测量第3类排放量的4个技巧

引言

随着货主开启可持续发展之旅，他们在测量和减少第3类温室气体（GHG）排放方面面临重大障碍。 与范围1和范围2排放不同，属于范围3的温室气体排放并非发生在货主自身基础设施内部。这使得这些排放难以追踪——并给试图全面了解自身排放情况的货主带来了巨大的可视化挑战。

根据 Breakthrough 的数据，范围 3 排放通常占组织总排放足迹的大部分（70-90%）。

若无法识别范围3排放源并量化其影响，企业很可能无法实现可持续发展目标。

随着消费者压力的日益增大以及可能面临的监管罚款，制定范围3减排策略显得尤为紧迫——但这可能让人感到无从下手。

您的运输网络是一个很好的切入点。近年来，运输业产生的排放量超过了其他任何行业，因此成为减排的首要目标。由于运输网络通过供应商、承运商和战略合作伙伴生成数据，分析您的运输排放是可持续发展之旅中可付诸行动的基础。

无法衡量就无法改进——因此，以下四条建议可帮助您测量运输网络中的第3类排放。

1. 从现状出发

对于许多货主而言，优先考虑降本增效和运营效率长期以来已成为常态。但随着组织设计并实施可持续发展举措，他们必须锻炼一项新能力：将可持续发展纳入决策过程。在开启可持续发展之旅并分析范围3运输排放时，请对您自己和团队保持耐心，同时不断强化这项新技能。

首先，盘点您现有的数据资源。虽然了解范围3运输排放所需的信息很可能由其他组织掌握，但您内部很可能拥有能够为分析和测量策略提供依据的数据。 具体而言，您已掌握的数据——以及尚未掌握的数据——将帮助您厘清需要哪些信息来填补空白，从而制定出完整的减排计划。

2. 依托值得信赖的合作伙伴关系

要全面掌握您的第3类运输排放情况，您需要获取来自供应商、承运商和顾问的数据。建立战略合作伙伴关系以收集跨组织数据——并明确传达这些数据将如何促进您的可持续发展计划。

请记住，没有两家组织的管理数据方式是完全相同的。虽然处理多个数据系统可能十分复杂且耗时，但通过建立健全的合作与沟通流程，这一过程会变得更加顺畅。随着您简化利益相关方沟通并优化数据收集方法，您的组织合作伙伴关系将随着时间的推移而不断加强。

3. 明确可持续发展关键绩效指标（KPI）

除非在全公司战略中明确设定了可持续发展举措的优先级，否则您的组织在改变日常运营方面可能会进展缓慢。对于支持减排的举措而言，成功始于传达具体的可持续发展和运输关键绩效指标（KPI）。

明确哪些团队成员负责关键绩效指标的执行。考虑如何将可持续发展理念融入关于时间安排、交付和成本的讨论中。降低排放强度需要全员参与，因此应提高团队对范围3运输排放的认识，以此为分析排放量并确定潜在减排目标提供切实可行的路径。

4. 采取灵活策略

可持续发展市场仍在成熟过程中，排放法规、报告标准以及数据和测量方法同样如此。从数据收集到外部合作，灵活性对于任何范围1和范围3的减排策略都至关重要。

不要将自己局限于单一的方法论或数据收集流程。相反，应构建足够灵活的数据框架和合作伙伴关系，以便适应报告要求和可持续发展法规的演变。灵活的框架不仅有助于应对不断变化的行业标准，还能促进替代能源的更轻松采用。 即使法规保持稳定，灵活的方法也能帮助发掘新途径，从而对减排计划进行微调和优化。