Relatório sobre as Tendências do Transporte de Mercadorias de 2026

Aplicação das normas de proficiência na língua inglesa (ELP) Em abril de 2025, teve início uma mudança decisiva com um decreto executivo que impôs uma aplicação mais rigorosa das normas de proficiência na língua inglesa (ELP). Em resposta, a CVSA atualizou as suas diretrizes, tornando as infrações à ELP uma infração passível de retirada de serviço (OOS) a 25 de junho de 2025. As violações da ELP continuam a aumentar à medida que mais condutores são colocados fora de serviço. Análise de impacto: Desde o final de junho até novembro, os dados da FMCSA revelaram uma média semanal de aproximadamente: 1 425 violações de ELP 367 colocações em OOS 1 em cada 4 condutores foi multado por uma violação de ELP e retirado de serviço. Geograficamente, o impacto é concentrado, com cerca de dois terços de todas as infrações a ocorrerem no Texas, perto da fronteira entre os EUA e o México. No entanto, as orientações da FMCSA proíbem a retirada de condutores de serviço por infrações ao ELP dentro das Zonas Fronteiriças Comerciais designadas, moderando o impacto imediato nos fluxos transfronteiriços.

Regra de Emergência relativa às CDL de não residentes 

Embora a aplicação das normas ELP crie atritos, uma regra de emergência de finais de setembro de 2025 relativa às licenças de condução comerciais (CDL) para não-residentes representa uma ameaça mais substancial. Esta regra restringe a elegibilidade para vistos estritamente aos titulares de vistos H-2A, H-2B e E-2, excluindo grupos como os requerentes de asilo e os beneficiários do DACA. Além disso, impõe que as renovações sejam feitas exclusivamente presencialmente, aumentando os atritos administrativos.

Análise de impacto: O Secretário dos Transportes estimou que cerca de 200 000 condutores poderão ser afetados. Esta política poderá acelerar a saída de transportadoras em 2026 e criar graves carências regionais de mão-de-obra, particularmente nos estados fronteiriços e nos principais portos. 

Tarifas sobre veículos pesados e peças 

Prevê-se que as tarifas sobre camiões pesados e componentes exerçam alguma pressão de custos sobre as transportadoras, prejudicando ainda mais as suas margens financeiras. Estes custos crescentes com equipamento e peças poderão complicar o ciclo de substituição de equipamento, já atrasado, tornando mais difícil para as transportadoras manterem as suas frotas. Além disso, os custos iniciais mais elevados podem afetar mais as transportadoras de pequena e média dimensão do que as de maior dimensão, o que poderá acrescentar desafios competitivos e operacionais ao mercado.

Análise de impacto: A partir de 1 de novembro de 2025, os EUA impuseram uma tarifa de 25 % sobre camiões pesados importados e peças essenciais. Os veículos e peças originários ao abrigo das regras do USMCA não estão totalmente isentos, mas beneficiam de tarifas reduzidas, sendo que estas novas tarifas se aplicam apenas a componentes não norte-americanos. É provável que estas alterações aumentem os custos, com impacto na manutenção e nas atualizações da frota. As transportadoras que compreenderem e otimizarem o aprovisionamento de equipamento estarão melhor posicionadas para gerir estas pressões. 

Regra de Baixo Emissões de NOx da EPA para 2027 

A Agência de Proteção Ambiental (EPA) mantém o seu compromisso com a regra de baixas emissões de NOx de 2027, que exige uma redução de 80% nas emissões de óxidos de azoto (NOx) pelo tubo de escape e uma redução de 50% nas emissões de partículas. Além disso, a regra aumenta significativamente os requisitos de durabilidade dos veículos, alargando a cobertura da garantia dos fabricantes de equipamento original (OEM) de 100 000 milhas para 450 000 milhas e aumentando os limites de vida útil dos veículos pesados de 435 000 milhas para 650 000 milhas. A EPA indicou ainda que poderão estar a caminho «mudanças significativas» na regra de Baixo NOx, com uma revisão proposta prevista para a primavera de 2026, que deverá entrar em vigor no ano-modelo de 2028.

Análise de impacto: Muitas partes interessadas defendem que a regra de Baixo NOx irá gerar custos adicionais nos mercados de equipamento novo e usado, que já enfrentam desafios significativos em termos de custos, tais como as tarifas. Os expedidores e os operadores de frotas estão a responder a este período de incerteza adiando a aquisição de equipamento novo, aguardando clareza quanto ao panorama regulamentar e aos custos. 

Proposta de fusão ferroviária entre a UP e a NS 

A fusão proposta no valor de 71,5 mil milhões de dólares entre a Union Pacific (UP) e a Norfolk Southern (NS) representa uma potencial mudança de paradigma. Anunciada em julho, com o pedido oficial apresentado em dezembro de 2025, esta enorme consolidação está a ser submetida a uma análise rigorosa pelo Surface Transportation Board (STB), que se prevê que demore pelo menos um ano.

Análise de impacto:

Se aprovada, a fusão entre a UP e a NS criaria a primeira ferrovia verdadeiramente transcontinental, reduzindo potencialmente os estrangulamentos nos pontos de intercâmbio do Midwest e aumentando a eficiência da rede. No entanto, os críticos da fusão argumentam que esta também poderia criar um panorama menos competitivo, resultando provavelmente numa pressão ascendente sobre as tarifas de transporte de longa distância e num potencial declínio na qualidade do serviço e na capacidade de resposta. 

