Что нужно знать грузоотправителям о сроках предоставления разрешений на выбросы в ЕС в сентябре 2025 года

Морскую судоходную отрасль ожидают серьезные преобразования в связи с расширением системы торговли квотами на выбросы (EU ETS) Европейского союза. В 2024 году, первоначальном базовом году, будет учтено 40 % морских выбросов, к 2025 году этот показатель возрастет до 70 %, а к 2026 году планируется достичь полного охвата. Это ставит грузоотправителей перед выбором: либо использовать квоты, либо сократить выбросы. первые квоты на выбросы должны быть получены 30 сентября 2025 года. Учитывая, что квоты на выбросы ЕС имеют высокую цену, руководители служб закупок и устойчивого развития должны точно рассчитать базовые показатели выбросов и разработать эффективные стратегии по их сокращению. Этот сдвиг подчеркивает потребность транспортной отрасли в инновационных подходах и подчеркивает важнейшую роль стратегического планирования в достижении целей устойчивого развития. Вот что вам нужно знать - и как мы можем помочь.

Понимание квот на выбросы в ЕС

Квоты на выбросы в ЕС являются частью Системы торговли выбросами в ЕС (EU ETS), стратегической системы квот и торговли, разработанной для сокращения выбросов углекислого газа путем установления рыночной стоимости углерода. Каждый год определенное количество квот распределяется на аукционах или путем свободного распределения. В рамках ETS ЕС активно нацелен на сокращение этих квот, что, вероятно, приведет к росту цен по мере сокращения предложения. Это подчеркивает важность сокращения выбросов и оптимизации цепочек поставок. По мере роста затрат для грузоотправителей становится все более важным оценить текущий уровень выбросов и разработать стратегию сокращения выбросов, прежде чем подавать в ЕС общий объем квот.

Перед 2027 годом расширение EU ETS II будет охватывать распределение топлива и поставщиков топлива для автомобильного транспорта, зданий и дополнительных промышленных секторов. В результате возрастет потребность грузоотправителей в активном контроле и сокращении мультимодальных выбросов, что обеспечит соответствие новым правилам.

Глобальное управление транспортными выбросами

Глобальные грузоотправители все чаще используют решение Breakthrough по управлению транспортными выбросами CleanMile для достижения своих целей в области устойчивого развития. Это решение предлагает грузоотправителям инновационный способ отслеживания и сокращения выбросов в режиме реального времени, что в конечном итоге позволяет сократить количество квот на выбросы в ЕС, которые они должны предоставить. В отличие от конкурентов, CleanMile предоставляет подробную информацию на уровне судна, рассчитывая выбросы на основе скорости, типа судна и сожженного топлива по сегментам. Такое комплексное представление позволяет руководителям закупок принимать обоснованные решения в отношении своих транспортных сетей.

Помимо отслеживания выбросов, решение позволяет оптимизировать затраты на топливо, пропускную способность, обслуживание и устойчивое развитие грузовых, железнодорожных и морских перевозок в глобальном масштабе. Интегрируя этот передовой подход, организации могут обеспечить соответствие нормам EU ETS, одновременно повышая общий уровень устойчивости.

Будущее морских перевозок с EU ETS

ЕС ETS представляет собой как проблемы, так и возможности для судоходной отрасли. Учитывая потенциальные последствия для затрат и сложность нормативных актов, важно быть информированным и подготовленным. Активно решая вопросы, связанные с квотами на выбросы ЕС, грузоотправители могут не только обеспечить выполнение нормативных требований, но и получить конкурентное преимущество на рынке. Внедрение эффективных стратегий сокращения выбросов и использование передовых решений, таких как CleanMile, поможет грузоотправителям преуспеть в этом меняющемся нормативном ландшафте.

Чтобы рассчитать влияние затрат на TEU ваших морских перевозок, загрузите наше Руководство по системе торговли выбросами ЕС!

.