La importancia de unas prácticas transparentes en materia de combustible y flete

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El 1 de noviembre entrarán en vigor los aumentos de los impuestos estatales de California sobre el combustible que forman parte de la legislación firmada a finales de abril. Los aumentos fiscales, que incluyen un impuesto especial de 20 céntimos y un aumento del 4% del impuesto sobre las ventas de gasóleo, ayudarán a California a generar 5.200 millones de dólares anuales adicionales para sufragar proyectos de infraestructuras de transporte. Los proyectos inmediatos incluirán la reparación de puentes deteriorados y la eliminación de baches en tramos de carreteras interestatales de todo el estado. Sin embargo, estas mejoras en las infraestructuras supondrán costes anuales variables para los clientes de Breakthrough®Fuel, en función de la red que tengan en California, y todos los clientes pueden esperar experimentar un impacto en el precio por galón de casi 30 céntimos en el estado a partir del 1 de noviembre.
El gráfico anterior utiliza los precios reales del combustible en California durante el pasado año natural para expresar un posible rango de impacto de los cambios en el impuesto sobre el combustible en un solo galón de combustible diesel. El impuesto especial adicional de 20 ¢ (que aumenta de 16 ¢ a 36 ¢) se aplicará a cada galón consumido dentro de California, con una cantidad de impuestos del transportista en función de sus millas recorridas dentro del estado, como es la práctica actual a través de IFTA. El aumento del impuesto sobre las ventas (que pasa del 1,75% al 5,75%) dependerá del coste del combustible y se aplicará a cada galón de combustible comprado en California. Durante 2016, el impuesto adicional sobre las ventas habría costado entre 6,9¢ y 9,1¢ por galón.
El precio actual del combustible diésel corresponde a un impuesto sobre las ventas cerca de la parte superior del rango del año pasado, lo que lleva a un impacto fiscal total de casi 30¢ por galón. El siguiente gráfico muestra el impacto medio de los cambios fiscales de un día reciente (incorporando otros impuestos existentes, como los impuestos de distrito) para mostrar el impuesto total estimado sobre un galón de combustible diesel dentro del estado de California a partir del 1 de noviembre. Los aumentos de impuestos se aplicarán a USLD, biodiesel y diesel renovable. No hay aumentos inmediatos de impuestos para el GNC o GNL (incluido el gas natural renovable), ampliando la diferencia entre el gas natural y el combustible diesel dentro de California.
Fuel Recovery tendrá en cuenta los cambios fiscales en California a medida que entren en vigor. Los transportistas recibirán el reembolso de los impuestos estatales más elevados a través de Fuel Recovery, por lo que no es necesario que los clientes realicen ninguna transacción adicional. Póngase en contacto con el gestor de su cuenta de cliente si recibe comunicaciones del transportista sobre subidas de tarifas derivadas directamente del aumento de impuestos en California. También puede ponerse en contacto con su gestor de cuenta de cliente para obtener más información sobre el aumento de impuestos.
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