距离影响远洋航道成本的变革还有几天时间

跨太平洋稳定协议（TSA）——一个服务于亚洲与北美贸易航线的海洋集装箱航运公司合作论坛——将在数日内停止发布其燃料成本计算指导公式。

自2017年7月1日起，TSA仅为该航线年运输量达六百万个40英尺集装箱的货物提供单一每周平均燃油价格。此项即将实施的变更已促使多家TSA成员公司提交普涨通知（GRIs），定于2017年7月1日生效。

"货主需要更精准的方法来确定全球第二大贸易航线上的实际市场燃油成本，"突破咨询公司顾问服务副总裁丹尼尔·卡伦表示。他解释道："TSA西海岸计算的成本是整个贸易航线的平均值，与基准港口平均值的市场动态不符。随着价格随时间变化，TSA的公式已落后于市场。"

鉴于市场环境与成本结构的持续变化，TSA认定依赖单一指导公式计算燃油成本已不切实际，将转而发布周均燃油价格作为参考依据。TSA不再提供包含航线能耗特征（如平均船型及航行时长）的基准计算公式。

能源管理公司Breakthrough推出的船舶燃油管理解决方案，可为燃油报销实践提供透明度与一致性。该公司精准的燃油成本计算基于对船舶能效、航线距离与地理特征、交易时点、税费及油价的综合考量。

突破公司对2017年6月版《突破全球顾问脉搏》的变更分析，可通过其官网www.breakthroughfuel.com知识中心栏目查阅。

关于突破公司

突破公司是一家开创性的能源管理企业，致力于帮助全球货主实现运输供应链的透明化管理并消除扭曲现象。通过运用专利策略与专业行业洞察提升供应链效率，突破公司有效降低能源成本与消耗，同时减少碳排放。2016年，突破公司协助客户节省燃油逾630万加仑，累计减少二氧化碳排放量超7.5万吨。 该公司荣获联合利华颁发的"创新制胜"大奖，并五度摘得宝洁公司"卓越外部商业合作伙伴奖"。更多详情请访问www.breakthroughfuel.com。

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