4 совета по измерению выбросов категории 3

Введение

Начиная свой путь к устойчивому развитию, грузоотправители сталкиваются с серьезными трудностями при измерении и сокращении выбросов парниковых газов (ПГ) категории 3. В отличие от выбросов категорий 1 и 2, выбросы ПГ, относящиеся к категории 3, не происходят в рамках собственной инфраструктуры грузоотправителей. Это затрудняет их отслеживание и создает серьезные проблемы с прозрачностью для грузоотправителей, стремящихся получить полное представление о своих выбросах.

Согласно данным Breakthrough, выбросы категории 3, как правило, составляют большую часть (70–90 %) общего углеродного следа организации.

Если вы не сможете определить источники выбросов категории 3 и оценить их воздействие, вы, скорее всего, не сможете выполнить поставленные задачи в области устойчивого развития.

В условиях растущего давления со стороны потребителей и риска штрафных санкций со стороны регулирующих органов разработка стратегии сокращения выбросов категории 3 становится особенно актуальной — и может показаться непосильной задачей.

Ваша транспортная сеть — хорошее место для начала. В последние годы транспортный сектор генерировал больше выбросов, чем любой другой, что делает его приоритетной целью для сокращения выбросов. Поскольку транспортные сети генерируют данные через поставщиков, перевозчиков и стратегических партнеров, анализ выбросов, связанных с транспортировкой, служит практической основой для вашего пути к устойчивому развитию.

Невозможно улучшить то, что невозможно измерить — поэтому вот четыре совета, которые помогут вам измерить выбросы категории 3 в вашей транспортной сети.

1. Начните с того, где вы находитесь

Для многих грузоотправителей приоритетным вопросом уже давно является снижение затрат и повышение операционной эффективности. Однако по мере того, как организации разрабатывают и внедряют инициативы в области устойчивого развития, им приходится задействовать новый навык: учитывать принципы устойчивого развития при принятии решений. Начиная свой путь к устойчивому развитию и анализ выбросов в сфере транспорта категории 3, будьте терпеливы к себе и своей команде, пока вы осваиваете этот новый навык.

Начните с оценки имеющихся у вас данных. Хотя информация, необходимая для понимания ваших выбросов в сфере транспорта категории 3, скорее всего, находится в распоряжении других организаций, есть вероятность, что у вас есть собственные данные, которые могут послужить основой для ваших стратегий анализа и измерения. В частности, имеющиеся у вас данные — а также те, которых у вас нет — помогут понять, какая информация вам нужна для восполнения пробелов и разработки полноценного плана сокращения выбросов.

2. Опирайтесь на надежные партнерские отношения

Чтобы получить полное представление о выбросах в сфере транспорта категории 3, вам необходимо получить доступ к данным ваших поставщиков, перевозчиков и консультантов. Развивайте стратегические партнерства для сбора межорганизационных данных — и четко объясняйте, как эти данные будут способствовать вашим инициативам в области устойчивого развития.

Помните, что ни одна организация не управляет данными одинаково. Хотя работа с несколькими системами данных может быть сложной и отнимать много времени, задачу облегчают надежные процессы взаимодействия и коммуникации. По мере того как вы будете налаживать коммуникацию с заинтересованными сторонами и оптимизировать методы сбора данных, ваши партнерские отношения с другими организациями со временем будут укрепляться.

3. Проясните ключевые показатели эффективности (KPI) в области устойчивого развития

Пока не будут четко определены ожидания относительно приоритезации инициатив в области устойчивого развития в рамках общекорпоративной стратегии, ваша организация, скорее всего, будет медленно менять повседневные операционные процессы. Когда речь идет об инициативах, направленных на сокращение выбросов, успех начинается с доведения до сведения конкретных ключевых показателей эффективности (KPI) в области устойчивого развития и транспорта.

Определите, какие члены команды отвечают за выполнение КРП. Подумайте, как тема устойчивого развития может быть включена в обсуждения сроков, выполнения и затрат. Снижение интенсивности выбросов требует участия всех сотрудников, поэтому повышайте осведомленность команд о выбросах от транспорта (категория 3), чтобы выработать реальный план анализа объемов выбросов и определения потенциальных целей по их сокращению.

4. Применяйте гибкий подход

Рынок устойчивого развития все еще находится в стадии становления, как и нормативные требования к выбросам, стандарты отчетности, а также методологии сбора данных и измерений. От сбора данных до внешних партнерств — гибкость имеет решающее значение в любой стратегии сокращения выбросов категорий 1 и 3.

Не ограничивайте себя одной методологией или одним процессом сбора данных. Вместо этого создавайте системы управления данными и налаживайте партнерские отношения, которые будут достаточно гибкими, чтобы адаптироваться к изменениям в требованиях к отчетности и нормативных актах в области устойчивого развития. Гибкие системы помогают не только приспосабливаться к меняющимся отраслевым стандартам, но и упрощают внедрение альтернативных источников энергии. Даже при стабильном нормативном регулировании гибкий подход помогает открывать новые возможности для доработки и оптимизации вашего плана сокращения выбросов.