Обновление по топливу и грузоперевозкам | Рынки реагируют на предварительное восстановление COVID-19

Рынок энергоносителей

В последние недели цены на дизельное топливо выросли, поскольку различные события на рынке стремятся исправить серьезный энергетический дисбаланс, вызванный COVID-19. Ослабление мер по сдерживанию коронавируса позволило многим экономикам частично возобновить работу. Это привело к предварительному росту спроса на некоторые виды транспортного топлива и сырую нефть, необходимую для его производства. Кроме того, поставщики нефти и нефтепродуктов продолжают снижать объемы производства и ужесточать рынок. В ответ на это оптовые цены на дизельное топливо в стране выросли примерно на 0,25 доллара за галлон до 1,57 доллара за галлон с момента достижения минимума в конце апреля. Цены на нефть WTI остаются на самом высоком уровне за последний месяц - около $24 за баррель.

Производители по-прежнему заинтересованы в повышении цен на фоне краха COVID-19. Уровень производства на нефтеперерабатывающих заводах США по-прежнему находится вблизи рекордных минимумов, а добыча нефти сократилась более чем на 1 млн баррелей в день с момента достижения исторических максимумов в феврале. Рекордное сокращение добычи ОПЕК+ также началось 1 мая. В июне Саудовская Аравия планирует дополнительно сократить добычу на 1 миллион баррелей в день в дополнение к своему первоначальному обязательству перед группой. Эти события, в сочетании с постепенным оживлением экономики, на данный момент обратили вспять тенденцию к снижению цен на дизельное топливо.

Новости о восстановлении спроса вызывают скорее надежду, чем уверенность, поскольку долгосрочный спрос на топливо все еще зависит от пандемии и того, сможет ли экономика поддержать возобновление роста. Сообщения о второй волне случаев заболевания COVID-19 в странах, которые начали возвращаться к нормальной жизни, недавно умерили веру в восстановление спроса. Тем не менее, более агрессивное ограничение предложения будет поддерживать цены на дизельное топливо в ближайшие месяцы, пока картина спроса остается крайне изменчивой.

Рынок грузоперевозок

Рынки труда находятся в нестабильном состоянии на фоне развития COVID-19.  Резкий и исторический всплеск числа заявок на пособие по безработице оставляет потребителей без работы, они менее склонны тратить и более склонны сберегать.  Уровень безработицы в стране вырос до рекордных 14,7 %, а количество рабочих мест в апреле сократилось на исторические 20,5 млн.   Отрицательные показатели занятости в апреле сравнимы с потерей целого десятилетия роста рабочих мест за один месяц.  Данные по первичным заявкам на пособие по безработице рисуют еще более мрачную картину.  За последние семь недель число заявок на пособие по безработице превысило 30 миллионов.  Для сравнения, до первоначального всплеска, начиная с 2017 года, потребовалось около 137 недель, чтобы достичь этих уровней.  Массовые увольнения и сокращение работников негативно сказываются на спросе на грузоперевозки в будущем.

Спрос на товары длительного пользования и дискреционные товары показал выраженное снижение, и ожидается, что товары недлительного пользования последуют его примеру.Однако спрос на грузовые перевозки во всей сети Breakthrough продемонстрировал небольшой рост по сравнению с предыдущим годом.  В основном это связано с тем, что спрос на товары длительного пользования остается высоким.

По мере возобновления работы экономик будет важно следить за результатами COVID-19.Спрос на грузовые перевозки, несомненно, будет зависеть от состояния экономики США по мере ослабления блокировок и появления новых потребительских тенденций.

Смотрите наши предыдущие обновления рынка в ответ на COVID-19 и недавнюю динамику ОПЕК+ ниже:

• 5.4.2020   | Shifting Dynamics Leave Markets Volatile
• 4.27.2020 | Рыночная суматоха сохраняется на фоне доминирования COVID-19
• 4.20.2020 | Цены на нефть уходят в минус на фоне последствий удара по спросу со стороны COVID-19
• 4.13.2020 | ОПЕК+ соглашается на сокращения, КОВИД-19 сохраняет влияние на рынок
• 4.6.2020   | Эволюция рынка продолжается с сохранением КОВИД-19
• 3.30.2020 | COVID-19 и конфликт ОПЕК+ оставляют рынки волатильными
• 3.23.2020 | Evolving Impacts of COVID-19 & OPEC+ Conflict on U.S. Markets
• 3.17.2020 | Fuel & Freight Market Update: Продолжающееся влияние COVID-19 и конфликта ОПЕК+
• 3.9.2020   | Обвал энергетического рынка на фоне распространения коронавируса и конфликта ОПЕК+
• 2.18.2020 | Ценовое воздействие коронавируса на мировые топливные рынки