Como lidar com o impacto do encerramento de refinarias de petróleo na Califórnia

Os recentes desenvolvimentos no mercado energético deverão redefinir o panorama dos combustíveis na Costa Oeste, mas ainda não receberam a atenção generalizada que merecem. Está previsto o encerramento definitivo das refinarias da Phillips 66 e da Valero na Califórnia, uma mudança estratégica que terá repercussões nos preços dos combustíveis em toda a região. Compreender os detalhes destes encerramentos é o primeiro passo para que os transportadores se preparem para a volatilidade do mercado que se avizinha.

Este artigo irá guiá-lo através dos pormenores destes encerramentos, como irão afetar os prémios dos combustíveis e o que isso significa para a sua rede de transportes.

Pontos-chave

• Redução significativa da capacidade: O encerramento da refinaria Phillips 66 em Los Angeles e da refinaria Valero perto de São Francisco irá retirar do mercado um total de 17,5% da capacidade total de refinação da Califórnia.
• Aumento dos prémios na Costa Oeste: Com uma queda substancial na oferta local, as empresas devem antecipar prémios de combustível mais elevados, não só na Califórnia, mas em toda a Costa Oeste.
• Impacto divergente nos tipos de combustível: Prevê-se que os preços da gasolina registem um aumento mais significativo. O impacto no gasóleo será provavelmente mais moderado, devido à oferta de gasóleo renovável do estado, que é vasta e está bem estabelecida.
• Maior dependência das importações: A perda da produção local tornará a Califórnia e a região circundante mais dependentes das importações de combustível da Costa do Golfo dos EUA e dos mercados asiáticos, o que poderá afetar a fiabilidade da cadeia de abastecimento.

Que refinarias de petróleo na Califórnia estão a fechar?

Duas refinarias de petróleo na Califórnia estão a fechar, marcando uma mudança crucial para a infraestrutura energética do estado.

1. A primeira é a refinaria Phillips 66 em Los Angeles, que produziu o seu último barril de combustível tradicional em outubro de 2025. O encerramento deve-se principalmente à pressão regulatória, à diminuição da procura de gasolina na Califórnia, ao aumento dos custos para cumprir regulamentos ambientais rigorosos e às desvantagens competitivas associadas aos requisitos únicos do estado em matéria de mistura de combustíveis.
2. A segunda é a refinaria de Benicia, na Califórnia, propriedade da Valero, perto de São Francisco, que planeia encerrar as suas operações em abril de 2026. Este encerramento é atribuído a vários fatores, incluindo regulamentações ambientais cada vez mais rigorosas e custos operacionais elevados. O encerramento de Benicia também faz parte de uma reavaliação estratégica mais ampla da presença da Valero na Califórnia. A empresa tem planos potenciais para sair completamente do estado, à medida que procura otimizar os seus recursos e adaptar-se às condições de mercado e ao panorama regulatório em evolução.  

Em conjunto, estas instalações representam uma parte significativa — 17,5% — da capacidade do estado para refinar petróleo bruto em produtos como gasolina, gasóleo, combustível para aviões, propano e outros derivados do petróleo.

Como é que o encerramento das refinarias na Califórnia afetará os preços dos combustíveis?

Um princípio fundamental da economia é que uma redução na oferta, com a procura a permanecer constante, conduz a preços mais elevados. O encerramento destas refinarias de petróleo na Califórnia traduzir-se-á diretamente em preços mais elevados dos combustíveis em toda a Costa Oeste.  

Como a Costa Oeste funciona como um mercado de combustíveis relativamente isolado, com conectividade portuária e infraestruturas portuárias limitadas, não consegue facilmente obter abastecimento de outras regiões dos EUA. Isto torna-a particularmente vulnerável a perturbações na produção local. A perda de quase um quinto da capacidade de refinação da Califórnia significa que haverá menos combustível produzido localmente para satisfazer a procura, obrigando os fornecedores a utilizar energias alternativas ou a depender de importações da Costa do Golfo e dos mercados asiáticos.  

Compreender os diferentes impactos nos produtos refinados

Embora se preveja um aumento geral dos preços, nem todos os combustíveis serão afetados da mesma forma.

• Gasolina: Espera-se que o mercado da gasolina registe um aumento de preços mais acentuado devido à perda direta de capacidade de produção.
• Gasóleo: O impacto nos preços do gasóleo será provavelmente mais moderado. Isto deve-se, em grande parte, ao facto de a Califórnia possuir um mercado robusto de gasóleo renovável. Na verdade, o gasóleo renovável representa atualmente 70% do consumo total de gasóleo do estado. Esta oferta existente de combustível alternativo ajudará a amortecer o impacto total da perda de produção de gasóleo fóssil no mercado.
• Outros produtos refinados: O combustível para aviões, o propano e outros derivados do petróleo contidos num barril de petróleo bruto também serão afetados, o que poderá levar a uma pressão ascendente sobre os preços e a desafios de abastecimento.

O que isto significa para o seu orçamento de transporte

Para os expedidores e transportadores, a principal consequência destes encerramentos é uma mudança necessária no abastecimento de combustível. Com menos combustível a ser produzido localmente, a Califórnia ficará muito mais dependente das importações para satisfazer as suas necessidades.

Isto significa que será necessário transportar mais combustível a partir de mercados distantes, principalmente da Costa do Golfo dos EUA e da Ásia. Esta maior dependência da logística de longa distância introduz novas variáveis e potenciais vulnerabilidades na cadeia de abastecimento, desde atrasos no transporte até riscos geopolíticos nos mercados de abastecimento. Estratégias proativas de rede e de aquisição de combustível serão essenciais para mitigar estes novos desafios.

Para fazer face a estas potenciais perturbações e otimizar a sua cadeia de abastecimento, é crucial adotar soluções que acompanhem a flutuação dos custos do combustível. Ao utilizar reembolsos de combustível baseados no mercado através da Fuel Recovery, pode garantir que a sua empresa paga preços de combustível alinhados com as rotas por onde as suas mercadorias circulam. Esta abordagem não só promove a transparência, como também lhe permite gerir eficazmente as suas despesas com combustível e manter uma vantagem competitiva num mercado dinâmico do gasóleo. Para saber mais sobre o Fuel Recovery e como este pode beneficiar a sua empresa, marque uma reunião com um dos nossos especialistas do setor. 

Perguntas frequentes sobre refinarias de petróleo na Califórnia

Qual é a capacidade total de refinação que está a ser perdida com estes encerramentos? 

O encerramento das refinarias da Phillips 66 e da Valero resultará numa perda combinada de 17,5% da capacidade total de refinação da Califórnia.

Por que razão os preços do gasóleo serão menos afetados do que os da gasolina? 

Espera-se que os preços do gasóleo registem um aumento mais moderado, uma vez que a Califórnia possui um mercado forte de gasóleo renovável, que representa 70% do stock de gasóleo do estado. Esta oferta existente ajuda a compensar a perda da produção de gasóleo convencional.

Como é que a Califórnia e a Costa Oeste irão compensar a perda de produção de combustível?

A região terá de aumentar a sua dependência das importações de combustível. O abastecimento provirá principalmente da Costa do Golfo dos EUA e de vários mercados asiáticos, sendo transportado para a Costa Oeste por via marítima.

Que regiões serão mais afetadas por estes encerramentos de refinarias de petróleo? 

Embora os encerramentos ocorram na Califórnia, o impacto será sentido em toda a Costa Oeste. Estados como o Oregon, Washington, Arizona e Nevada, que recebem combustível da Califórnia, também irão enfrentar preços mais elevados e potenciais ajustamentos no abastecimento.