L'avete notato? | Questa settimana l'indice DOE vi è costato 0,42 dollari al gallone

Questa settimana il Dipartimento dell'Energia ha pubblicato un prezzo medio del gasolio di 3,285 dollari che indica una diminuzione di 0,003 centesimi rispetto al prezzo riportato la settimana scorsa.

Come ogni altro lunedì, sia i caricatori che i trasportatori si sono sintonizzati per vedere il prezzo dell'indice DOE, fissato una volta e lasciato per il resto della settimana. Per alcuni, questo prezzo viene utilizzato per calcolare il rimborso del carburante ai vettori per il trasporto delle merci di uno spedizioniere attraverso il paese. (Un indice che non è mai stato originariamente destinato a questo uso -leggi di più sulla sua storia qui.)

La diminuzione dei prezzi del carburante di settimana in settimana può sembrare una notizia positiva, anche se il calo è minimo, come si è visto la settimana scorsa. Tuttavia, il prezzo riportato dall'indice DOE non è rappresentativo del mercato. Il prezzo medio nazionale del gasolio è sceso di poco più di 5 centesimi nello stesso periodo. Questa distorsione, unita al fatto che la maggior parte dei vettori ben gestiti si rifornisce di carburante a prezzi all'ingrosso, significa che i caricatori che utilizzano l'indice DOE per calcolare i loro rimborsi per il carburante hanno pagato il gasolio in eccesso, perché non riflette il vero prezzo di mercato.

Pochi centesimi nello schema dei principali bilanci dei trasporti possono sembrare di poco conto, ma si tratta solo di una media in tutto il Paese. Noi di Breakthrough® calcoliamo ogni giorno prezzi accurati, specifici per le corsie realmente percorse. Chiamiamo "spread" la differenza tra il prezzo riportato dall'indice DOE e il prezzo effettivo del carburante all'ingrosso in una specifica località. In tutti i 50 stati, lo spread è stato in media di 41,87 centesimi.

Quando si approfondisce questa distorsione e si scende in profondità in regioni specifiche e persino nei percorsi esatti, è evidente che il prezzo pubblicato dal DOE Index non riflette il vero costo del carburante in quasi tutte le aree del Paese. In Oklahoma, lo spread era di oltre 64 centesimi. Gli spedizionieri del Wisconsin hanno pagato fino a 41 centesimi di dollaro in più. In Louisiana, questo giorno, lo spread ha superato i 60 centesimi. Queste discrepanze sono molto più intuitive rispetto alla media nazionale e comportano un risparmio sufficiente a far sì che i professionisti del trasporto siano consapevoli.

Su milioni di galloni, ogni centesimo si aggiunge. Quando il carburante rappresenta il 20-30% della spesa totale per il trasporto, gli spedizionieri e i loro vettori non possono permettersi di ignorare le piccole imprecisioni. Gli spedizionieri pagano molto di più il carburante che serve a trasportare le loro merci sul mercato perché il sistema di sovrapprezzo comune non riesce a comprendere i cambiamenti sfumati del mercato in base alle tasse, al tempo e alla geografia.

A Breakthrough, noi crediamo nell'equità e nell'accuratezza. Il calcolo dei rimborsi per il gasolio basato su dati giornalieri a livello di corsia garantisce che la variabilità del mercato si rifletta sempre nelle relazioni tra spedizioniere e vettore.

Per ulteriori informazioni su come portare trasparenza al costo del carburante che sposta le vostre merci sul mercato, contattateci!