Назад в блог
by Matt Muenster
Matt Muenster

2 мин чтения

Руководящая формула топлива TSA больше не доступна | Advisor Pulse

июнь 19, 2017

Matt Muenster
by Matt Muenster

Поделиться:

Транспийское стабилизационное соглашение (TSA), совместный форум океанских контейнерных судоходных линий, обслуживающих второй по величине в мире торговый путь между Азией и Северной Америкой, объявило о том, что больше не будет публиковать свою формулу расчета стоимости топлива. Вместо этого TSA будет предлагать только единую еженедельную среднюю цену на топливо для шести миллионов 40-футовых контейнеров, которые ежегодно курсируют по торговой линии.

Члены TSA, включая Maersk, MSC и Hapag-Lloyd, "решили, что быстро меняющиеся рыночные условия, характеристики судов и структура затрат делают нецелесообразным дальнейшую публикацию единой формулы, рекомендованной TSA". На сайте TSA далее отмечается: "Линии TSA будут использовать средние недельные цены на топливо в качестве ресурса, но могут также учитывать свои собственные затраты и цели ценообразования при разработке политики бункерных сборов, которая в любом случае всегда подвергалась индивидуальной адаптации."

В дальнейшем TSA будет предлагать только средние недельные цены на топливо. Точные расчеты стоимости топлива требуют знания эффективности судна, расстояния и географии торговых путей, сроков проведения операций, налогов и цен на топливо.

Изменение методологии ценообразования на топливо для линий-членов TSA происходит в то время, когда стоимость морского топлива находится в центре внимания отрасли. Бункерное топливо составляет большую часть операционных расходов океанского перевозчика (до 75 процентов), и перевозчики, вероятно, вскоре столкнутся с повышательным давлением на цены. Контейнерные линии готовятся к тому, что с 2020 года Международная морская организация потребует от судов использовать бункерное топливо с низким содержанием серы. Это нормативное изменение уже стало и будет оставаться темой для обсуждения в течение следующих нескольких лет, поскольку стоимость бункерного топлива может превысить 50 млрд долларов США.

Breakthrough ожидает, что это изменение создаст еще больше неопределенности в и без того меняющейся морской среде. Breakthrough предлагает Marine Fuel Management решение, разработанное для создания прозрачности и последовательности в практике возмещения расходов на топливо. Узнайте больше на нашей решения странице или контакт с нами чтобы договориться о звонке.

Building Resilient Maritime Transportation in Volatile Markets

7 мин чтения

июнь 16, 2026

Создание устойчивой системы морских перевозок в условиях нестабильных рынков

Геополитический конфликт приводит к нестабильности в сфере морских перевозок. Узнайте, как это сказывается на ценах на топливо, затратах перевозчиков и надежности транспортных сетей, а также как реагировать на эту ситуацию.

Читать далее
Understanding California’s WAIRE Program

7 мин чтения

июнь 12, 2026

Обзор программы WAIRE в Калифорнии

Ознакомьтесь с программой WAIRE штата Калифорния — системой балльной оценки, предназначенной для владельцев складов и направленной на сокращение выбросов. Узнайте о требованиях к соблюдению норм, сборах и возможностях финансирования.

Читать далее
Managing Fleet Fuel Costs Through Driver Compliance

7 мин чтения

май 29, 2026

Управление расходами на топливо для автопарка за счет соблюдения правил вождения

Нестабильность рынка топлива оказывает огромное давление на автопарки. Узнайте, как соблюдение правил водителем может стабилизировать операционные расходы и максимизировать скидки на заправку.

Читать далее