Anpassung der Energieversorgungskette an die IMO 2020

Die Nachfrage wird sich verlagern, und die damit verbundenen Preise für diese Brennstoffe werden letztlich die Hauptlast der Veränderungen spüren. Die IMO-2020-Vorschriften werden die Erdöl- und Raffinerieindustrie verändern und eine interessante Dynamik für die Transportversorgungsketten schaffen.

Raffinerien haben mehrere Möglichkeiten, auf die veränderte Nachfrage zu reagieren, darunter:

1. Änderung der Mischung der Rohöleingänge, die sich später auf die Art der Raffinerieprodukte auswirken
2. Änderung der Konfiguration der Raffinerieprozesse, um die verstärkte Produktion von schwefelarmen Produkten zu ermöglichen.
3. Kombinieren Sie die beiden oben genannten Optionen.
4. Nehmen Sie keine Änderungen vor und fahren Sie einfach die Produktion bestehender Produkte hoch, um die Rentabilität zu maximieren und die mit der Änderung der übergreifenden Raffinerieverfahren verbundenen umfangreichen Kapitalausgaben zu begrenzen.

Auch wenn die IMO 2020 derzeit im Mittelpunkt steht, sollten die Verlader wissen, dass die Verlagerung des Güterverkehrs mit geringerer Emissionsintensität nach ihrer Umsetzung nicht abgeschlossen sein wird. Der größte Nutzen für die Teilnehmer der Versorgungskette wird darin bestehen, künftige Strategien zu entwickeln, die der Regulierungslandschaft voraus sind und ein genaues und transparentes Kraftstoffmanagement ermöglichen.

Lesen Sie, wie sich die Bestände an raffinierten Produkten bereits im vierten Quartal zu verschieben beginnen hier.