O que os carregadores precisam de saber sobre o prazo de setembro de 2025 para as licenças de emissão da UE

O sector do transporte marítimo está pronto para uma grande transformação com a expansão do Sistema de Comércio de Emissões da União Europeia (EU ETS). Em 2024, o ano de referência inicial, 40% das emissões marítimas são contabilizadas, aumentando para 70% em 2025, com o objetivo de atingir a cobertura total em 2026. Isto coloca os carregadores perante uma decisão: ou utilizam as licenças ou reduzem as emissões. Os primeiros direitos de emissão são devidos a 30 de setembro de 2025. Dado que os direitos de emissão da UE têm um preço elevado, os líderes de aprovisionamento e sustentabilidade têm de calcular com precisão as linhas de base das emissões e desenvolver estratégias eficazes para a redução das emissões. Esta mudança sublinha a necessidade de abordagens inovadoras por parte da indústria dos transportes e enfatiza o papel fundamental do planeamento estratégico para atingir os objectivos de sustentabilidade.

Entender as licenças de emissão da UE

As licenças de emissão da UE fazem parte do Sistema de Comércio de Emissões da UE (EU ETS), um sistema estratégico de limite e comércio concebido para reduzir as emissões de dióxido de carbono, estabelecendo um valor de mercado para o carbono. Todos os anos, um determinado número de licenças é distribuído através de leilões ou de atribuição gratuita. A UE está a tentar reduzir essas licenças de emissão no âmbito do RCLE, o que irá provavelmente aumentar os preços à medida que a oferta se torna mais restrita. Este facto realça a importância da redução das emissões e da otimização das cadeias de abastecimento. À medida que os custos aumentam, torna-se cada vez mais crítico para os expedidores avaliarem os seus actuais níveis de emissões e desenvolverem uma estratégia de redução antes de submeterem o total das suas licenças à UE.

Para 2027, a expansão do RCLE-UE II abrangerá a distribuição de combustíveis e os fornecedores de combustíveis para o transporte rodoviário, edifícios e outros sectores industriais. Como resultado, haverá uma maior necessidade de os expedidores controlarem e reduzirem ativamente as suas emissões multimodais, assegurando o cumprimento dos novos regulamentos.

Gestão global de emissões de transporte

Os expedidores globais estão a adotar cada vez mais a solução de gestão de emissões de transporte da Breakthrough, CleanMile, para atingir os seus objectivos de sustentabilidade. Esta solução oferece uma forma inovadora para os expedidores acompanharem e reduzirem as suas emissões em tempo real, reduzindo, em última análise, o número de licenças de emissão da UE que têm de apresentar. Ao contrário dos concorrentes, o CleanMile fornece informações altamente detalhadas ao nível do navio, calculando as emissões com base na velocidade, tipo de navio e combustível queimado por segmento. Esta visão abrangente permite que os líderes de compras tomem decisões informadas sobre suas redes de transporte.

Além do rastreamento de emissões, a solução suporta a otimização de custos de combustível, capacidade, serviço e sustentabilidade em caminhões, ferrovias e movimentos marítimos globalmente. Ao integrar esta abordagem avançada, as organizações podem garantir a conformidade com os regulamentos do EU ETS e, ao mesmo tempo, melhorar os seus esforços globais de sustentabilidade.

O futuro do transporte marítimo com o EU ETS

O EU ETS apresenta desafios e oportunidades para o sector do transporte marítimo. Com potenciais implicações de custos e a complexidade dos regulamentos, é essencial manter-se informado e preparado. Ao abordar de forma proactiva as licenças de emissão da UE, os expedidores podem não só garantir o cumprimento dos requisitos regulamentares, mas também obter uma vantagem competitiva no mercado. A implementação de estratégias eficazes de redução de emissões e o aproveitamento de soluções avançadas como o CleanMile podem posicionar os remetentes para prosperar neste cenário regulatório em evolução.

Para calcular o impacto do custo por TEU de suas remessas marítimas, faça o download do nosso Guia do Sistema de Comércio de Emissões da UE!