Назад в блог
by Мэтт Мюнстер
Matt Muenster

2 мин чтения

На индекс DOE повлияли технические проблемы | Advisor Pulse

июнь 30, 2022

Matt Muenster
by Мэтт Мюнстер

Поделиться:

7 июля 2022 года - обновление

Администрация энергетической информации США (EIA) опубликовала отчет о средних национальных и региональных ценах на дизельное топливо для шоссейных дорог США, включающий индекс дизельного топлива DOE. В публикацию вошли ретроспективные данные о ценах на дизельное топливо за 20 июня, 27 июня и 4 июля 2022 года. Это положило конец трехнедельной полосе использования устаревших данных грузоотправителями, не входящими в программу Fuel Recovery. Читать полностью пресс-релиз.

Колебания индекса DOE во время работы сервера

6/13/2022: 578.1

6/20/20/2022: 581.0

6/27/2022: 578.3

7/4/2022: 567.5


29 июня 2022 года - обновление

EIA начала выпускать некоторые данные, но заявила, что не сможет опубликовать национальные или региональные цены на дизельное топливо для шоссейных дорог на этой неделе. Эти цены используются при составлении индекса дизельного топлива Министерства энергетики США. EIA усердно работает над восстановлением систем. Читать полностью пресс-релиз.


June 27, 2022 - Original Post

В пятницу, 17 июня, EIA обнаружила нарушение напряжения, и проблема до сих пор не решена. EIA заменила оборудование и в настоящее время занимается переносом данных из резервных систем на новые серверы. Они не сообщили о сроках, когда ожидается обновление отчетов и полное возобновление работы. Читать полностью пресс-релиз.

Для грузоотправителей и перевозчиков, которые полагаются на индекс дизельного топлива DOE (DOE), это создает интересную динамику расчета базовых ставок и топливных надбавок. DOE - это один из многих показателей, включенных в еженедельное обновление информации о бензине и дизельном топливе. Учитывая, что стоимость топлива в последнее время занимает первое место в стоимости грузоперевозок, а также колебания на рынке, неопубликование топливного индекса является важным событием в стратегии транспортной сети. Грузоотправители могут либо дождаться обновления отчета, либо использовать последнее опубликованное число, либо перейти к рыночному подходу, который не использует данные Министерства энергетики.

Для рыночного подхода рассмотрите решение Breakthrough Fuel Recovery 

Breakthrough будет продолжать следить за ситуацией и предоставлять обновления после публикации в этом блоге.

IMO 2020 Compliance | MEPC 74 Promises Future Emissions Reductions

4 мин чтения

июль 17, 2025

5 способов сократить выбросы CO2 от транспорта

Сократите выбросы при транспортировке с помощью разумных и экономически эффективных стратегий. Узнайте, как ведущие грузоотправители обеспечивают устойчивое развитие и эффективность своих сетей.

Читать далее
The Green New Deal | Policy Response To Changing Technology And Public Opinion

5 мин чтения

июль 15, 2025

Сила первичных данных по сравнению со средними значениями и умолчаниями

Узнайте, как первичные данные обеспечивают точность и способствуют реализации инициатив в области устойчивого развития транспорта, открывая возможности для дальнейшей оптимизации вашей сети.

Читать далее
Natural Gas | Alternative Energy 101

3 мин чтения

июнь 16, 2025

Иранско-израильский конфликт вызывает волатильность цен на нефть и дизельное топливо | Advisor Pulse

Узнайте, как ирано-израильский конфликт влияет на цены на дизельное топливо. Изучите такие стратегии, как Fuel Recovery, для эффективного управления волатильностью цен на топливо.

Читать далее