Mandato B20 do Minnesota | O que precisa de saber

O biodiesel é um combustível renovável produzido a partir de óleos vegetais, gorduras animais ou óleos alimentares usados.  O biodiesel tem vários benefícios, incluindo uma menor intensidade de carbono e emissões de gases com efeito de estufa do que o gasóleo convencional.Quando misturado e utilizado em motores de combustão, actua como lubrificante, reduzindo o desgaste do motor. Na sua forma mais pura, o biodiesel é normalmente designado por "B100". Raramente é utilizado comercialmente nesta forma pura e, na maioria dos casos, é misturado com gasóleo convencional produzido a partir de combustíveis fósseis. As quantidades de mistura são indicadas por um "B" e a percentagem de mistura seguinte por um número inteiro. Devido ao estado atual da tecnologia dos motores, o biodiesel puro raramente é utilizado como combustível de transporte não misturado. Qualquer forma de biodiesel acima de B20 normalmente requer modificações no motor, o que torna a transição dispendiosa para os proprietários de frotas.

Relatórios de transparência

No interesse da transparência para os consumidores, a comunicação de níveis de mistura acima de 5% de biodiesel é um requisito federal. Quaisquer misturas abaixo de B5 não requerem relatórios, pois seu desempenho é semelhante ao do diesel convencional. Os requisitos específicos de mistura não são obrigatórios a nível federal (exceto no Canadá, onde existe uma mistura B2 em todo o país), mas existem a nível estatal, variando de geografia para geografia. O Oregon, por exemplo, exige misturas B5 em todos os veículos comerciais, enquanto Washington e a Pensilvânia exigem B2.  O Minnesota há muito que defende níveis de mistura mais elevados e altera os seus requisitos com a mudança das estações.Nos meses de inverno (de outubro a março), as misturas não podem ser superiores a B5, uma vez que a composição do combustível aumenta a probabilidade de gelificar com o tempo frio, mas nos meses de verão (de abril a setembro) o estado exige a venda de B10.

O mandato de Biodiesel do Minnesota foi implementado pela primeira vez em 2005, quando exigiram que 2% de biodiesel fosse misturado em todo o gasóleo convencional.  Parte do mandato era aumentar gradualmente as misturas de biodiesel necessárias, enquanto se aguardava o fornecimento adequado no estado.  O requisito aumentou para 5% em 2009 e para 10% em 2012.

Novo requisito de mistura

Em 1º de maio de 2018, o mandato aumentará os requisitos de mistura de B20 para os meses de verão.

Embora a mudança seja significativa em termos de adoção de biodiesel, deverá ter apenas um impacto menor na gestão e eficiência do combustível no lado comercial. Alguns investigadores afirmam que haverá menos 1% a 2% de energia por galão do que o gasóleo convencional, mas a maioria dos consumidores não refere qualquer diferença substancial no desempenho da eficiência do combustível. Por esta razão, a eficiência do gasóleo deverá manter-se praticamente a mesma, uma vez que o desempenho não é afetado, embora os preços do combustível possam aumentar à medida que o biocombustível é misturado a uma taxa mais elevada.

A nova mistura B20 oferece, no entanto, benefícios em termos de emissões de gases com efeito de estufa (GEE) para os motores equipados com sistemas de redução catalítica selectiva (SCR).  As emissões de GEE pelo tubo de escape do biodiesel são equivalentes às do gasóleo convencional, mas o biodiesel oferece melhores emissões de GEE ao longo do ciclo de vida. Como o biodiesel é produzido a partir de matéria orgânica, o benefício decorre do seu melhor equilíbrio de carbono - o dióxido de carbono (CO2) libertado pela combustão é parcialmente compensado pelo dióxido de carbono absorvido pelas matérias-primas utilizadas para produzir o combustível.

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