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Os projectos de lei de infra-estruturas dos Estados ganharam muita atenção nos últimos meses devido à deterioração constante das infra-estruturas em todo o território dos EUA. Normalmente, a forma mais eficiente de financiar estes projectos é aumentar os impostos estatais fixos por galão de combustível. Na mesma linha, alguns Estados implementaram mecanismos fiscais mais dinâmicos e variáveis, como os impostos ajustados à inflação e os impostos sobre o peso por quilómetro. Esses mecanismos deixam a gasolina e o diesel sujeitos a prêmios de custo à medida que os veículos continuam a se tornar mais eficientes em termos de combustível.
O estado mais recente a aprovar legislação para financiar melhorias de infraestrutura com aumentos de impostos é Illinois, efetivamente dobrando o imposto por galão sobre o diesel.
No início de junho de 2019, Illinois optou por aprovar um projeto de lei de gastos com infraestrutura, alavancando a receita de impostos sobre gasolina e diesel e taxas de registro de veículos para financiar uma série de projetos. O imposto especial sobre o consumo de gasolina e gasóleo do estado, por sua vez, duplicará, passando de 19 cêntimos por galão para 38 cêntimos por galão a partir de 1 de julho de 2019. Historicamente, o Estado aplica mais 22,5 cêntimos por galão em outros impostos relacionados com o combustível, juntamente com 2,5 cêntimos por galão como prémio para o gasóleo. Esse prêmio de combustível diesel também dobrará para 5 centavos por galão, além da taxa básica de imposto (veja o gráfico à esquerda).
Illinois se junta a três outros estados que aprovaram legislação para aumentar os impostos sobre o diesel em 2019 (mostrados na tabela abaixo). A mudança mais significativa entre esses outros estados é Ohio, que está aumentando seu imposto sobre o diesel em 19 centavos por galão em 1º de julho deste ano. O Alabama e o Arkansas também optaram por aumentar os impostos em 10 e 6 cêntimos por galão, respetivamente. Leia mais sobre os aumentos de impostos sobre o gasóleo propostos no nosso blog. A taxa de imposto também está definida para ser ajustada anualmente - até 1 cêntimo por galão - com base no Índice de Preços no Consumidor, que será determinado pelo Gabinete de Estatísticas do Trabalho. Este ajustamento será avaliado e determinado até 1 de junho de cada ano e implementado a 1 de julho. Além disso, cinco condados separados perto de Chicago - incluindo DuPage, Kane, Lake, McHenry e Will - têm a opção de aumentar os impostos de forma incremental em mais 4 a 8 cêntimos por galão. Os condados de DuPage, Kane e McHenry tinham 4 centavos em vigor antes do projeto de lei.
O aumento dos impostos terá um impacto significativo nos expedidores da Breakthrough: e no sector dos transportes e da expedição em geral, uma vez que o Illinois representa o terceiro maior estado em termos de consumo de gasóleo, ficando apenas atrás do Texas e da Califórnia. Illinois é também um importante centro de transporte que liga os principais mercados, que serão financeiramente afectados por esta legislação.
Os valores fundamentais da Breakthrough: remover a distorção, alcançar a transparência e estabelecer a justiça - todos os pilares dos quais os impostos sobre os combustíveis dirigem a atenção. O nosso programa de reembolso de combustível baseado no mercado tem em conta todas as alterações de impostos sobre o combustível na sua cadeia de fornecimento de transporte, à medida que continuamos a monitorizar estas alterações para garantir que as contrapartes dos transportadores são adequadamente reembolsadas pela energia utilizada para transportar mercadorias para o mercado.
Para mais informações sobre as actualizações de impostos recentemente impostas, actualizações de mercado, ou Fuel Recovery, contacte-nos ou contacte diretamente a equipa Applied Knowledge
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