Использование новых возможностей на мягком рынке грузоперевозок: Обзор для грузоотправителей

Лидеры транспортной отрасли пережили годы нестабильности рынка, характеризующиеся завышенными издержками, нехваткой рабочей силы и геополитическими потрясениями. Попав в этот вихрь, грузоотправители часто оказывались в кризисном режиме, отодвигая стратегическое планирование на второй план, поскольку постоянно тушили пожары.

Сейчас рыночные условия смягчаются, рисуя гораздо более радужную картину для грузоотправителей. Поскольку ставки на спотовом рынке падают, а 59% руководителей транспортных компаний прогнозируют, что грузовые мощности останутся более доступными в течение следующих 12 месяцев, мягкий рынок грузоперевозок предоставляет грузоотправителям новые возможности для совершенствования своих транспортных стратегий. И время воспользоваться этими возможностями настало.

До и после навигации по мягкому фрахтовому рынку

Если ваше стратегическое планирование отошло на второй план в условиях рыночных потрясений, вы не одиноки. Но теперь, когда такие факторы, как ограниченная доступность перевозчиков и высокие топливные надбавки, ослабевают, пришло время вернуть фокус на долгосрочную стратегию и рост. Неспособность сделать это не только препятствует вашей способности адаптироваться к колебаниям рынка - она также ограничивает возможности для повышения устойчивости, эффективности и снижения затрат в вашей сети.

Но по мере того, как вы переориентируетесь на стратегию, есть несколько распространенных ловушек, которых вам следует избегать:

• НЕТ: Успокаиваться. Сейчас не время почивать на лаврах, когда речь идет о стратегии развития транспортной сети. Хотя ваш текущий подход и процесс выбора перевозчика могут казаться удовлетворительными, вы можете упустить возможности внести коррективы в свою сеть - как на уровне полос движения, так и в масштабах всей сети - которые принесут большие убытки и позволят смягчить будущие проблемы сети.
• НЕТ: Заниматься чрезмерной консолидацией партнеров.  Консолидация партнеров операторов связи обычно упрощает управление отношениями в краткосрочной перспективе. Однако  избыточная консолидация рискованна, поскольку она ограничивает вашу гибкость и способность удовлетворять растущий спрос при изменении рыночных условий. Поэтому важно придерживаться сбалансированного подхода между консолидацией и диверсификацией партнеров-перевозчиков.
• НЕЛЬЗЯ: Полагаться исключительно на спотовый рынок. Низкие спотовые ставки предлагают экономически эффективный способ транспортировки продукции на рынок в краткосрочной перспективе. Но помните, что, полагаясь исключительно на спотовый рынок, вы можете не получить долгосрочных выгод или стабильности в отношениях с партнерами-перевозчиками.

Также существует множество проактивных стратегий, которые вы должны использовать для оптимизации своей сети. Будь то укрепление взаимовыгодных транспортных контрактов с текущими партнерами или установление отношений с новыми перевозчиками, которые в большей степени соответствуют вашим целям по повышению эффективности и сокращению выбросов, инвестирование времени в эти партнерства поможет вам справиться с будущими колебаниями рынка.

• ДО: Используйте данные, основанные на анализе. Текущие партнеры-перевозчики могут казаться подходящими. Но это практически невозможно узнать без доступа к всеобъемлющим данным, которые позволяют оценить эффективность работы на уровне полосы движения и сравнить ее с отраслевым эталоном. Сравнивая свою инфраструктуру с более широкой транспортной экосистемой, вы можете выявить упущенные из виду возможности - например, кажущиеся незначительными изменения на уровне полос движения, - которые могут дать значительную экономию средств и сокращение выбросов.

Усовершенствованные решения по сравнительному анализу предлагают действенные идеи, которые соответствуют вашей долгосрочной стратегии, включая определение оптимальных перевозчиков. Наладив отношения с этими наиболее подходящими перевозчиками, вы сможете закрепить за собой льготные тарифы. Согласно данным Breakthrough, грузоотправители и перевозчики, поддерживающие "отношения роста", обычно получают тарифы на 2,75 % (или 0,08 доллара США за милю) ниже, чем у других перевозчиков, что позволяет со временем добиться значительной экономии средств.

• ДО: Начните разговор об устойчивом развитии. С приближающимися сроками принятия климатического законодательства и общественным давлением, стимулирующим потребность в более устойчивой практике, очень важно найти перевозчиков, которые разделяют вашу приверженность сокращению выбросов. Начните с установления критериев устойчивости для партнеров-перевозчиков с помощью внутренних заинтересованных сторон. Затем заранее сообщите перевозчикам о своих целях и ожиданиях, а также поинтересуйтесь их планами по сокращению выбросов, чтобы убедиться, что партнерство будет удачным.

Также целесообразно проконсультироваться со сторонним партнером по технологиям управления перевозками, который поможет отслеживать выбросы 1 и 3 объемов перевозок и подтвердит, что ваши партнерские отношения поддерживают ваши усилия по сокращению выбросов.

• ДО: Используйте спотовый рынок целенаправленно. Вместо того чтобы бессистемно полагаться на спотовый рынок исключительно из-за его экономической эффективности, разработайте основанный на данных подход к использованию спотового рынка для определенных полос движения или сегментов бизнеса, когда это дополняет вашу долгосрочную стратегию. Самое главное - убедитесь, что у вас есть запасной план на случай, если рынок изменится и спотовые ставки вырастут.

Перейдите от краткосрочной выгоды к долгосрочному росту

Во второй половине 2023 года первостепенное значение имеет упреждающее развитие и укрепление отношений с перевозчиками. Используйте возможности сегодняшнего мягкого рынка грузоперевозок для переоценки стратегических приоритетов, уточнения целей по сокращению выбросов и использования данных для определения оптимальных перевозчиков для вашей сети. Сместив акцент с краткосрочных побед на долгосрочный рост, вы сможете сформировать надежную транспортную стратегию, которая выдержит испытание временем и защитит вашу организацию от будущих колебаний рынка.

Запланируйте демонстрацию Capac-ID, чтобы узнать, как вы можете использовать данные для оптимизации стратегии транспортной сети.