Para os responsáveis pela cadeia de abastecimento, compreender estas mudanças regulamentares é crucial. O planeamento proativo e o aproveitamento de insights preditivos de um especialista de mercado de confiança, como a Breakthrough, serão fundamentais para navegar no panorama de conformidade em evolução e mitigar eficazmente os impactos nos custos.  

Confiança dos Consumidores e das Empresas 

Apesar de uma taxa de crescimento económico de 4,3% registada no terceiro trimestre de 2025, a confiança dos consumidores mantém-se perto de mínimos históricos, caracterizada por uma tendência de despesas de consumo em «forma de K», em que os agregados familiares com rendimentos elevados mantêm as despesas, enquanto os consumidores com rendimentos mais baixos as reduzem. Esta discrepância realça a natureza desigual da recuperação. As despesas das empresas continuam moderadas na maioria dos setores, com uma exceção notável: os investimentos relacionados com a IA. As empresas estão a dar prioridade à tecnologia que promove a eficiência, mesmo que estejam a suspender as despesas de capital noutras áreas. 

Desafios do mercado de trabalho O mercado de trabalho entrou num período de notável fraqueza, atraindo uma atenção crescente por parte dos decisores políticos da Reserva Federal. Os dados recentes da ADP sobre a folha de pagamentos indicam uma tendência preocupante, com o crescimento do emprego a registar um declínio em três dos últimos quatro meses. Os números de novembro revelaram a queda mais acentuada no aumento líquido de postos de trabalho em 2025, suscitando preocupações quanto às implicações mais amplas para a estabilidade económica. Entretanto, a acessibilidade financeira continua a representar um desafio para as famílias, na sequência do aumento dos preços após a pandemia.

Perspetivas para as taxas de juro e a inflação 

A inflação continua a ser um desafio persistente, mantendo-se teimosamente perto dos 3%, excedendo a Target de 2% do Federal Reserve. Apesar disso, o Fed parece estar a dar prioridade à estabilização do mercado de trabalho em detrimento de medidas imediatas contra a inflação, como indicado pelos pequenos cortes nas taxas de juro na segunda metade de 2025. É de esperar que os decisores políticos mantenham as taxas estáveis até surgirem sinais mais claros sobre estes dois objetivos do seu mandato.  

As 10 questões mais críticas no setor dos transportes rodoviários de mercadorias — 2025 

1. Economia  
2. Reforma do abuso de processos judiciais  
3. Custo/disponibilidade dos seguros  
4. Estacionamento de camiões  
5. Remuneração dos motoristas  
6. CSA  
7. Proficiência na língua inglesa dos condutores  
8. Regulamentação relativa às emissões de diesel  
9. Normas de formação de motoristas  
10. IA no transporte rodoviário  

Fonte: Relatório «Top Industry Issues (TII) 2025» da ATRI  

Tarifas e comércio 

Em 2025, a incerteza em torno das tarifas levou os importadores a antecipar as remessas, impulsionando os volumes portuários e intermodais no início do ano, mas causando posteriormente um abrandamento. Embora as tarifas sobre o aço, o alumínio e os camiões pesados afetem diretamente os custos, foi sobretudo a incerteza política que perturbou os fluxos de mercadorias, remodelando os padrões comerciais e criando volatilidade. Embora uma decisão pendente do Supremo Tribunal sobre as tarifas ao abrigo da IEEPA continue a gerar incerteza, as tarifas ao abrigo das Secções 232 e 301 parecem provavelmente manter-se em vigor, proporcionando alguma estabilidade que poderá ajudar a normalizar o comportamento das importações para padrões típicos ao longo de 2026. 

Descubra como o Capac-ID pode acrescentar valor à sua rede de transportes

As tarifas de mercado variam diariamente, fazendo com que as comparações tradicionais fiquem desfasadas da realidade. Os expedidores necessitam de ferramentas em tempo real para gerir eficazmente o ano de 2026. O Capac-ID oferece uma abordagem inovadora para selecionar os transportadores mais adequados e comparar as tarifas de transporte de longa distância com as do setor em cada rota.  

Ao contrário das comparações estáticas, o Capac-ID oferece:

• Visibilidade em tempo real das tarifas de transporte de linha: veja como as tarifas de transporte de linha negociadas pelos expedidores estão a evoluir diariamente, e não apenas no mês passado. 
• Procura de capacidade: Identifique os transportadores mais adequados com base num perfil completo do transportador, garantindo que os parceiros cumprem critérios específicos de serviço e propriedade. 
• Otimização da rede: utilize informações baseadas em dados para desafiar os operadores estabelecidos e validar os aumentos de tarifas propostos face aos movimentos reais do mercado.

Para os executivos focados na redução de custos e na otimização da rede, a integração de ferramentas como o Capac-ID transforma a aquisição numa vantagem estratégica proativa.

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Transforme desafios em oportunidades em 2026 

O mercado de frete de 2026 será definido pela interseção entre políticas e economia. Embora a procura imediata continue fraca, o lado da oferta está a passar por algumas mudanças estruturais que provavelmente exercerão pressão para o aumento das tarifas. Os expedidores líderes do setor estão a adotar tecnologias logísticas baseadas em IA para descobrir oportunidades de otimizar o seu guia de rotas, corrigir desvios em relação à sua RFP e comparar as suas tarifas de transporte de longa distância com as do setor, por rota, para proteger os seus resultados financeiros.