Обновление информации о морском топливе | Чрезвычайные наценки на бункер

Рост стоимости морского топлива влечет за собой введение доплат

Контейнерные перевозчики недавно объявили о введении чрезвычайных доплат за бункер (EBS), чтобы помочь им покрыть растущие расходы на топливо. Maersk, MSC и CMA CGM установили даты 1 июня и 1 июля, когда EBS вступят в силу на их соответствующих торговых маршрутах. Это уже вторая волна введения EBS за многие кварталы 2018 года, поскольку перевозчики продолжают испытывать давление в связи с ростом цен на топливо.

Цены на бункерное топливо неуклонно растут с июля 2017 года, побуждая перевозчиков передавать грузоотправителям чрезвычайные бункерные надбавки. В 2018 году цены оказались выше, чем ожидалось, и являются самыми высокими ценами на топливо, наблюдавшимися в отрасли морских перевозок с 2014 года. На графике выше показаны комбинированные средние цены IFO380 (с высоким содержанием серы) и LSMGO (с низким содержанием серы) за последние 13 месяцев для эталонных портов Сингапур, Фуджейра, Роттердам и Хьюстон. Среднемесячные цены на эти виды бункерного топлива выросли более чем на 40 % в годовом исчислении и более чем на 55 % по сравнению с самой низкой рыночной ценой за период до конца мая 2018 года. По случайному совпадению, цена высокосернистого IFO380 31 мая 2018 года была такой же, как цена LSMGO 22 июня 2017 года, что демонстрирует, насколько сильно выросли цены. Среднемесячный спред - разница между IFO380 и LSMGO - за этот же период увеличился на 36 процентов.

В дополнение к EBS, цены на бункер побуждают перевозчиков сокращать мощности и услуги, поскольку они стремятся снизить расходы для повышения рентабельности. Совокупный эффект от роста цен на топливо и изменения пропускной способности будет и дальше оказывать влияние на всю отрасль морских перевозок - а также на грузоотправителей, которые полагаются на услуги перевозчиков, - поскольку рынки развиваются в преддверии надвигающихся в 2020 году норм IMO по содержанию серы.

Видимость - ключ к управлению волатильностью

Потребность грузоотправителей в получении информации о стоимости морского топлива, влияющей на их грузоперевозки, растет и будет продолжать расти до 2020 года и далее. Программа управления морским топливом Breakthrough® обеспечивает прозрачность морских перевозок, позволяя грузоотправителям управлять расходами на топливо и принимать стратегические решения на основе данных, ориентируясь на современный сложный рынок.

Для получения дополнительной информации об изменениях в отрасли морского топлива и о том, как вы можете ориентироваться в них, контакт с нами!