtri | 51 | 51 | |
Il programma WAIRE della California riduce le emissioni richiedendo ai proprietari e agli operatori dei magazzini di adottare misure specifiche che promuovano il trasporto pulito. Ciò si ottiene attraverso un sistema a punti in cui si guadagnano punti per attività quali l’utilizzo di trattori da piazzale elettrici, la documentazione delle visite di autocarri a emissioni zero o l’installazione di infrastrutture di ricarica. In alternativa, il pagamento di una tassa di mitigazione finanzia progetti relativi ad autocarri puliti e infrastrutture nelle comunità vicine.
Il programma si applica ai proprietari e agli operatori di magazzini situati nel South Coast Air Quality Management District con una superficie pari o superiore a 100.000 piedi quadrati. I proprietari dei magazzini sono tenuti a fornire informazioni di base sull’edificio, mentre gli operatori devono presentare rapporti dettagliati sulle operazioni in loco e sulle loro iniziative annuali di conformità.
Se un gestore di magazzino non riesce a totalizzare punti sufficienti per soddisfare il proprio “Obbligo di conformità annuale in base ai punti di magazzino” (WPCO), deve versare una tassa di mitigazione a copertura del deficit. I fondi derivanti da tali tasse vengono utilizzati per sostenere progetti di riduzione delle emissioni nelle comunità vicine ai magazzini non conformi.
Sì. La SCAQMD sta creando il California WAIRE Mitigation Program, che fornirà finanziamenti incentivanti per le flotte e gli operatori di magazzini. Questo programma può coprire fino all’85% del costo di nuove attrezzature e infrastrutture a emissioni zero, se combinato con altre opportunità di finanziamento come l’HVIP, riducendo così l’onere finanziario derivante dalla conformità.
CleanMile
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